| 专利名称： | 零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Independent detection device of part welded nut leak protection anchor clamps | ||
| 专利号： | CN201520313472.2 | 申请时间： | 20150514 |
| 公开号： | CN204758842U | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 武汉华滋东江汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区全力南路38号 | ||
| 发明人： | 张庆 | ||
| 分类号： | G01V9/00 | 主分类号： | G01V9/00 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，包括夹具底板、单独检测装置、PLC指令按钮盒，所述的零件焊接螺母防漏单独检测装置，包括支座、连接块，所述的支座上端固定安装连接块，连接块上端安装两个固定支架总成零件检测部件，第一固定安装支架总成的第一螺母孔中心线与第一接近开关中心线处于同一条中心对称线上，第二固定安装支架总成的第二螺母孔中心线与接近开关第二中心线处于同一条中心对称线上，连接块上与开设有与第一支撑块和第二支撑块处于同一中心线的安装孔。通过所述装置，有效的降低调试时间及漏焊的风险，提高生产效率及生产后零件的合格率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an independent detection device of part welded nut leak protection anchor clamps, including anchor clamps bottom plate, independent detection device, PLC order button box, the independent detection device of part welded nut leak protection support, connecting block, support upper end fixed mounting connecting block, two fixed support assembly part detection parts of connecting block upper end installation, a fixed mounting support assembly' s a nut hole central line and a proximity switch central line are in on the same central symmetry line, the 2nd fixed mounting support assembly' s the 2nd nut hole central line and proximity switch second central line are in on the same central symmetry line, on the connecting block with set up with first supporting shoe and the second supporting shoe mounting hole at same central line. Through the device, risk that effectual reduction debug time and hourglass were welded improves the qualification rate of production efficiency and production back part. | ||
1.零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，包括夹具底板(11)、单独检测装置(5)、PLC指令按钮盒(6)，其特征在于：所述的单独检测装置(5)包括支座(3)、所述的支座(3)上端固定安装有连接块(4)，连接块(4)上端安装有第一检测部件(10)和第二检测部件(20)，第一检测部件(10)由安装在连接块(4)上端的第一螺母(1.1)、第一固定支架(1.2)和第一支撑块(1.3)组成，第二检测部件(20)由安装在连接块(4)上的第二螺母(2.1)、第二固定支架(2.2)和第二支撑块(2.3)组成，所述的第一固定支架总成(1)的螺母孔中心线与第一接近开关(1.4)中心线处于同一条中心对称线上，所述的第二固定支架总成(2)的螺母孔中心线与第二接近开关(2.4)中心线处于同一条中心对称线上，连接块(4)上开设有与第一支撑块(1.3)和第二支撑块(2.3)处于同一中心线的安装孔(12)。
2.根据独立权利要求1所述的零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，其特征在于：所述的PLC指令按钮盒(6)安装在所述的夹具底板(11)上，所述的单独检测装置(5)安装在所述的夹具底板(11)上。
1.零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，包括夹具底板(11)、单独检测装置(5)、PLC指令按钮盒(6)，其特征在于：所述的单独检测装置(5)包括支座(3)、所述的支座(3)上端固定安装有连接块(4)，连接块(4)上端安装有第一检测部件(10)和第二检测部件(20)，第一检测部件(10)由安装在连接块(4)上端的第一螺母(1.1)、第一固定支架(1.2)和第一支撑块(1.3)组成，第二检测部件(20)由安装在连接块(4)上的第二螺母(2.1)、第二固定支架(2.2)和第二支撑块(2.3)组成，所述的第一固定支架总成(1)的螺母孔中心线与第一接近开关(1.4)中心线处于同一条中心对称线上，所述的第二固定支架总成(2)的螺母孔中心线与第二接近开关(2.4)中心线处于同一条中心对称线上，连接块(4)上开设有与第一支撑块(1.3)和第二支撑块(2.3)处于同一中心线的安装孔(12)。
2.根据独立权利要求1所述的零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，其特征在于：所述的PLC指令按钮盒(6)安装在所述的夹具底板(11)上，所述的单独检测装置(5)安装在所述的夹具底板(11)上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车左悬置前安装板总成零件焊接螺母防漏夹具，更具体的说它是一种零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置。
背景技术
在汽车左悬置前安装板总成焊接生产过程中，零件的焊接是一个重要的加工工艺。见图3所示，为左悬置前安装板总成结构示意图，所述的左悬置前安装板总成7由左悬置前安装板7.1与第一固定支架总成1、第二固定支架总成2一起焊接而成，第一固定支架总成零件1由第一固定支架1.2和螺母第一1.1焊接组成，第二固定支架总成零件2由第二固定支架2.2和第二螺母2.1焊接组成，所述的第一固定支架总成零件1和第二固定支架总成2安装在左悬置前安装板7.1上可用来固定机舱保险丝盒，焊接过程中，该焊接位置螺母检测防漏情况难度偏大。
一般的来说，在汽车零部件生产过程中，大部分零件上都有各种螺母，一般零件上的螺母都是靠人员全检及光电检测开关来检测，但由于螺母种类不一，螺母焊接角度不一，螺母焊接位置的局限性，接近开关无法放置，需要经常来回调试，浪费了大量的人力及调整时间，在汽车左悬置前安装板总成焊接生产过程中，类似情况经常发生，因此急需在生产中解决这方面的问题，如图4所示为改进前的夹具零件焊接螺母防漏检测示意图，由于左悬置前安装板7.1、第一固定支架总成1、第二固定支架总成2、改进前第一接近开关8、改进前第二接近开关9相互之间2的焊接位置和形状结构狭小，导致漏焊的风险非常大，经常需要人员全检及光电检测开关来检测。
发明内容
为解决以上技术问题，本实用新型涉及一种零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，目的在于解决上述背景技术的不足之处，提供一种汽车零部件中防止螺母漏焊的一种新型夹具，即在该夹具上增加那种复杂情况下无法布置检测开关的一种单独检测螺母装置。
本实用新型的技术方案是这样的：在那些无法正常布置接近开关，无法正常检测的螺母，可以单独在夹具的前方设计零件螺母单独检测装置，由机器人PLC程序通过接近开关来控制螺母的漏焊情况，所述的零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置，包括夹具底板、单独检测装置、PLC指令按钮盒，所述的单独检测装置包括支座、所述的支座上端固定安装有连接块，连接块上端安装有第一检测部件和第二检测部件，第一检测部件由安装在连接块上端的第一螺母、第一固定支架和第一支撑块组成，第二检测部件由安装在连接块上的第二螺母、第二固定支架和第二支撑块组成，所述的第一固定支架总成的螺母孔中心线与第一接近开关中心线处于同一条中心对称线上，所述的第二固定支架总成的螺母孔中心线与第二接近开关中心线处于同一条中心对称线上，连接块上开设有与第一支撑块和第二支撑块处于同一中心线的安装孔，所述的第一固定支架总成安装在第一支撑块安装孔上方，所述的第二固定支架总成安装在第二支撑块安装孔上方。
进一步的，所述的PLC指令按钮盒安装在所述的夹具底板上，所述的单独检测装置安装在所述的夹具底板上。
本实用新型的有益效果是：通过在夹具前方设计单独检测装置，单独检测汽车零件固定支架总成焊接螺母的防漏情况，使得第一固定支架总成零件和第二固定支架总成零件能够在零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置完成检测，有效的降低调试时间及漏焊的风险，提高生产效率及生产后零件的合格率。
附图说明
图1为零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置示意图。
图2为本实用新型结构单独检测装置局部放大示意图。
图3为汽车左悬置前安装板总成示意图。
图4为零件焊接螺母防漏夹具改进前示意图。
图中：1—第一固定支架总成，1.1—第一螺母，1.2—第一固定支架，1.3—第一支撑块，1.4—第一接近开关，2—第二固定支架总成，2.1—第二螺母，2.2—第二固定支架，2.3—第二支撑块，2.4—第二接近开关，3—支座，4—连接块，5—零件焊接螺母单独检测装置，6—PLC指令按钮盒，7—左悬置前安装板总成，7.1—左悬置前安装板，8—改进前第一接近开关，9—改进前第二接近开关，10—第一检测部件，20—第二检测部件，11—夹具底板，12—安装孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。
前面已进行了现有夹具技术零件焊接螺母的防漏情况的介绍，下面叙述改进后的零件焊接螺母防漏夹具单独检测装置。
如图1、图2所示，焊接螺母零件防漏夹具单独检测装置组成为：包括夹具底板11、单独检测装置5、PLC指令按钮盒6，所述的单独检测装置5包括支座3、所述的支座3上端固定安装有连接块4，连接块4上端安装有第一检测部件10和第二检测部件20，第一检测部件10由安装在连接块4上端的第一螺母1.1、第一固定支架1.2和第一支撑块1.3组成，第二检测部件20由安装在连接块4上的第二螺母2.1、第二固定支架2.2和第二支撑块2.3组成，所述的第一固定支架总成1的螺母孔中心线与第一接近开关1.4中心线处于同一条中心对称线上，所述的第二固定支架总成2的螺母孔中心线与第二接近开关2.4中心线处于同一条中心对称线上，连接块4上开设有与第一支撑块1.3和第二支撑块2.3处于同一中心线的安装孔12。
见图1，零件焊接螺母防漏单独检测装置与机器人PLC指令按钮盒安装在夹具底板11上，第一固定支架总成1安装在第一支撑块1.3安装孔上方，第二固定支架总成2安装在第二支撑块2.3安装孔上方。
生产过程中，所述零件焊接螺母单独检测装置5，由来自机器人PLC程序指令6，分别通过第一接近开关1.4和第二接近开关2.4来控制螺母的漏焊情况。
采用零件焊接螺母单独检测装置后，所述汽车左悬置前安装板总成零件的焊接效率大大提高，有效的降低了调试时间及漏焊的风险，提高生产效率及生产后零件的合格率。
