| 专利名称： | 一种轴承用密封圈 | ||
| 专利名称(英文)： | Seal ring for bearing | ||
| 专利号： | CN201510225759.4 | 申请时间： | 20150506 |
| 公开号： | CN104861228A | 公开时间： | 20150826 |
| 申请人： | 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 545006 广西壮族自治区柳州市柳南区河西工业园新和路8号 | ||
| 发明人： | 何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华 | ||
| 分类号： | C08L9/02; C08L27/06; C08K13/04; C08K7/14; C08K3/22; C08K5/12; C08K5/47; C08K5/09; C08K3/04; C08K5/526 | 主分类号： | C08L9/02 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轴承用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分：丁腈橡胶：66-69份、氧化锌：3-5份、邻苯二甲酸二丁酯：12-17份、聚氯乙烯：17-23份、玻璃纤维：0.5份、防老剂RD：2-3份、二甘醇：2份、2、2' -二硫代二苯并噻唑：2-3份、四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份、硬脂酸：1.5-2.5份、硫磺：2.6份、炭黑：30-40份、亚磷酸三苯酯：0.4-0.6份。本发明克服了现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a seal ring for a bearing. The seal ring comprises, by weight, 66-69 parts of nitrile rubber, 3-5 parts of zinc oxide, 12-17 parts of dibutyl phthalate, 17-23 parts of polyvinyl chloride, 0.5 part of glass fibers, 2-3 parts of antiager RD, 2 parts of diethylene glycol, 2-3 parts of 2, 2' -disulfo bisbenzothiazole, 2-3 parts of tetramethyl thiuram disulphide, 1.5-2.5 parts of stearic acid, 2.6 parts of sulphur, 30-40 parts of carbon black and 0.4-0.6 part of triphenyl phosphate. According to the seal ring for the bearing, the defect of short service life caused by poor oil resistance in the prior art can be overcome, and whole using performance of the seal ring is guaranteed. | ||
1.一种轴承用密封圈，其特征在于包括按以下重量份数配比的各组分： 丁腈橡胶：66-69份 氧化锌：3-5份 邻苯二甲酸二丁酯：12-17份 聚氯乙烯：17-23份 玻璃纤维：0.5份 防老剂RD：2-3份 二甘醇：2份 2、2'-二硫代二苯并噻唑：2-3份 四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份 硬脂酸：1.5-2.5份 硫磺：2.6份 炭黑：30-40份 亚磷酸三苯酯：0.4-0.6份。
2.根据权利要求1所述的一种轴承用密封圈，其特征在于：将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
1.一种轴承用密封圈，其特征在于包括按以下重量份数配比的各组分： 丁腈橡胶：66-69份 氧化锌：3-5份 邻苯二甲酸二丁酯：12-17份 聚氯乙烯：17-23份 玻璃纤维：0.5份 防老剂RD：2-3份 二甘醇：2份 2、2'-二硫代二苯并噻唑：2-3份 四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份 硬脂酸：1.5-2.5份 硫磺：2.6份 炭黑：30-40份 亚磷酸三苯酯：0.4-0.6份。
2.根据权利要求1所述的一种轴承用密封圈，其特征在于：将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种轴承用密封圈。
背景技术
密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。汽车轴承密封圈在使用过程中要和油类接触，这时油类能渗透到密封圈内部使其产生溶胀，致使密封圈的强度和其他力学性能降低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种轴承用密封圈，该密封圈具有高强的耐油性能，保证密封圈整体的使用性能。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种轴承用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分：
丁腈橡胶：66-69份
氧化锌：3-5份
邻苯二甲酸二丁酯：12-17份
聚氯乙烯：17-23份
玻璃纤维：0.5份
防老剂RD：2-3份
二甘醇：2份
2、2'-二硫代二苯并噻唑：2-3份
四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份
硬脂酸：1.5-2.5份
硫磺：2.6份
炭黑：30-40份
亚磷酸三苯酯：0.4-0.6份。
进一步的，将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
本发明一种轴承用密封圈，包括丁腈橡胶、氧化锌、邻苯二甲酸二丁酯、聚氯乙烯、玻璃纤维、防老剂RD、二甘醇、2、2'-二硫代二苯并噻唑、四甲基秋兰姆二硫化物、硬脂酸、硫磺、炭黑、亚磷酸三苯酯，并设置了各自的重量分数配比，从而可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。
具体实施方式
本发明实施例所述的一种轴承用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分：
一种轴承用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分：
丁腈橡胶：66-69份
氧化锌：3-5份
邻苯二甲酸二丁酯：12-17份
聚氯乙烯：17-23份
玻璃纤维：0.5份
防老剂RD：2-3份
二甘醇：2份
2、2'-二硫代二苯并噻唑：2-3份
四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份
硬脂酸：1.5-2.5份
硫磺：2.6份
炭黑：30-40份
亚磷酸三苯酯：0.4-0.6份。
制备时，将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
本发明一种轴承用密封圈，包括丁腈橡胶、氧化锌、邻苯二甲酸二丁酯、聚氯乙烯、玻璃纤维、防老剂RD、二甘醇、2、2'-二硫代二苯并噻唑、四甲基秋兰姆二硫化物、硬脂酸、硫磺、炭黑、亚磷酸三苯酯，并设置了各自的重量分数配比，从而可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
