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技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体涉及具有带灯摄像头的汽车后视 镜组件及汽车后视镜。

背景技术

为了提高驾车安全性，目前，一些汽车不仅在汽车后方安装摄像头，进一步 还在汽车两侧的后视镜上安装有摄像头，通过摄像头采景并在车载导航的显示 屏上显示，可及时观察到汽车外周的情况，做到车外无视线死角。如此，在汽 车使用中，尤其是在倒车时可充分观察到外周情况，极大地提高了汽车驾驶的 安全性能。现有的安装在汽车后视镜上的摄像头，通常是直接锁固在后视镜壳 体上，摄像头的装取不方便。进一步地，为了对摄像头在照相时补光，在汽车 后视镜上邻近摄像头的位置安装补光灯，以对摄像头补光，如此，由于需要额 外安装补光灯，增大了制造成本，且补光效果不理想。

发明内容

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种装取摄像头方便、制作成本低、 且补光效果理想的具有带灯摄像头的汽车后视镜组件。

一种具有带灯摄像头的汽车后视镜组件，包括后视镜壳体、外壳罩以及摄 像头模组，外壳罩可拆卸地罩设在后视镜壳体上，摄像头模组安装在外壳罩内， 摄像头模组包括镜头及环套在镜头上的灯板。

进一步地，所述后视镜壳体上开设有连线孔，外壳罩可拆卸地罩设在对应 连线孔的位置。

进一步地，所述外壳罩上设有采光孔，摄像头模组的镜头与外壳罩的采光 孔配合。

进一步地，所述后视镜壳体的外表面上在连线孔的外围开设有凹槽。

进一步地，所述后视镜壳体的内表面上设置有第一螺孔柱，所述第一螺孔 柱中心的螺孔从后视镜壳体的外表面的所述凹槽的底面穿出，所述外壳罩的内 表面上设置有对应配合后视镜壳体的第一螺孔柱的第二螺孔柱。

进一步地，所述外壳罩具有容置摄像头模组的收容腔，所述收容腔的尺寸 匹配所述摄像头模组的尺寸。

进一步地，所述摄像头模组包括镜头固定座、电路板、前壳体、后壳体以 及压块，所述镜头安装在镜头固定座的一端，所述电路板安装在所述镜头固定 座的另一端并且电性接通镜头，所述镜头、镜头固定座以及电路板整体安装在 前壳体的腔体内并通过后壳体盖合，所述压块锁持在后壳体上。

进一步地，所述压块上开设有穿孔，以供螺丝穿过将压块与外壳罩螺接。

进一步地，所述摄像头模组与外壳罩的连接或者外壳罩与后视镜壳体的连 接采用卡扣与卡孔的配合连接。

另外，本实用新型有必要提供一种具有所述汽车后视镜组件的汽车后视镜。

一种汽车后视镜，包括后视镜壳体及安装在后视镜壳体上的后视镜镜片， 还包括外壳罩以及摄像头模组，外壳罩可拆卸地罩设在后视镜壳体上，摄像头 模组安装在外壳罩内，摄像头模组包括镜头及环套在镜头上的灯板。

相较于现有技术，本实用新型所述的汽车后视镜组件，通过采用可拆式的 外壳罩固定摄像头，方便摄像头的安装；通过在镜头的外周设置灯板，可简化 汽车后视镜组件结构，节省制造成本，且补光效果理想。

本实用新型的优选实施方案及其有益效果，将结合具体实施方式进一步详 细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与 下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限 制。在附图中，

图1为本实用新型具有带灯摄像头的汽车后视镜组件的立体图；

图2为图1所示的汽车后视镜组件的分解图；

图3为图1所示的汽车后视镜组件的后视镜壳体的立体图；

图4为图2所示的汽车后视镜组件的装配后的立体图；

图5为图4所示的汽车后视镜组件的另一视角的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是， 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实 用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型佳实施例所示的一种具有带灯摄像头的汽车 后视镜组件，包括后视镜壳体10、外壳罩20以及摄像头模组30，摄像头模组30 通过外壳罩20可拆卸地安装在后视镜壳体10上。

请一并参阅图3，后视镜壳体10上开设有连线孔11，以供摄像头模组30的连 接导线穿过。进一步地，后视镜壳体10的外表面上在连线孔11的外围开设有凹 槽12，以匹配外壳罩20，外壳罩20的边缘嵌入凹槽12内，使得外壳罩20的外表 面与后视镜壳体10的外表面平滑过渡，既有利于外壳罩20安装在后视镜壳体10 上的稳定性，又整体外观美观。后视镜壳体10的内表面上设置有第一螺孔柱13， 第一螺孔柱13中心的螺孔从后视镜壳体10的外表面的凹槽12的底面穿出，以供 螺丝穿过螺接外壳罩20。

外壳罩20的边缘对应凹槽12匹配，边缘的厚度与凹槽12的深度相当。外壳 罩20呈中空的凸包结构，其具有收容腔21，收容腔21的尺寸匹配摄像头模组30 的尺寸，以供容置摄像头模组30。外壳罩20上设置有采光孔22，以供外界光线 透过采光孔22进入到摄像头模组30的镜头，采光孔22可进一步在其上安装透光 防尘罩。外壳罩20的内表面上设置有第二螺孔柱23以及第三螺孔柱24，第二螺 孔柱23用以对应配合后视镜壳体10的第一螺孔柱13，使得螺丝穿过后视镜壳体 10的第一螺孔柱13与外壳罩20上第二螺孔柱23螺接。从而将外壳罩20固定连接 在后视镜壳体10外表面上。第三螺孔柱24用以配合摄像头模组30，以将摄像头 模组30固定在收容腔21内。

摄像头模组30包括镜头31、灯板311、镜头固定座32、电路板33、前壳体34、 后壳体35以及压块36。灯板311为环形板，板面上布设有若干灯珠，灯板311可 拆卸地安装在镜头31的一端，镜头31的另一端安装在镜头固定座32上，电路板 33安装在镜头固定座32的相对镜头31的一端并且电性接通镜头31。镜头31、镜 头固定座32、电路板33整体安装在前壳体34的腔体内并通过后壳体35盖合。压 块36通过螺丝锁持在后壳体35上。如此，摄像头模组30的装配成一体。压块36 上开设有穿孔，螺丝穿过压块上的穿孔螺接至外壳罩20的第三螺孔柱24上，从 而将摄像头模组30可拆卸地安装在外壳罩20的收容腔21内。

请参阅图4及图5，装配后的汽车后视镜组件，灯板311安装在镜头31的一端， 摄像头模组30的镜头31与外壳罩20上的采光孔22配合，摄像头模组30的导线可 从连线孔11穿出连接到汽车控制电路上。具有所述汽车后视镜组件的后视镜， 可通过后视镜上的摄像头模组30实时采景，实时了解车身外周的环境情况，极 大地提高了汽车运行的安全性能。镜头31通过在其外围安装灯板311，在拍摄时 灯板311的灯珠散出光线对镜头补光，拍摄效果理想。同时，通过将光板311设 置在镜头的外周，可节省在后视镜壳体10开设补光孔安装补光元件的结构，节 省了工艺，节省了制作成本，简化了汽车后视镜组件整体的结构。

需要更换摄像头模组30时，只需松弛螺丝，将摄像头模组30取出更换即可， 更换方便。进一步地，需要更换不同尺寸的摄像头模组30时，只需对应地提供 相应尺寸的收容腔21的外壳罩20，将摄像头模组30安装在外壳罩20内，再将外 壳罩20安装至后视镜壳体10上即可。

可以理解，摄像头模组30通过外壳罩20可拆卸式地连接在后视镜壳体10上， 可方便摄像头的安装；并且外壳罩可便于拆装或者更改尺寸或形状，以容置不 同尺寸或形状的摄像头，仅需确保外壳罩的连接端与后视镜壳体匹配位置可匹 配连接即可，如此，便于摄像头根据需要更换。

此外，摄像头模组30与外壳罩20的连接，以及外壳罩20与后视镜壳体10的 连接，不仅仅限于通过螺丝的螺接，亦可设置卡扣卡孔配合等其他可连接稳固， 又便于拆解的连接方式。

只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行 任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围 内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创 造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。