| 专利名称： | 一种汽车的制备工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | Preparation technology of automobile | ||
| 专利号： | CN201510235311.0 | 申请时间： | 20150511 |
| 公开号： | CN104846324A | 公开时间： | 20150819 |
| 申请人： | 柳州金盾机械有限公司 | ||
| 申请地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳江县柳邕路259号E栋1-3号 | ||
| 发明人： | 何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华 | ||
| 分类号： | C23C8/22; C21D1/18; C21D9/32; C23F17/00 | 主分类号： | C23C8/22 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明提供一种汽车的制备工艺，齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤：将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，采用重复预热和扩散的方式，使汽车齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到1.1～1.2mm，表面硬度为58～62HRC，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限，充分发挥齿轮材料的机械性能。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides a preparation technology of an automobile, wherein a tooth profile machining process program is as follows : hobbing gear, carburizing and quenching, correcting datum, and grinding gear; after carburizing and quenching, a datum hole must be corrected, and allowance is reserved before quenching, wherein the quenching process comprises the following steps of after increasing the temperature in a furnace gradually to 880+/-5DEG C, putting an automobile gear into the furnace, decreasing the temperature in the furnace to 750+/-5DEG C, and carrying out heat preservation for 30 minutes; increasing the temperature in the furnace gradually to 910+/-5DEG C within 80 minutes, continuously dripping methyl alcohol within 80 minutes, wherein the dripping amount of the methyl alcohol is 170+/-5 droplets per minute, and adopting a repeat preheating and diffusion manner, so that after carburization to become a finished product, the depth of the effective carburized layer of the automobile gear reaches 1.1 to 1.2mm, the surface hardness is 58 to 62 HRC, the abrasion resistance, the strength and the fatigue limit of a part are improved, and the mechanical performance of a gear material is fully exerted. | ||
1.一种汽车的制备工艺，其特征在于：齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤： 将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，在80min的后30min内持续滴煤油，滴煤油的量为170±5滴/min；在35min内将炉内空气排空并且持续滴煤油，滴煤油的量为185±5滴/min； 一级扩散：将炉内温度降至900±5℃，碳势为1.03％Cp，炉压为10～15Pa，保温80±5min并滴煤油，滴煤油的量为28滴/min； 二级扩散：将炉内温度降至880±5℃，碳势为0.82％Cp，炉压为10～15Pa，保温60±5min并滴煤油，滴煤油的量为22滴/min； 预冷：在100min中将炉内温度逐渐降至850±5℃并滴甲醇和煤油，滴煤油的量为15滴/min，滴甲醇的量为25滴/min，碳势为0.8％Cp，炉压为10～15Pa，保温50min并且滴甲醇，滴甲醇的量为25滴/min； 淬火：将汽车齿轮出炉进行油淬，淬火油的温度控制在70±5℃。
1.一种汽车的制备工艺，其特征在于：齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤： 将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，在80min的后30min内持续滴煤油，滴煤油的量为170±5滴/min；在35min内将炉内空气排空并且持续滴煤油，滴煤油的量为185±5滴/min； 一级扩散：将炉内温度降至900±5℃，碳势为1.03％Cp，炉压为10～15Pa，保温80±5min并滴煤油，滴煤油的量为28滴/min； 二级扩散：将炉内温度降至880±5℃，碳势为0.82％Cp，炉压为10～15Pa，保温60±5min并滴煤油，滴煤油的量为22滴/min； 预冷：在100min中将炉内温度逐渐降至850±5℃并滴甲醇和煤油，滴煤油的量为15滴/min，滴甲醇的量为25滴/min，碳势为0.8％Cp，炉压为10～15Pa，保温50min并且滴甲醇，滴甲醇的量为25滴/min； 淬火：将汽车齿轮出炉进行油淬，淬火油的温度控制在70±5℃。
翻译：技术领域
本发明涉及一种汽车的制备工艺，属于机械技术领域。
背景技术
汽车齿轮通过渗碳淬火工艺能够改变内部组织，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限，充分发挥齿轮材料的机械性能，提高汽车齿轮的稳定性和使用寿命，传统的对于汽车的制备工艺，齿轮成品后会产生例如直径变化、齿顶圆及内孔的不均匀变化、平面翘曲以及齿间尺寸变化等畸变，这严重影响到汽车齿轮的机械性能，甚至造成齿轮的报废。
发明内容
本发明提供一种汽车的制备工艺，能够克服以上所述缺陷。
为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车的制备工艺，齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤：
将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，在80min的后30min内持续滴煤油，滴煤油的量为170±5滴/min；在35min内将炉内空气排空并且持续滴煤油，滴煤油的量为185±5滴/min；
一级扩散：将炉内温度降至900±5℃，碳势为1.03％Cp，炉压为10～15Pa，保温80±5min并滴煤油，滴煤油的量为28滴/min；
二级扩散：将炉内温度降至880±5℃，碳势为0.82％Cp，炉压为10～15Pa，保温60±5min并滴煤油，滴煤油的量为22滴/min；
预冷：在100min中将炉内温度逐渐降至850±5℃并滴甲醇和煤油，滴煤油的量为15滴/min，滴甲醇的量为25滴/min，碳势为0.8％Cp，炉压为10～15Pa， 保温50min并且滴甲醇，滴甲醇的量为25滴/min；
淬火：将汽车齿轮出炉进行油淬，淬火油的温度控制在70±5℃。
本发明的有益效果是：采用重复预热和扩散的方式，使汽车齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到1.1～1.2mm，表面硬度为58～62HRC，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限，充分发挥齿轮材料的机械性能，而且并未产生例如直径变化、齿顶圆及内孔的不均匀变化、平面翘曲以及齿间尺寸变化等畸变，保证了汽车齿轮的可靠性和使用寿命。
具体实施方式
一种汽车的制备工艺，齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤：
将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，在80min的后30min内持续滴煤油，滴煤油的量为170±5滴/min；在35min内将炉内空气排空并且持续滴煤油，滴煤油的量为185±5滴/min；
一级扩散：将炉内温度降至900±5℃，碳势为1.03％Cp，炉压为10～15Pa，保温80±5min并滴煤油，滴煤油的量为28滴/min；
二级扩散：将炉内温度降至880±5℃，碳势为0.82％Cp，炉压为10～15Pa，保温60±5min并滴煤油，滴煤油的量为22滴/min；
预冷：在100min中将炉内温度逐渐降至850±5℃并滴甲醇和煤油，滴煤油的量为15滴/min，滴甲醇的量为25滴/min，碳势为0.8％Cp，炉压为10～15Pa， 保温50min并且滴甲醇，滴甲醇的量为25滴/min；
淬火：将汽车齿轮出炉进行油淬，淬火油的温度控制在70±5℃。
本发明的有益效果是：采用重复预热和扩散的方式，使汽车齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到1.1～1.2mm，表面硬度为58～62HRC，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限，充分发挥齿轮材料的机械性能，而且并未产生例如直径变化、齿顶圆及内孔的不均匀变化、平面翘曲以及齿间尺寸变化等畸变，保证了汽车齿轮的可靠性和使用寿命。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
