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技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种改进型刹车调整臂。

背景技术

刹车调整臂是车辆制动系统中的重要组成部分，现有技术的刹车调整臂通常由壳 体、蜗杆、蜗杆销、蜗轮，弹簧和衬套等部件装配形成，刹车调整臂的蜗杆销通常支撑在壳体 上，其和蜗杆配合。

然而刹车调整臂存在不足有：由于现有蜗杆销内设置和壳体之间存在配合间隙， 粉尘易进入间隙，轻则发生磨损，重则导致调整臂失效。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种改进型刹车调整臂，具有防止粉尘、泥石进入蜗杆销和 壳体、锁套的间隙的特点。

为实现上述目的，本实用新型的方案如下：

一种改进型刹车调整臂，包括壳体、蜗杆、蜗杆销、锁止套和保护套，所述蜗杆销和 蜗杆容纳于壳体内，所述蜗杆销一端沿其轴向设置有挡块，所述挡块直径大于蜗杆销，以挡 块为起点，所述蜗杆销上依次套设锁止套和蜗杆，所述锁止套与壳体配合。所述锁止套上还 设有保护套。

为了将挡块嵌入锁止套内，控制挡块弹出，所述挡块直径小于锁止套，所述锁止套 和蜗杆之间还设置有弹簧。

为了使保护套固定于锁止套上，防止粉尘等进入，一种方案为：所述锁止套上设置 有凹槽，对应的，所述保护套内设置有与凹槽相扣合的突起，所述保护套材质为橡胶。

另一种方案为：所述锁止套上设置有内螺纹，对应的，所述保护套内设置有与内螺 纹相配合的外螺纹，所述保护套材质为金属。

本实用新型通过设置保护套，配合蜗杆销，锁止套，实现保护套的安装，防止粉尘、 泥浆等进入蜗杆销和壳体、锁套间隙，导致锁套卡死。

附图说明

图1为改进型刹车调整臂的结构示意图。

图2为改进型刹车调整臂配件的组装图。

标号说明

壳体100，蜗杆销1，蜗杆2，挡块3，锁止套5，凹槽51，保护套200，突起210，弹簧4。

具体实施方式

实施例1

一种改进型刹车调整臂，包括壳体100、蜗杆销1、蜗杆2、锁止套5和保护套200，蜗 杆销1和蜗杆2容纳于壳体内，蜗杆销2一端沿其轴向设置有挡块3，挡块3直径大于蜗杆销1， 以挡块3为起点，蜗杆销1上依次套设锁止套5和蜗杆2，锁止套5与壳体100配合设置，所述锁 止套5上还设有保护套200。挡块3直径小于锁止套5，锁止套5和蜗杆2之间还设置有弹簧4。 挡块3嵌入锁止套5内，按压锁止套5，控制挡块3凸出。锁止套5上设置有凹槽51，对应的，所 述保护套200内设置有与凹槽相扣合的突起210，所述保护套200材质为橡胶，使保护套固定 于锁止套上，防止粉尘等进入锁止套5和挡块3、锁止套5和壳体100之间的间隙。

实施例2

其他如实施例1所述，区别在于锁止套5上设置有内螺纹，对应的，所述保护套200 内设置有与内螺纹相配合的外螺纹，保护套200材质为金属。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对 本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的 精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。