1.本发明涉及一种危化品运输车辆实时监测系统，包括：任务车辆、监控中心、智能测漏系统、信号传输系统，其特征在于：所述的任务车辆上设置有智能测漏系统和信号传输系统； 所述智能测漏系统包含膜传感器（12）、信号采集模块（13）和射频标签（14）； 所述信号传输系统包含射频读卡器（5）和GPRSModule（6）； 所述监控中心（1）包括综合管理服务器（2）、终端显示屏（3）和警报系统。
2.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述任务车辆包括汽车任务车辆（4）和火车任务车辆（15）。
3.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述智能测漏系统分别设置于任务车辆的各可能泄露的相应位置，其中包括各焊接位传感带（8）、侧面传感带（9）、顶端面传感带（10）和各阀门部位传感带（11）。
4.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述具体实施方式在于根据智能测漏系统中膜传感器（12）感应的泄露数据通过信号采集模块（13）里设置的射频标签（14）发射到射频读卡器（5），射频读卡器（5）通过GPRSModule（6）利用3、4G无线信号（7）将泄露数据传输到监控中心（1）对应设置的的综合管理服务器（2），所述的综合管理服务器（2）将启动警报系统，同时在监控中心（1）设置的终端显示屏（3）上显示相应数据，再由监控中心（1）的作业人员及时获知各任务车辆的危化物泄露的准确情况，排除险情。
5.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述任务车辆可以是一辆或多辆。
1.本发明涉及一种危化品运输车辆实时监测系统，包括：任务车辆、监控中心、智能测漏系统、信号传输系统，其特征在于：所述的任务车辆上设置有智能测漏系统和信号传输系统； 所述智能测漏系统包含膜传感器（12）、信号采集模块（13）和射频标签（14）； 所述信号传输系统包含射频读卡器（5）和GPRSModule（6）； 所述监控中心（1）包括综合管理服务器（2）、终端显示屏（3）和警报系统。
2.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述任务车辆包括汽车任务车辆（4）和火车任务车辆（15）。
3.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述智能测漏系统分别设置于任务车辆的各可能泄露的相应位置，其中包括各焊接位传感带（8）、侧面传感带（9）、顶端面传感带（10）和各阀门部位传感带（11）。
4.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述具体实施方式在于根据智能测漏系统中膜传感器（12）感应的泄露数据通过信号采集模块（13）里设置的射频标签（14）发射到射频读卡器（5），射频读卡器（5）通过GPRSModule（6）利用3、4G无线信号（7）将泄露数据传输到监控中心（1）对应设置的的综合管理服务器（2），所述的综合管理服务器（2）将启动警报系统，同时在监控中心（1）设置的终端显示屏（3）上显示相应数据，再由监控中心（1）的作业人员及时获知各任务车辆的危化物泄露的准确情况，排除险情。
5.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆实时监测系统，其特征在于：所述任务车辆可以是一辆或多辆。
翻译：技术领域
本发明专利涉及一种监测系统，尤其涉及一种用于危化品车辆在运输过程中发生危化品泄露实时的远程监控、检测、泄露位置定位、警报提示、车辆定位的综合系统。
背景技术
危化品通常是管道输送，但是从危化品码头或提炼基地到使用的终端，离不开传统的运输方式，其中包含大型的罐装汽车运输、罐装火车运输，这些传统的运输方式，通常都是在灌装前及灌装后，作业人员对其车辆、船只实施检查、检测，在排除危险后既发车实施运输，中途只有在停靠点才进行标准化检测作业，预防危险的发生，这样传统的检测模式存在如下缺陷及危险：
（1）、传统的人工检测，会存在大量死角，不便于全部排除风险，不能给运输的交通工具实施全方位风险的排除，一旦遗留了死角未能及时检测出来，那么可能引发危险或灾难；
（2）、传统的检测方式，只能相对保障灌装车辆在出发时的状态，而在车辆运输行驶的过程中，由于各种原因会导致泄露，将是无法实时发现的，如：运输的路况较差，长期颠簸，导致车辆上相对老旧的零部件松动、破裂等情形，而正在驾驶车辆的驾驶人员不可能及时发现泄露，那么同样会引发危险，甚至灾难；
（3）、传统的检测方式，当泄露是轻微泄露时，相对容易被忽略，甚至是不易被人力察觉的，因此也有可能构成运输过程的危险和灾难；
因此，针对上述方面的多种缺陷，需要对现有的技术进行合理的改进。
发明内容
针对以上缺陷本发明提供了一种危化品运输车辆实时监测系统，包括：任务车辆、监控中心、智能测漏系统、信号传输系统，主要对危化品运输车辆智能测漏装置的铺设，通过GPS定位并将数据利用3G、4G信号传送到监控中心的综合管理服务器，在监控中心的终端显示屏上实时观测数据，当任务车辆的危化物储存罐发生泄漏时，监控中心将收到警报信号，即可第一时间发现任务车辆的泄露情况和泄露具体位置，因此，可以及时排除故障，解除险情，保障了生命财产安全，解决了现有技术的诸多不足。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种危化品运输车辆实时监测系统，包括监控中心、任务车辆、智能测漏装置、信号传输系统，所述监控中心设置有综合管理服务器、终端显示屏；
所述任务车辆包括汽车、火车等各类灌装危化品运输车辆，在其任务车辆上设置有智能测漏装置、信号传输系统，所述的智能测漏装置、信号传输系统配合使用，其中包含膜传感装置、信号采集模块、射频读卡器、GPRSModule(通用分组无线技术模块)；
所述智能测漏装置主要由膜传感装置和射频读卡器、GPRSModule构成，所述膜传感装置设置有膜传感器、信号采集模块、射频标签，且每个膜传感器、信号采集模块、射频标签组合成为一组莫传感装置，安装在任务车辆所述的监测的相应位置，其中包括：危化物储罐各焊接位、侧面传感带、顶端面传感带、各阀门部位传感带。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施方式中所述的危化品运输车辆实时监测系统单车应用示意图；
图2是本发明实施方式中所述的危化品运输车辆实时监测系统多车应用示意图；
图中：1、监控中心，2、综合管理服务器,3、终端显示器，4、汽车任务车辆，5、射频读卡器，6、GPRSModule，7、3、4G无线信号，8、各焊接位传感带；
9、侧面传感带，10、顶端面传感带，11、各阀门部位传感带，12、膜传感器，13、信号采集模块，14、射频标签，15、火车任务车辆。
具体实施方式：
如图1、图2所示，本发明所述的危化品运输车辆实时监测系统，由任务车辆、监控中心、智能测漏系统、信号传输系统构成；
所述任务车辆上包括：汽车任务车辆4和火车任务车辆15，其任务车辆上设置有智能测漏系统和信号传输系统；
所述智能测漏系统包含膜传感器12、信号采集模块13和射频标签14；所述的膜传感器12、信号采集模块13和射频标签14构成一组智能测漏系统；
所述信号传输系统包含射频读卡器5和GPRSModule6；
所述监控中心包括综合管理服务器2、终端显示屏3和警报系统；
所述的任务车辆的危化物储存罐的各可能泄露的位置均设置上述的智能测漏系统，分别位置为各焊接位传感带8、侧面传感带9、顶端面传感带10和各阀门部位传感带11；
具体实施方式在于：当膜传感器12感应到危化物发生泄漏时，通过信号采集模块13里设置的射频标签14将采集的泄露数据通过射频电流信号发射到射频读卡器5，所述的射频读卡器5接收到相对信息后将信息通过GPRSModule6利用3、4G无线信号7将泄露数据传输到监控中心1对应设置的综合管理服务器2，所述的综合管理服务器2将启动警报系统，同时在监控中心1设置的终端显示屏3上显示相应数据，通过对该信息数据的读取，可以读出是由那辆任务车辆发送回的信号，同时可以根据发送回的信息可以识别是该任务车辆的哪一个信号采集模块13发出的警报，便于使监控中心1的作业人员及时获知各任务车辆的危化物泄露的准确情况，包括泄露位置、泄露的大小，并及时通知随车人员，便于及时采取有效措施，解决泄露问题，解除险情；
本危化品运输车辆实时监测系统可以根据需要设置任务车辆的数量，监控中心1可以同时对应一辆或多辆任务车辆。
上述对实施方式的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
