| 专利名称： | 用于汽车发动机的耐磨涂料 | ||
| 专利名称(英文)： | Wear resistant paint used for automobile engines | ||
| 专利号： | CN201510235156.2 | 申请时间： | 20150511 |
| 公开号： | CN104830169A | 公开时间： | 20150812 |
| 申请人： | 黄强 | ||
| 申请地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区和平路文化区2栋2单元601号 | ||
| 发明人： | 黄强 | ||
| 分类号： | C09D127/18; C09D7/12 | 主分类号： | C09D127/18 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高松 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25～35份；磷酸三辛酯5～7份N-甲基吡咯烷酮5～9份；偏硼酸钡15～23份；二甲替甲酰胺8～12?份；邻苯二甲酸二辛脂2～2.8份；活化膨润土3～5份；聚酰亚胺唑3～8份；以及磷酸三丁酯5～18份。本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，不仅其机械耐磨性能好，而且涂料附着力好，不易脱落，大大增长了使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a wear resistant paint used for automobile engines. The paint comprises the following components in parts by weight : 25-35 parts of polytetrafluoroethylene resin, 5-7 parts of trioctyl phosphate, 5-9 parts of N-methylpyrrolidone, 15-23 parts of barium metaborate, 8-12 parts of dimethyl formamide, 2-2.8 parts of dioctyl phthalate, 3-5 parts of activated bentonite, 3-8 parts of polyimide imidazole and 5-18 parts of tributyl phosphate. The wear resistant paint has the beneficial effects that the wear resistant paint not only has good mechanical wear resistance but also has good adhesion and is not easy to fall off; the service life is greatly prolonged. | ||
1.一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成： 聚四氟乙烯树脂25 ～ 35 份； 磷酸三辛酯5 ～ 7 份； N- 甲基吡咯烷酮5 ～ 9份； 偏硼酸钡15 ～ 23 份； 二甲替甲酰胺8 ～ 12 份； 邻苯二甲酸二辛脂2 ～ 2.8 份； 活化膨润土3 ～ 5 份； 聚酰亚胺唑3～ 8 份；以及 磷酸三丁酯5 ～ 18 份。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25 份；磷酸三辛酯6 份；N- 甲基吡咯烷酮5 份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺8 份；邻苯二甲酸二辛脂2 份；活化膨润土3 份；聚酰亚胺唑5份；以及磷酸三丁酯10 份。
3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂 35 份；磷酸三辛酯 7 份；N- 甲基吡咯烷酮 9份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺10 份；邻苯二甲酸二辛脂2.8 份；活化膨润土5 份；聚酰亚胺唑 8 份；以及磷酸三丁酯18 份。
1.一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成： 聚四氟乙烯树脂25 ～ 35 份； 磷酸三辛酯5 ～ 7 份； N- 甲基吡咯烷酮5 ～ 9份； 偏硼酸钡15 ～ 23 份； 二甲替甲酰胺8 ～ 12 份； 邻苯二甲酸二辛脂2 ～ 2.8 份； 活化膨润土3 ～ 5 份； 聚酰亚胺唑3～ 8 份；以及 磷酸三丁酯5 ～ 18 份。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25 份；磷酸三辛酯6 份；N- 甲基吡咯烷酮5 份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺8 份；邻苯二甲酸二辛脂2 份；活化膨润土3 份；聚酰亚胺唑5份；以及磷酸三丁酯10 份。
3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的耐磨涂料，其特征在于,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂 35 份；磷酸三辛酯 7 份；N- 甲基吡咯烷酮 9份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺10 份；邻苯二甲酸二辛脂2.8 份；活化膨润土5 份；聚酰亚胺唑 8 份；以及磷酸三丁酯18 份。
翻译：技术领域
本发明涉及涂料，特别地，涉及一种用于汽车发动机的耐磨涂料。
背景技术
机械耐磨涂料是一种特殊涂料，具有良好的耐磨性能，特别适用于机械。可以有效地减缓材料的磨损，延长使用寿命。然而常见的机械耐磨涂料附着力不好，易脱落，导致其使用寿命短。因此需要发明用于汽车发动机的耐磨涂料以解决现有技术中的技术问题，该涂料具有抗冲击性好，机械强度高，抗冲击性好，附着力好，有良好的抗划耐磨性能。
发明内容
本发明目的在于提供一种用于汽车发动机的耐磨涂料，以解决现有技术中机械耐磨涂料附着力不好，易脱落，导致其使用寿命短的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：
聚四氟乙烯树脂25 ～ 35 份；
磷酸三辛酯5 ～ 7 份；
N- 甲基吡咯烷酮5 ～ 9份；
偏硼酸钡15 ～ 23 份；
二甲替甲酰胺8 ～ 12 份；
邻苯二甲酸二辛脂2 ～ 2.8 份；
活化膨润土3 ～ 5 份；
聚酰亚胺唑3～ 8 份；以及
磷酸三丁酯5 ～ 18 份。
进一步地，本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25 份；磷酸三辛酯6 份；N- 甲基吡咯烷酮5 份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺8 份；邻苯二甲酸二辛脂2 份；活化膨润土3 份；聚酰亚胺唑5份；以及磷酸三丁酯10 份。
进一步地，本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂 35 份；磷酸三辛酯 7 份；N- 甲基吡咯烷酮 9份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺10 份；邻苯二甲酸二辛脂2.8 份；活化膨润土5 份；聚酰亚胺唑 8 份；以及磷酸三丁酯18 份。
本发明具有以下有益效果：本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，不仅其机械耐磨性能好，而且涂料附着力好，不易脱落，大大增长了使用寿命。
具体实施方式
本优选实施例提供的用于汽车发动机的耐磨涂料，其具体实现过程如下：
本发明提供一种用于汽车发动机的耐磨涂料，其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：
聚四氟乙烯树脂25 ～ 35 份；
磷酸三辛酯5 ～ 7 份；
N- 甲基吡咯烷酮5 ～ 9份；
偏硼酸钡15 ～ 23 份；
二甲替甲酰胺8 ～ 12 份；
邻苯二甲酸二辛脂2 ～ 2.8 份；
活化膨润土3 ～ 5 份；
聚酰亚胺唑3～ 8 份；以及
磷酸三丁酯5 ～ 18 份。
实施例1：
其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25 份；磷酸三辛酯6 份；N- 甲基吡咯烷酮5 份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺8 份；邻苯二甲酸二辛脂2 份；活化膨润土3 份；聚酰亚胺唑5份；以及磷酸三丁酯10 份。
实施例2：
其中,该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂 35 份；磷酸三辛酯 7 份；N- 甲基吡咯烷酮 9份；偏硼酸钡20 份；二甲替甲酰胺10 份；邻苯二甲酸二辛脂2.8 份；活化膨润土5 份；聚酰亚胺唑 8 份；以及磷酸三丁酯18 份。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，不仅其机械耐磨性能好，而且涂料附着力好，不易脱落，大大增长了使用寿命。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明；对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
