| 专利名称： | 焊装夹具的压头机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Of the welding fixture | ||
| 专利号： | CN201610353001.3 | 申请时间： | 20160520 |
| 公开号： | CN105773048A | 公开时间： | 20160720 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||
| 发明人： | 杨旭乐; 崔占生; 王艳 | ||
| 分类号： | B23K37/04 | 主分类号： | B23K37/04 |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 解立艳; 宋少华 |
| 摘要： | 本发明公开了一种焊装夹具的压头机构，包括连接板、压臂、压头与驱动元件，压臂、压头与驱动元件均连接在连接板上，压头与压臂旋转连接，驱动元件与压臂旋转连接，连接板也与压臂旋转连接，形成一个联动结构，因此压臂可绕连接件的顶端旋转，压头可绕压臂的一端旋转，再加上驱动元件的作用，压头与压块相配合的间距便可自动调整，不用人工操作，节省人力成本，生产效率大幅提高。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a squeeze mechanism of the welding fixture, which comprises a connecting plate, a, pressure head and the driving element, of a, pressure head and the driving element are connected with the connecting plate, and is rotatably connected with the connecting arm, the connecting arm is rotatably connected with the driving element, and also rotatably connected to a connecting plate, to form a linkage structure, the press arm can rotate around the top end of the connecting piece, the pressure head can be rotated around one end of the pressing arm, together with the role of the driving element, pressure head and block can be matched automatically adjust the distance between the, manual operation is not used, save the cost of manpower, the production efficiency is significantly improved. | ||
1.一种焊装夹具的压头机构，其特征在于，包括： 连接板，所述连接板上设置有平面，所述平面上固定连接有压块； 压臂，所述压臂的中间位置旋转连接在所述连接板的顶端； 压头，所述压头旋转连接在所述压臂的一端，所述压头与所述压块相 配合形成一个压紧结构； 驱动元件，所述驱动元件固定在所述连接板上，且所述驱动元件的驱 动端与所述压臂的另一端旋转连接。
2.根据权利要求1所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于： 所述平面为两个，所述压块包括第一压块和第二压块，所述第一压块 固定连接在一个平面上，所述第二压块固定连接在另一个平面上； 所述压头包括连杆、第一压头和第二压头，所述第一压头和所述第二 压头通过所述连杆固定连接，所述第一压头与所述第一压块相配合，所述 第二压头与所述第二压块相配合。
3.根据权利要求2所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述连 杆通过第一旋转轴组件旋转连接在所述压臂上。
4.根据权利要求3所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述第 一旋转轴组件包括轴杆、连接块以及连接头，所述连接头与所述压臂的上 端面固定连接，所述连接块与所述连接头固定连接，所述轴杆穿过所述连 接块与所述压头将所述压头与所述压臂旋转连接。
5.根据权利要求4所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述压 臂的中间位置通过第二旋转轴旋转连接在所述连接板的顶端。
6.根据权利要求5所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述驱 动元件为气缸，所述气缸的活塞杆与所述压臂通过第三旋转轴旋转连接。
7.根据权利要求6所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述第 一压块由L形板件与T形板件固定连接组成，所述第二压块“凹”形板 件。
8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构，其 特征在于，还包括支撑板，所述支撑板的一端与所述连接板的底端固定连 接。
9.根据权利要求2-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构，其 特征在于，所述第一压块和所述第二压块均通过螺钉分别连接在两个所述 平面上。
10.根据权利要求4-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构， 其特征在于，所述连接头与所述压臂的上端面通过螺钉连接，所述连接块 与所述连接头焊接连接。
1.一种焊装夹具的压头机构，其特征在于，包括： 连接板，所述连接板上设置有平面，所述平面上固定连接有压块； 压臂，所述压臂的中间位置旋转连接在所述连接板的顶端； 压头，所述压头旋转连接在所述压臂的一端，所述压头与所述压块相 配合形成一个压紧结构； 驱动元件，所述驱动元件固定在所述连接板上，且所述驱动元件的驱 动端与所述压臂的另一端旋转连接。
2.根据权利要求1所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于： 所述平面为两个，所述压块包括第一压块和第二压块，所述第一压块 固定连接在一个平面上，所述第二压块固定连接在另一个平面上； 所述压头包括连杆、第一压头和第二压头，所述第一压头和所述第二 压头通过所述连杆固定连接，所述第一压头与所述第一压块相配合，所述 第二压头与所述第二压块相配合。
3.根据权利要求2所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述连 杆通过第一旋转轴组件旋转连接在所述压臂上。
4.根据权利要求3所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述第 一旋转轴组件包括轴杆、连接块以及连接头，所述连接头与所述压臂的上 端面固定连接，所述连接块与所述连接头固定连接，所述轴杆穿过所述连 接块与所述压头将所述压头与所述压臂旋转连接。
5.根据权利要求4所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述压 臂的中间位置通过第二旋转轴旋转连接在所述连接板的顶端。
6.根据权利要求5所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述驱 动元件为气缸，所述气缸的活塞杆与所述压臂通过第三旋转轴旋转连接。
7.根据权利要求6所述的焊装夹具的压头机构，其特征在于，所述第 一压块由L形板件与T形板件固定连接组成，所述第二压块“凹”形板 件。
8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构，其 特征在于，还包括支撑板，所述支撑板的一端与所述连接板的底端固定连 接。
9.根据权利要求2-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构，其 特征在于，所述第一压块和所述第二压块均通过螺钉分别连接在两个所述 平面上。
10.根据权利要求4-7任一项权利要求所述的焊装夹具的压头机构， 其特征在于，所述连接头与所述压臂的上端面通过螺钉连接，所述连接块 与所述连接头焊接连接。
翻译：技术领域
本发明涉及生产汽车过程中将多个零部件焊接成一个总成的焊接夹 具，尤其涉及一种焊装夹具的压头机构。
背景技术
在生产汽车的过程中，时常需用到焊装夹具来将若干个零部件焊接成 一个总成。一般情况下，都是一次性把全部零部件上件完毕然后开始焊接， 然而受到结构或者生产节拍等方面的限制，有的零部件需采用二次上件的 方式，即先将能够一次上件完成的所有零部件进行上件并焊接，之后再对 于特殊情况的零部件进行二次上件并焊接。
比较常见的是，二次上件时仅在一次上件的基础上，在夹具上增加支 撑的厚度，现有技术中解决此种二次上件的办法是在焊装夹具结构中设计 一个料厚片来满足二次上件前后的工装夹紧需求。如图1所示，为现有技 术中能够满足料厚增加的二次上件要求的焊装夹具，包括料厚片1'、下压 块2'、上压块3'以及本体4'，其中，上压块2'以及下压块3'固定设置在 本体4'上，料厚片1'通过螺钉固定安装在上压块2'上，当一次上件时，将 料厚片1'通过其上设置的旋钮旋转到上压块3'下端，此时，上压块3'与下 压块2'之间的距离为一个工件的厚度，完成一次上件后，二次上件之前， 将料厚片1'旋转到上压块3'的侧边，如图2中所示，此时上压块3'与下压 块2'之间的距离变大，成为两个工件的厚度，可以满足二次上件的需求。
上述二次上件之前，手动旋转料厚片到上压块的侧边，效率非常低并 且操作不方便，整个焊装夹具的自动化程度低，专利号CN204451291提供 了一种压头机构，其也是通过人工拧紧或拧松螺栓来控制压头固定板与联 结杆之间的间隙，自动化程度同样很低，因此设计一种效率高、操作方便 且自动化程度高的焊装夹具是当务之急。
发明内容
本发明的目的是提供一种焊装夹具的压头机构，以解决现有技术中的 问题，提高生产效率、加强操作便利性，提高自动化程度。
本发明提供了一种焊装夹具的压头机构，包括：
连接板，所述连接板上设置有平面，所述平面上固定连接有压块；
压臂，所述压臂的中间位置旋转连接在所述连接板的顶端；
压头，所述压头旋转连接在所述压臂的一端，所述压头与所述压块相 配合形成一个压紧结构；
驱动元件，固定在所述连接板上，且所述驱动元件的驱动端与所述压 臂的另一端旋转连接。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述平面为两个， 所述压块包括第一压块和第二压块，所述第一压块固定连接在一个平面上， 所述第二压块固定连接在另一个平面上；所述压头包括连杆、第一压头和 第二压头，所述第一压头和所述第二压头通过所述连杆固定连接，所述第 一压头与所述第一压块相配合，所述第二压头与所述第二压块相配合。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述连杆通过第 一旋转轴组件旋转连接在所述压臂上。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述第一旋转轴 组件包括轴杆、连接块以及连接头，所述连接头与所述压臂的上端面固定 连接，所述连接块与所述连接头固定连接，所述轴杆穿过所述连接块与所 述压头将所述压头与所述压臂旋转连接。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述压臂的中间 位置通过第二旋转轴旋转连接在所述连接板的顶端。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述驱动元件为 气缸，所述气缸的活塞杆与所述压臂通过第三旋转轴旋转连接。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述第一压块由 L形板件与T形板件固定连接组成，所述第二压块为“凹”形板件。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，还包括支撑板， 所述支撑板的一端与所述连接板的底端固定连接。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述第一压块和 所述第二压块均通过螺钉分别连接在两个所述平面上。
如上所述的焊装夹具的压头机构，其中，优选的是，所述连接头与所 述压臂的上端面通过螺钉连接，所述连接块与所述连接头焊接连接。
本发明提供的焊装夹具的压头机构，包括连接板、压臂、压头与驱动 元件，压臂、压头与驱动元件均连接在连接板上，由于压臂与连接板旋转 连接，压头与压臂旋转连接，驱动元件也与压臂旋转连接，因此压臂可绕 连接件的顶端旋转，压头可绕压臂的一端旋转，再加上驱动元件的作用， 压头与压块相配合的间距便可自动调整，不用人工操作，节省人力成本， 生产效率大幅提高。
附图说明
图1为现有技术中的焊接夹具的压头机构示意图；
图2为现有技术中的焊接夹具的压头机构未使用料厚片的示意图；
图3为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构一次上件的结构示意 图；
图5为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构二次上件的结构示意 图。
附图标记说明:
现有技术：
1'-料厚片2'-下压块3'-上压块4'-本体
本发明：
1-连接板11-第一压块12-第二压块2-支撑板
3-压臂4-压头41-第一压头42-第二压头
43-连杆5-驱动元件51-驱动杆6-第一旋转轴组件
61-轴杆62-连接块63-连接头7-第二旋转轴
8-第三旋转轴9-第一工件10-第二工件
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其 中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功 能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发 明，而不能解释为对本发明的限制。
图3为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构的结构示意图，如图 3所示，本发明实施例提供了一种焊装夹具的压头机构，包括连接件1、压 臂3、压头4以及驱动元件5。
其中，压臂3和驱动元件5均连接在连接件1上，具体地，压臂3的 中间位置旋转连接在连接板1的顶端，连接板1上设置有平面，平面上固 定连接有压块，压头4旋转连接在压臂3的一端，且压头4与前述压块相 配合形成一个压紧结构，驱动元件5与压臂3的另一端旋转连接。本领域 技术人员可以理解的是，连接板1、压块与连接板1可以通过多种方式实 现固定连接，例如可以通过紧固件连接，本实施例中，压块与连接板1通 过螺钉连接。
由于压臂3与连接板1旋转连接，压头4与压臂3旋转连接，驱动元 件5也与压臂3旋转连接，因此压臂3可绕连接件1的顶端旋转，压头4 可绕压臂3的一端旋转，再加上驱动元件5的作用，压头4与压块相配合 的间距便可自动调整，不用人工操作，节省人力成本，生产效率大幅提高。
进一步地，本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构还包括支撑板2， 支撑板2的一端与连接板1的底端固定连接，支撑板优选为L状，通过支 撑板2可以将整个焊装夹具固定到需要用到该焊装夹具的设备上。
进一步地，连接板1上的平面为两个，两个平面上分别固定连接第一 压块11和第二压块12；压头4包括连杆43、第一压头41和第二压头42， 第一压头41和第二压头42通过连杆43固定连接，且分别位于连杆43的 两端。在对工件进行压紧时，第一压块11与第一压头41相配合，第二压 块12与第二压头42相配合。
图4为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构一次上件的结构示意 图，如图4所示，第一压头41与第一压块11相配合压紧第一工件9的一 端，第二压头42与第二压块12相配合压紧第一工件9的另一端；具体地， 一次上件前，第一压头41与第一压块11之间是一个工件厚度的间隙t1， 将第一工件9的一端放到第一压头41与第一压块11之间，另一端放置在 第二压块12上。
图5为本发明实施例提供的焊装夹具的压头机构二次上件的结构示意 图，如图5所示，第一压头41与第一压块11相配合压紧两次上件的工件 的一端，第二压头42与第二压块12相配合压紧两次上件的工件的另一端， 第一压头41与第一压块11之间的间隙为两个工件的厚度t2；具体地，二 次上件时，将第二工件10的一端置于第一压头41与第一压块11之间压在 一次上件的第一工件9一端上，另一端压在一次上件的第一工件9的另一 端上，此时，在驱动元件5的驱动力下，第一压头41轻微浮动，第一压头 41与第一压块11压紧两个工件的一端，相对应的第二压头42也轻微浮动 压紧两个工件的另一端，二次上件完成。
进一步地，第一压块41由一块L形板件与一块T形板件固定连接组 成，第二压块为一块“凹”形板件，L形板件与T形板件优选为螺钉连接。
优选地，连杆43通过第一旋转轴组件6旋转连接在压臂3上。具体地， 第一旋转轴组件6包括轴杆61、连接块62以及连接头63，连接头63与压 臂3的上端面固定连接，连接块62与连接头63固定连接，第一旋转轴组 件6的连接块62和压头4的连杆43上均开设有孔(图中未示出)，轴杆 61依次穿过连接块62与连杆42上的孔将压头4与压臂3旋转连接。
优选地，压臂3的中间位置通过第二旋转轴7旋转连接在连接板1的 顶端；驱动元件5为气缸，驱动杆51则为气缸的活塞杆，气缸的活塞杆与 压臂3通过第三旋转轴8旋转连接。
优选地，第一压块11通过螺钉连接在第一平面上，第二压块12通过 螺钉连接在第二平面上；连接头63与压臂3的上端面通过螺钉连接，连接 块62与连接头63焊接连接。本领域技术人员可以理解的是，除了螺钉， 也可以采用螺栓、销钉等固定件连接相关部件。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效 果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施 范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施 例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
