| 专利名称： | 一种汽车轮胎生产工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | Production process for automobile tire | ||
| 专利号： | CN201510235160.9 | 申请时间： | 20150511 |
| 公开号： | CN104827694A | 公开时间： | 20150812 |
| 申请人： | 吴芳吉 | ||
| 申请地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区革新路七区25栋1单元402室 | ||
| 发明人： | 吴芳吉 | ||
| 分类号： | B29D30/08 | 主分类号： | B29D30/08 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开一种汽车轮胎生产工艺，包括如下步骤：（1）配料密炼；（2）胶部件准备；（3）半成品处理；（4）硫化工序。本发明提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺调节温度至380-390摄氏度进行，严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a production process for an automobile tire. The production process comprises the following steps : (1) preparing materials and internally mixing; (2) preparing a rubber component; (3) treating a semi-finished product; and (4) carrying out a vulcanization procedure. According to the production process disclosed by the invention, the dimensions and the weights of various components are increased, thus the standards of technical specifications are well met; the manual action influence among the various components is avoided, thus ensuring the effectiveness and the safety of production; the temperature is adjusted to 380-390 DEG C to carry out a calendaring process, and the temperature range is strictly controlled, thus covering of a framework material and rubber materials well achieves the uniform density of cord threads, and the thickness uniformity of the rubber materials on the both surfaces of each cord thread is improved. | ||
1.一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于，包括如下步骤： （1）配料密炼：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，再加入10—20% 的稀盐酸，调节温度至300—330 摄氏度； （2）胶部件准备：胎圈成型，帘布裁断； （3）半成品处理：压胎侧： 调节温度至390—400 摄氏度进行，压胎面：调节温度至400—410 摄氏度进行，压胶芯：调节温度至380—390 摄氏度进行，压胶垫： 调节温度至430—440 摄氏度进行； （4）硫化工序：调节温度至220—250 摄氏度。
2. 按照权利要求1 所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
1.一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于，包括如下步骤： （1）配料密炼：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，再加入10—20% 的稀盐酸，调节温度至300—330 摄氏度； （2）胶部件准备：胎圈成型，帘布裁断； （3）半成品处理：压胎侧： 调节温度至390—400 摄氏度进行，压胎面：调节温度至400—410 摄氏度进行，压胶芯：调节温度至380—390 摄氏度进行，压胶垫： 调节温度至430—440 摄氏度进行； （4）硫化工序：调节温度至220—250 摄氏度。
2. 按照权利要求1 所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
翻译：技术领域
本发明属于机械制造技术领域，特别涉及一种汽车轮胎生产工艺。
背景技术
目前，我国的经济的快速发展必然带动交通运输业的快速发展，到 2010 年, 预计客运量将增加 60% 左右, 货运量将增加 35% 左右，与此同时, 我国公路运输的发展模式由低吨位、低速的载 重汽车向高吨位、高速的重载汽车发展，由散货式载重向集装箱 载重发展，由高密度短距离运输向高密度长距离或超长距离运输 发展。
发明内容
本发明提出一种汽车轮胎生产工艺。
本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车轮胎生产工艺，包括如下步骤：
（1）配料密炼：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，再加入10—20% 的稀盐酸，调节温度至300—330 摄氏度；
（2）胶部件准备：胎圈成型，帘布裁断；
（3）半成品处理：压胎侧： 调节温度至390—400 摄氏度进行，压胎面：调节温度至400—410 摄氏度进行，压胶芯：调节温度至380—390 摄氏度进行，压胶垫： 调节温度至430—440 摄氏度进行；
（4）硫化工序：调节温度至220—250 摄氏度。
优选地，所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
本发明的有益效果：本发明提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺调节温度至380—390 摄氏度进行，严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。
具体实施方式
结合实施例对本发明提供的实施方式作进一步详细的说明：
一种汽车轮胎生产工艺，包括如下步骤：
（1）配料密炼：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，再加入10—20% 的稀盐酸，调节温度至300—330 摄氏度；
（2）胶部件准备：胎圈成型，帘布裁断；
（3）半成品处理：压胎侧： 调节温度至390—400 摄氏度进行，压胎面：调节温度至400—410 摄氏度进行，压胶芯：调节温度至380—390 摄氏度进行，压胶垫： 调节温度至430—440 摄氏度进行；
（4）硫化工序：调节温度至220—250 摄氏度。
优选地，所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
本发明的有益效果：本发明提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺调节温度至380—390 摄氏度进行，严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。
在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书应被认为是说明性的而非限制性的。
