| 专利名称： | 一种公交车变速箱五六挡拨叉检具 | ||
| 专利名称(英文)： | Bus gearbox five or six keeps off shift fork and examines utensil | ||
| 专利号： | CN201520308568.X | 申请时间： | 20150514 |
| 公开号： | CN204788118U | 公开时间： | 20151118 |
| 申请人： | 天津中德传动有限公司 | ||
| 申请地址： | 301600 天津市静海县北环工业园振兴道13增1号 | ||
| 发明人： | 刘亚军; 崔忠仁; 吴东; 刘强; 石延峰; 蔡兆松; 刘洪杰; 何旭光; 王绍壮; 李静敏; 李杰; 陈征辉 | ||
| 分类号： | G01B5/00; G01B5/25 | 主分类号： | G01B5/00 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件加工技术领域，涉及一种公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在于：由定位装置、验具组成，所述定位装置，由验具座、中心轴、定位锥套、中心轴座套、拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座组成，中心轴座套固装于验具座底部，中心轴插装在中心轴座套内，定位锥套套装在中心轴上，拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座分别对称同心设置于验具座两侧壁上，所述验具，包括大验销、小验销、塞规。本实用新型公交车变速箱五六挡拨叉检具结构设计科学合理，可以对拨叉各个部位相对位置进行检测，具有结构简单、制作容易、更换工件速度快、检测效率高、精度有保障等优点，是一种具有较高创新性的公交车变速箱五六挡拨叉检具。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model belongs to the technical field of auto -parts processing, a bus gearbox five or six keeps off shift fork and examines utensil is related to, its characterized in that : by positioner, test and constitute, positioner, by test a seat, center pin, location taper sleeve, center pin seat cover, shift fork pinhole inspection seat, shift fork shaft hole inspection seat is formed, the center pin seat cover is adorned in testing a foot stall portion admittedly, the center pin cartridge is in the center pin seat cover, locating cone cover suit is on the center pin, shift fork pinhole inspection seat, the inspection of shift fork shaft hole respectively symmetry set up with one heart on testing a seat both sides wall, test the utensil, including testing the round pin greatly, testing round pin, feeler gauge for a short time. The utility model discloses bus gearbox five or six keeps off shift fork and examines utensil structural design scientific and reasonable can detect shift fork each position relative position, has advantages such as simple structure, the preparation is easy, the change work speed is fast, detection efficiency is high, the precision is secure, is a bus gearbox five or six keeps off shift fork and examines utensil who has higher novelty. | ||
1.一种公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在于：由定位装置、 验具组成，所述定位装置，由验具座、中心轴、定位锥套、中心轴座套、 拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座组成，中心轴座套固装于验具座底部， 中心轴插装在中心轴座套内，定位锥套套装在中心轴上，拨叉销孔检验 座、拨叉轴孔检验座分别对称同心设置于验具座两侧壁上，所述验具， 包括大验销、小验销、塞规。
2.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述定位锥套，由锥套本体、扶正部、锥形定位部组成，锥套本体、 扶正部、锥形定位部制为一体，锥套本体、扶正部、锥形定位部内共同 制有中心轴孔。
3.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述大验销为两个。
4.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述小验销为两个。
5.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述塞规，一端为通端，另一端为止端。
1.一种公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在于：由定位装置、 验具组成，所述定位装置，由验具座、中心轴、定位锥套、中心轴座套、 拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座组成，中心轴座套固装于验具座底部， 中心轴插装在中心轴座套内，定位锥套套装在中心轴上，拨叉销孔检验 座、拨叉轴孔检验座分别对称同心设置于验具座两侧壁上，所述验具， 包括大验销、小验销、塞规。
2.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述定位锥套，由锥套本体、扶正部、锥形定位部组成，锥套本体、 扶正部、锥形定位部制为一体，锥套本体、扶正部、锥形定位部内共同 制有中心轴孔。
3.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述大验销为两个。
4.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述小验销为两个。
5.根据权利要求1所述的公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在 于：所述塞规，一端为通端，另一端为止端。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特别涉及一种公交车变速 箱五六挡拨叉检具。
背景技术
随着公交车市场的快速发展，对于配套零部件的要求也越来越高。 公交车变速箱五、六档拨叉是公交车变速箱的一重要部件，形状复杂， 空间位置度要求高，对公交车变速箱五、六档拨叉的检测历来都是重要 工序。但以往对公交车变速箱五、六档拨叉的检测，没有专用检具，多 是采用通用检具如卡尺、塞规等对拨叉的局部尺寸数值进行检测，无法 从整体上对各个部位的空间位置度及相对关系进行检测，而且，因没有 专用检具，检测速度慢，效率低，检测精度也不尽理想。我公司为解决 拨叉等复杂零件的检测，集公司技术力量全力进行难题攻坚，研究制作 了更换零件快捷、检测效率高的公交车变速箱五六档拨叉专用检具。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现在技术中的不足，提供一种结构简单、 制作容易、更换所测件速度快、检测效率高、精度有保障的公交车变速 箱五六挡拨叉检具。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种公交车变速箱五六挡拨叉检具，其特征在于：由定位装置、验 具组成，所述定位装置，由验具座、中心轴、定位锥套、中心轴座套、 拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座组成，中心轴座套固装于验具座底部， 中心轴插装在中心轴座套内，定位锥套套装在中心轴上，拨叉销孔检验 座、拨叉轴孔检验座分别对称同心设置于验具座两侧壁上，所述验具， 包括大验销、小验销、塞规。
而且，所述定位锥套，由锥套本体、扶正部、锥形定位部组成，锥 套本体、扶正部、锥形定位部制为一体，锥套本体、扶正部、锥形定位 部内共同制有中心轴孔。
而且，所述大验销为两个。
而且，所述小验销为两个。
而且，所述塞规，一端为通端，另一端为止端。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本公交车变速箱五六挡拨叉检具，结构简单，制作容易。
2.本公交车变速箱五六挡拨叉检具，采用中心轴、定位锥套一次性 定位，更换所测件速度快，检测效率高。
3.本公交车变速箱五六挡拨叉检具对称同心设置有拨叉销孔检验 座、拨叉轴孔检验座，采用“两销、一规”定位检测，不仅可以对拨叉 各个部位相对位置进行检测，而且速度快、精度高。
4.本实用新型公交车变速箱五六挡拨叉检具结构设计科学合理，可 以对拨叉各个部位相对位置进行检测，具有结构简单、制作容易、更换 工件速度快、检测效率高、精度有保障等优点，是一种具有较高创新性 的公交车变速箱五六挡拨叉检具。
附图说明
图1为公交车变速箱五六挡拨叉检具检测示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图；
图4为定位锥套结构示意图。
附图标注说明：
1-大验销、2-小验销、3-拨叉销孔检验座、4-拨叉轴孔检验座、5- 拨叉销孔、6-拨叉轴孔、7-公交车变速箱五六挡拨叉、8-验具座、9-中 心轴座套、10-定位锥套、11-中心轴、12-塞规、13-定位螺钉、14-扶正 部、15-锥形定位部、16-中心轴孔、17-锥套本体。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是 描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种公交车变速箱五六挡拨叉检具，由定位装置、验具组成。定位 装置，由验具座8、中心轴11、定位锥套10、中心轴座套9、拨叉销孔 检验座3、拨叉轴孔检验座4组成，中心轴座套通过定位螺钉13固装于 验具座底部，中心轴插装在中心轴座套内，定位锥套套装在中心轴上， 拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座分别对称同心设置于验具座两侧壁上； 验具座用于定位和作为其他组件的支撑，中心轴、定位锥套用于拨叉定 位，拨叉销孔检验座、拨叉轴孔检验座分别用于检验拨叉销孔5、拨叉轴 孔6的同心度。
定位锥套，由锥套本体17、扶正部14、锥形定位部15组成，锥套 本体、扶正部、锥形定位部制为一体，锥套本体、扶正部、锥形定位部 内共同制有中心轴孔16；制有扶正部和锥形定位部，便于装配，同时可 保证拨叉恒轴线与中心轴轴线垂直。
验具，包括大验销1、小验销2、塞规12。大验销、小验销均为两个。 塞规，一端为通端，另一端为止端，塞规用于检验中心轴与变速箱五六 挡拨叉臂内壁的距离。
本实用新型的工作原理为：
按技术要求精确制作和装配各部件。对所测件变速箱五六挡拨叉进 行检测时，将公交车变速箱五六挡拨叉7放入中心轴，将定位锥套套到 中心轴上，使锥形定位部插入中心轴与拨叉中心轴孔的缝隙内，此时， 拨叉在验具座、中心轴、定位锥套的共同作用下，即实现了对变速箱五 六挡拨叉的空间定位。然后将两个小验销分别穿过拨叉轴孔检验座并插 入到拨叉轴孔内，由于拨叉轴孔检验座对称同心设置，小验销能插入说 明两个拨叉轴孔同心，能插入即为合格，反之为不合格；再将两个大验 销分别穿过拨叉销孔检验座并插入到拨叉销孔内，由于拨叉销孔检验座 对称同心设置，大验销能插入说明两个拨叉销孔同心，能插入即为合格， 反之为不合格；最后将塞规塞入到中心轴与验具座之间的缝隙内，通端 进止端进不去，即为合格，否则为不合格。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的 技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围 内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局 限于实施例和附图所公开的内容。
