| 专利名称： | 一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201620171371.0 | 申请时间： | 20160307 |
| 公开号： | CN205407344U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 武汉中楚珞珈科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 430223 湖北省武汉市东湖高新武大科技园创业楼3楼4号 | ||
| 发明人： | 王军华; 王庭喜; 周军; 蔡昌松 | ||
| 分类号： | H02J7/00 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 彭艳君 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC?9200，还包括与所述EPC?9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。该系统在保证对电动汽车快速安全充电的基础上，能够对电动汽车充电过程电池的状态进行实时监测，并对电池的各项参数进行采集呈现，用户可以参考电池状态制定个性化的充电方案，为用户提供了多元化的交互方式。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC-9200，其特征在于：还 包括与所述EPC-9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接 口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。
2.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述人机交互模块包括彩色触摸显示屏、小型打印机、语音模块和读卡模块。
3.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述彩色触摸显示屏采用10.4寸多功能彩色触摸显示屏。
4.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述小型打印机采用ZY-TP12型热敏微型打印机。
5.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述读卡模块采用ZLG522S。
6.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述充电管理模块包括CAN通讯模块、IO控制模块，且与所述数据采集模块通信 连接。
7.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述数据采集模块包括交流电度表、直流电度表、数据存储装置、视频监控装置； 所述数据存储装置采用SD卡。
8.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述配电管理模块包括交流断路器、直流断路器、浪涌保护、绝缘监测和PLC。
9.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述上位机交互模块采用以太网通讯。
10.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于： 所述充电管理模块连接有GPIO接口。
1.一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC-9200，其特征在于：还 包括与所述EPC-9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接 口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。
2.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述人机交互模块包括彩色触摸显示屏、小型打印机、语音模块和读卡模块。
3.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述彩色触摸显示屏采用10.4寸多功能彩色触摸显示屏。
4.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述小型打印机采用ZY-TP12型热敏微型打印机。
5.如权利要求2所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述读卡模块采用ZLG522S。
6.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述充电管理模块包括CAN通讯模块、IO控制模块，且与所述数据采集模块通信 连接。
7.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述数据采集模块包括交流电度表、直流电度表、数据存储装置、视频监控装置； 所述数据存储装置采用SD卡。
8.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述配电管理模块包括交流断路器、直流断路器、浪涌保护、绝缘监测和PLC。
9.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于：所 述上位机交互模块采用以太网通讯。
10.如权利要求1所述的协议自适应电动汽车直流充电桩系统，其特征在于： 所述充电管理模块连接有GPIO接口。
翻译：技术领域
本实用新型属于电动汽车充电领域，特别涉及一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统。
背景技术
现阶段，电动汽车得到了各国政府的大力支持，得到了迅速发展，并带动了电动汽车充电设备的大力发展。电动汽车充电桩分为：交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩为车载充电机提供能源，进行长时间充电；直流充电桩为非车载充电机充电，进行快速充电。现有的直流充电桩具有以下不足：
（1）每种充电桩智能适应单一的电动汽车型号；
（2）充电桩操作系统只能通过单一方式与用户进行交互；
（3）无法完成对电池参数的集中采集、呈现；
（4）无法对充电过程进行实时监测；
（5）无法根据用户自身需求制定个性化的充电设置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提出了一种在对电动汽车进行快速充电的同时，能够根据用户自身需求制定个性化的充电设置，为用户提供了简便、精确、多元化的信息交互方式。
本实用新型采用的技术方案是：一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC-9200，还包括与所述EPC-9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。
进一步的，所述人机交互模块包括彩色触摸显示屏、小型打印机、语音模块和读卡模块。
进一步的，所述彩色触摸显示屏采用10.4寸多功能彩色触摸显示屏。
进一步的，所述小型打印机采用ZY-TP12型热敏微型打印机。
进一步的，所述读卡模块采用ZLG522S。
进一步的，所述充电管理模块包括CAN通讯模块、IO控制模块，且与所述数据采集模块通信连接。
进一步的，所述数据采集模块包括交流电度表、直流电度表、数据存储装置、视频监控装置；所述数据存储装置采用SD卡。
进一步的，所述配电管理模块包括交流断路器、直流断路器、浪涌保护、绝缘监测和PLC。
更进一步的，所述上位机交互模块采用以太网通讯。
更加进一步的，所述充电管理模块连接有GPIO接口。
人机交互模块实现用户与充电桩之间的交互。
接口转换模块能够实现充电桩与不同型号的电动汽车充电接口标准自适应。
数据采集模块通过对电池各项参数的采集实现实时监测。
充电管理模块可与数据采集模块实现通讯。
配电管理模块保证电动汽车充电过程安全可靠。
上位机交互模块采用以太网通讯，实现上位机和服务器之间信息的交互。
本实用新型有益效果：该系统在保证对电动汽车快速安全充电的基础上，能够对电动汽车充电过程电池的状态进行实时监测，并对电池的各项参数进行采集呈现，用户可以参考电池状态制定个性化的充电方案，为用户提供了多元化的交互方式。
附图说明
图1为本实施例结构框图。
具体实施方式
通过以下详细说明结合附图可以进一步理解本实用新型的特点和优点。所提供的实施例仅是对本实用新型方法的说明，而不以任何方式限制本实用新型揭示的其余内容。
本实施例采用如下技术方案：一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC-9200，还包括与所述EPC-9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。
所述人机交互模块包括彩色触摸显示屏、小型打印机、语音模块和读卡模块。
所述彩色触摸显示屏采用10.4寸多功能彩色触摸显示屏。
所述小型打印机采用ZY-TP12型热敏微型打印机。
所述读卡模块采用ZLG522S。
所述充电管理模块包括CAN通讯模块、IO控制模块，且与所述数据采集模块通信连接。
所述数据采集模块包括交流电度表、直流电度表、数据存储装置、视频监控装置；所述数据存储装置采用SD卡。
所述配电管理模块包括交流断路器、直流断路器、浪涌保护、绝缘监测和PLC。
所述上位机交互模块采用以太网通讯。
所述充电管理模块连接有GPIO接口。
本实施例提供了一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括：人机交互模块、接口转换模块、数据采集模块、充电管理模块、配电管理模块和上位机交互模块。
人机交互模块包括：彩色触摸显示屏、小型打印机、语音模块和读卡模块；其中彩色触摸显示屏安装于充电桩表面，选取10.4寸大屏幕工业级嵌入式彩色触摸显示器；打印模块采用ZY-TP12型热敏微型打印机，采用串口通讯，用以打印相关消费单据；语音模块采用相关音频模块，用于接收用户语音指令完成相应操作，方便用户在按键指令与语音指令自由选择；读卡模块置于显示屏下方，与充电桩链接，采用ZLG522S系列读写卡模块。
接口转换模块能够实现充电桩与不同型号的电动汽车充电接口标准自适应。
数据采集模块包括：交流电度表、直流电度表、数据存储装置和视频监控装置。可通过对电池各项参数的采集实现实时监测；数据存储装置采用SD卡存储数据，视频监控模块安装于充电桩上部，用于将充电桩附件信息上传主控系统。
充电管理模块包括：CAN通讯模块、IO控制模块，可与数据采集模块实现通讯；充电管理模块通过GPIO口控制相关继电器，从而控制各个模块投切状态并通过CAN通讯模块与各个充电电源模块通讯，收集电源模块信息并控制模块相关工作；充电管理模块可根据用户的设置，生成个性化的充电设置。
配电管理模块包括：交流断路器、直流断路器、浪涌保护、绝缘监测和可编程PLC。可保证对电动汽车充电过程的安全可靠。
上位机交互模块采用以太网通讯，实现上位机和服务器之间信息的交互。
CAN通讯模块与电动汽车车载电池管理系统（BMS）通讯，相关协议满足国标《GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。直流快速充电桩系统与电动汽车之间的通讯与时序应满足国标《GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》的相关要求。上位机通讯模块采用以太网通讯，用以上位机和服务器交互信息。
配电管理模块采用ABB提供的直流充电桩配电解决方案，输入采用塑壳断路器Tmax、后级采用交流和直流接触器A、AL，中间采用继电器CR负责各个信号及能量控制、输入加入微型断路器S200和电涌保护器OVR防止浪涌冲击、开关电源CP负责给系统控制部分提供辅助电源、电表Meter显示输出能量、急停按钮E-stop负责紧急状态下的停机控制。
直流充电接口应符合国家标准《GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》，可购买符合相关标准的充电插头。
