| 专利名称： | 一种汽车车架上臂托架生产工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile frame upper arm bracket production process | ||
| 专利号： | CN201510260389.8 | 申请时间： | 20150521 |
| 公开号： | CN104826927A | 公开时间： | 20150812 |
| 申请人： | 衡阳风顺车桥有限公司 | ||
| 申请地址： | 421001 湖南省衡阳市华新开发区长丰大道18号 | ||
| 发明人： | 刘登发 | ||
| 分类号： | B21D35/00; B21D53/88 | 主分类号： | B21D35/00 |
| 代理机构： | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人： | 邹小强 |
| 摘要： | 一种汽车车架上臂托架生产工艺，它包括以下工艺步骤：a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，b、将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，进行落料、冲孔；c、将设计制作好的翻边模安装在机床上，将第二步制作好的零件放入到翻边模中，进行第一道翻边工序；d、按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，进行弯曲；e、将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，两边同时进行侧冲孔；f、将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，进行第二道翻边工序；本发明提供的一种生产工艺，产品质量易于保证，两侧孔同轴度好，生产周期短，生产成本低，操作方便。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides an automobile frame upper arm bracket production process. The automobile frame upper arm bracket production process includes the following process steps that a, materials are prepared in advance according to blanking specification models on a stamping operation instruction book; b, a designed blanking and punching die is installed on a stamping device for blanking and punching operation; c, a designed and manufactured edge turning die is installed on a machine tool, a part manufactured in the second step is placed in the edge turning die, and a first edge turning procedure is conducted; d, a special bending die is designed according to the bending shape of a part drawing and is manufactured and installed according to a designed die drawing, the part treated through the first edge turning procedure is placed in the special bending die so as to be bent; e, a designed and manufactured lateral punching die is installed on the stamping machine tool and the two sides of the die are laterally punched simultaneously; f, the special edge turning die designed and tested in advance is installed on the device to conduct a second edge turning procedure. By the adoption of the automobile frame upper arm bracket production process, product quality is easy to guarantee, the coaxiality of two lateral holes is good, a production period is short, production cost is low, and operation is convenient. | ||
1.一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2000～2500mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
1.一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2000～2500mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征是：先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
翻译：技术领域
本发明涉及机械加工冷冲压加工工艺，尤其是一种汽车车架上臂托架生产工艺。
背景技术
汽车车架是承载车身上的底盘件，车架的的上臂托架通过焊接方式固定在侧横梁上，上臂托架呈U型状，三个面都需要翻边，一侧两个支架脚斜伸出来，支架上有两个半圆弧，用于与侧横梁上的圆管零件配合焊接，两个支架脚的左、右面上都设有一个同轴圆孔，用于安装连接螺栓，由于支架两侧同轴度精度较高，因此加工难以达到。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车架上臂托架生产工艺，产品质量容易保证，两侧孔同轴度好，生产成本低，且操作简便，适用性强，生产效率高。
本发明的技术方案是：一种汽车车架上臂托架生产工艺，其特征在于：它包括以下工艺：
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2000～2500mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔，先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔。
c、第一道翻边，先将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
d、弯曲，先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
e、侧冲孔，将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
f、第二道翻边，先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
进一步地，选择材料时，要求为高强度的碳素钢，剪板机剪料下料时，零件表面光泽、边上无锐角，毛刺。
进一步地，落料、冲孔时，落料尺寸以落料模的凹模为准，冲孔尺寸以冲孔模的凸模为准，落料尺寸大小公差比图纸尺寸偏小0.02mm，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
进一步地，翻边时，角度为直角90°，高度公差大于0.5mm，翻边时零件表面无压痕、裂纹、拉毛等缺陷。
进一步地，弯曲时弯曲处的圆弧半径为R2～R5，弯曲角度公差为±30′，弯曲时零件表面无裂纹、起皱、划伤、变形等缺陷。
进一步地，侧冲孔时，两边孔同轴度在一个水平线上，两孔同轴度公差为0.02mm，冲孔时以冲孔模的凸模为准，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.01～0.03mm。
本发明的有益效果是：采用上述工艺生产，产品质量易于保证，两侧
孔同轴度好，生产周期短，生产成本低，操作方便，安全可靠性好，生产效率高，在同类产品的生产中具有推广应用价值。
具体实施方式
实施例1：
本发明提供的一种汽车车架上臂托架生产工艺，工艺步骤如下：
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2000mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔，先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料2000X1250X2，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔，材料利用率达到90%以上。
c、第一道翻边，先将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
d、弯曲，先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
e、侧冲孔，将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
f、第二道翻边，先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
选择材料时，要求为高强度的碳素钢，剪板机剪料下料时，零件表面光泽、边上无锐角，毛刺。
落料、冲孔时，落料尺寸以落料模的凹模为准，冲孔尺寸以冲孔模的凸模为准，落料尺寸大小公差比图纸尺寸偏小0.02mm，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
翻边时，角度为直角90°，高度公差大于0.5mm，翻边时零件表面无压痕、裂纹、拉毛等缺陷。
弯曲时弯曲处的圆弧半径为R3，弯曲角度公差为+20′，弯曲时零件表面无裂纹、起皱、划伤、变形等缺陷。
侧冲孔时，两边孔同轴度在一个水平线上，两孔同轴度公差为0.02mm，冲孔时以冲孔模的凸模为准，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
实施例2：
本发明提供的一种汽车车架上臂托架生产工艺，工艺步骤如下：
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2200mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔，先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料2200X1250X2，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔，材料利用率达到85%以上。
c、第一道翻边，先将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
d、弯曲，先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
e、侧冲孔，将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
f、第二道翻边，先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
选择材料时，要求为高强度的碳素钢，剪板机剪料下料时，零件表面光泽、边上无锐角，毛刺。
落料、冲孔时，落料尺寸以落料模的凹模为准，冲孔尺寸以冲孔模的凸模为准，落料尺寸大小公差比图纸尺寸偏小0.02mm，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
翻边时，角度为直角90°，高度公差大于0.5mm，翻边时零件表面无压痕、裂纹、拉毛等缺陷。
弯曲时弯曲处的圆弧半径为R4，弯曲角度公差为-10′，弯曲时零件表面无裂纹、起皱、划伤、变形等缺陷。
侧冲孔时，两边孔同轴度在一个水平线上，两孔同轴度公差为0.02mm，冲孔时以冲孔模的凸模为准，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.01mm。
实施例3：
本发明提供的一种汽车车架上臂托架生产工艺，工艺步骤如下：
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，利用剪板机将大型长方料剪成：长为2500mm，宽为1250mm，厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔，先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，调试好上、下模间隙，用螺栓固定在机床上，然后将下好的方料2500X1250X2，放入到模具中靠定位装置定位，进行落料、冲孔，材料利用率达到80%以上。
c、第一道翻边，先将设计制作好的翻边模安装在机床上，调试固定好，然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中，利用零件冲好孔的孔定位，进行第一道翻边工序。
d、弯曲，先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，制作完好，上机床进行调试好，最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，通过孔定位，进行弯曲。
e、侧冲孔，将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，用螺栓固定安装好，然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中，检查定位可靠后，开动机器，两边同时进行侧冲孔。
f、第二道翻边，先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，用T型螺栓固定好，再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上，利用定位机构进行定位，开动机器，进行第二道翻边工序。
选择材料时，要求为高强度的碳素钢，剪板机剪料下料时，零件表面光泽、边上无锐角，毛刺。
落料、冲孔时，落料尺寸以落料模的凹模为准，冲孔尺寸以冲孔模的凸模为准，落料尺寸大小公差比图纸尺寸偏小0.02mm，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
翻边时，角度为直角90°，高度公差大于0.5mm，翻边时零件表面无压痕、裂纹、拉毛等缺陷。
弯曲时弯曲处的圆弧半径为R5，弯曲角度公差为+15′，弯曲时零件表面无裂纹、起皱、划伤、变形等缺陷。
侧冲孔时，两边孔同轴度在一个水平线上，两孔同轴度公差为0.02mm，冲孔时以冲孔模的凸模为准，冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.03。
本发明提供的一种汽车车架上臂托架生产工艺，对于本领域技术人员来说，可以根据其构思推导出多个技术方案，完成相同的目的，但是，凡是在本构思下的所有技术方案都在本发明权利要求的保护范围之内。
