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技术领域

本实用新型涉及电动汽车蓄电池领域，尤其涉及电池防护箱，具体为一种高硬度具有保温效果的电动汽车电池防护箱。

背景技术

现如今，发展清洁能源汽车迫在眉睫，电动汽车的应运而生及发展代表了新能源汽车的方向，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，且对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用。而电动汽车的动力源广泛使用蓄电池作为动力源驱动电动汽车行驶，在电动汽车领域发挥着不可替代的作用。

但是，在气候变化，温度较低的情况下，蓄电池的容量和使用性能都不能够达到最理想的效果。目前市场上所采用的蓄电池防护箱由于不具有保温作用，使得无法在气温较低的情况下使得蓄电池使用达到最佳效果，且市面上的蓄电池防护箱由于结构复杂，整体的强度低，使得在长期使用时出现断裂和破碎的问题，导致防护箱的防护效果大大降低，从而影响蓄电池的使用寿命，难以满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高硬度具有保温效果的电动汽车电池防护箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高硬度具有保温效果的电动汽车电池防护箱，包括基板、箱体、蓄电池和盖板，所述基板的左、右两侧均竖向贯穿设置有安装孔，所述基板的底部粘接有橡胶垫，所述基板的顶部中间开设的凹槽内设有开口式中空结构的箱体，所述箱体的内腔等距分布密集排列有竖置的加强筋，所述箱体的外表面涂覆有耐磨层，所述箱体的内表面粘接有采用防火阻燃保温材料构成的保温层，所述保温层的外侧设置有加热层，所述加热层的外表面设置有防护层；

所述箱体的内腔底部通过设有的定位座安置有蓄电池，所述蓄电池与所述定位座内侧相接触的位置设有橡胶垫，所述箱体的一侧设置有凸块，且所述凸块的内腔中间设置有不贯通于凸块的插槽，所述箱体的顶部设置有盖板，所述盖板的底部与所述凸块相对应的位置设有与插槽相匹配的插销。

优选的，所述箱体的外表面竖向均匀设置有密集排列且凹凸有序的槽纹，所述槽纹的表面涂覆有耐磨层。

优选的，所述盖板的顶部中间贯穿设置有温度传感器，且所述盖板的顶部一侧设置有圆弧状提环。

优选的，所述加热层采用半导体加热板或电热网。

优选的，所述防护层的表面涂覆有采用反辐射涂料制作而成的反辐射层，且所述防护层的内腔贯通设置均匀排列有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本实用新型构造简单，使用方便，采用的加强筋增强了防护箱整体结构的强度及硬度，从而避免在长期使用防护箱时出现防护箱断裂和破碎的问题，延长了防护箱的使用寿命，既能够对蓄电池进行有效的保护，又能够延长蓄电池的使用寿命，且耐磨层的使用能够降低防护箱在使用时所受到的磨损，进而延长的防护箱的使用年限。

（2）、本实用新型采用的加热层和保温层的设置能够对防护箱内的蓄电池产生有效的保温作用，保温层能够有效的减少热量的散失，使得蓄电池能够充分的利用蓄电池在工作时产生的热量和加热层加热产生的热量，从而有效的提高了蓄电池的容量，且采用的橡胶垫能够降低蓄电池和基板在使用时所受到的磨损。

（3）、本实用新型采用的通孔能够快速的向防护箱内发散加热层加热时产生的热量，从而便于对蓄电池进行保温，而运用的温度传感器能够有效安全的保证防护箱内的温度一直处于蓄电池最佳工作温度之内，避免由于防护箱内温度过高而对蓄电池产生的损害。

（4）、本实用新型槽纹的设置既能够增加防护箱整体的美观度，又能够进一步的提高防护箱的整体强度，且槽纹表面的耐磨层能够进一步延长防护箱的使用寿命，同时提环的使用能够快速对盖板实现开启和闭合工作，从而便于蓄电池的拆装。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型正面结构示意图。

图中：1基板、2安装孔、3橡胶垫、4箱体、41槽纹、5加强筋、6耐磨层、7保温层、8加热层、9防护层、10通孔、11定位座、12蓄电池、13凸块、14插槽、15盖板、16温度传感器、17插销、18提环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种高硬度具有保温效果的电动汽车电池防护箱，包括基板1、箱体4、蓄电池12和盖板15，基板1的左、右两侧均竖向贯穿设置有安装孔2，基板1的底部粘接有橡胶垫3，基板1的顶部中间开设的凹槽内设有开口式中空结构的箱体4，箱体4的内腔等距分布密集排列有竖置的加强筋5，采用的加强筋5增强了防护箱整体结构的强度及硬度，从而避免在长期使用防护箱时出现防护箱断裂和破碎的问题，延长了防护箱的使用寿命，既能够对蓄电池12进行有效的保护，又能够延长蓄电池12的使用寿命，箱体4的外表面涂覆有耐磨层6，耐磨层6的使用能够降低防护箱在使用时所受到的磨损，进而延长的防护箱的使用年限，箱体4的外表面竖向均匀设置有密集排列且凹凸有序的槽纹41，槽纹41的设置既能够增加防护箱整体的美观度，又能够进一步的提高防护箱的整体强度，槽纹41的表面涂覆有耐磨层6，槽纹41表面的耐磨层6能够进一步延长防护箱的使用寿命，箱体4的内表面粘接有采用防火阻燃保温材料构成的保温层7，保温层7的外侧设置有加热层8，加热层8采用半导体加热板或电热网，采用的加热层8和保温层7的设置能够对防护箱内的蓄电池12产生有效的保温作用，保温层7能够有效的减少热量的散失，使得蓄电池12能够充分的利用蓄电池12在工作时产生的热量和加热层8加热产生的热量，从而有效的提高了蓄电池12的容量，加热层8的外表面设置有防护层9，防护层9的表面涂覆有采用反辐射涂料制作而成的反辐射层，该反辐射层能够进一步减少箱体1内热量的损失，且防护层9的内腔贯通设置均匀排列有通孔10，采用的通孔10能够快速的向防护箱内发散加热层8加热时产生的热量，从而便于对蓄电池12进行保温。

箱体4的内腔底部通过设有的定位座11安置有蓄电池12，蓄电池12与定位座11内侧相接触的位置设有橡胶垫3，采用的橡胶垫13能够降低蓄电池12和基板1在使用时所受到的磨损，箱体4的一侧设置有凸块13，且凸块13的内腔中间设置有不贯通于凸块13的插槽14，箱体4的顶部设置有盖板15，盖板15的顶部中间贯穿设置有温度传感器16，运用的温度传感器16能够有效安全的保证防护箱内的温度一直处于蓄电池12最佳工作温度之内，避免由于防护箱内温度过高而对蓄电池12产生的损害，且盖板15的顶部一侧设置有圆弧状提环18，提环18的使用能够快速对盖板15实现开启和闭合工作，从而便于蓄电池12的拆装，盖板15的底部与凸块13相对应的位置设有与插槽14相匹配的插销17。

工作原理：使用时，首先将基板1利用安装孔2配合螺栓等连接件安装在电动汽车上，而后利用提环18打开盖板15将蓄电池12放入定位座11上后利用插销17和插槽14相配合紧闭盖板15，采用加热层8在温度低的时候对箱体内进行加温，从而有效的保证蓄电池12的容量及使用性能，保温层7能够减少箱体1内的热量的散失，温度传感器16能够在蓄电池12使用过程中检测箱体1内的温度，从而保证箱体1内的温度为蓄电池12运转时的最佳温度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。