| 专利名称： | 一种减震系统的支撑承压装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Supporting pressure-bearing device for vibration reduction system | ||
| 专利号： | CN201510225923.1 | 申请时间： | 20150506 |
| 公开号： | CN105171633A | 公开时间： | 20151223 |
| 申请人： | 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 545006 广西壮族自治区柳州市柳南区河西工业园新和路8号 | ||
| 发明人： | 何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华 | ||
| 分类号： | B25B11/00 | 主分类号： | B25B11/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 闫艳艳 |
| 摘要： | 本发明公开了一种减震系统的支撑承压装置，包括一体成型的固定部及支撑部，所述支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，在固定部上设置有固定孔，在支撑部的顶端设置有支撑凹槽，支撑凹槽的底面为倾斜面。所述固定部呈方形块状，在支撑部上均匀设置有固定孔，所述支撑部整体呈倒置的楔形结构。所述固定部及支撑部均由不锈钢制成。本发通过支撑部对汽车减震系统进行支撑，结构简单，能够保证装配精度，保证操作工人的人身安全，方便对减震系统进行装配或定位。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a supporting pressure-bearing device for a vibration reduction system. The supporting pressure-bearing device comprises a fixing part and a supporting part which are integrally formed. The supporting part is located at one end of the fixing part and is perpendicular to the fixing part, fixing holes are formed in the fixing part, a supporting groove is formed in the top end of the supporting part, and the bottom face of the supporting groove is a slant face. The fixing part is in a quadrate-block shape, the fixing holes are evenly formed in the supporting part, the whole supporting part is of an inverted wedge-shaped structure, and the fixing part and the supporting part are made of stainless steel. According to the supporting pressure-bearing device, the vibration reduction system of a car is supported by the supporting part, the structure is simple, the assembly accuracy can be guaranteed, the personal safety of operators can be guaranteed, and the vibration reduction system is convenient to assemble or locate. | ||
1.一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：包括一体成型的固定部及支撑部，所述支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，在固定部上设置有固定孔，在支撑部的顶端设置有支撑凹槽，支撑凹槽的底面为倾斜面。
2.根据权利要求1所述的一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：所述固定部呈方形块状，所述支撑部整体呈倒置的楔形结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：所述固定部及支撑部均由不锈钢制成。
1.一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：包括一体成型的固定部及支撑部，所述支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，在固定部上设置有固定孔，在支撑部的顶端设置有支撑凹槽，支撑凹槽的底面为倾斜面。
2.根据权利要求1所述的一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：所述固定部呈方形块状，所述支撑部整体呈倒置的楔形结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震系统的支撑承压装置，其特征在于：所述固定部及支撑部均由不锈钢制成。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件辅助设备领域，具体涉及一种减震系统的支撑承压装置。
背景技术
汽车减震系统在装配时，需要用到定位支撑，然而，现有的支撑件结构较为复杂且成本较高，只适用一些大型的汽车厂，针对小型的汽车厂，采用简易的支撑结构，这样在装配时则无法保证装配精度，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种减震系统的支撑承压装置，该支支撑承压装置结构简单，成本低廉，能够保证装配精度，保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种减震系统的支撑承压装置，包括一体成型的固定部及支撑部，所述支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，在固定部上设置有固定孔，在支撑部的顶端设置有支撑凹槽，支撑凹槽的底面为倾斜面。
进一步的，所述固定部呈方形块状，在支撑部上均匀设置有固定孔，所述支撑部整体呈倒置的楔形结构。
进一步的，所述固定部及支撑部均由不锈钢制成。
本发明一种减震系统的支撑承压装置，包括一体成型的固定部及支撑部，支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，通过支撑部对汽车减震系统进行支撑，结构简单，能够保证装配精度，保证操作工人的人身安全，方便对减震系统进行装配或定位。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种减震系统的支撑承压装置的结构示意图；
图中：1-固定部；2-支撑部；3-固定孔；4-支撑凹槽；5-支撑凹槽的底面。
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例所述的一种减震系统的支撑承压装置，包括一体成型的固定部1及支撑部2，支撑部2位于固定部1的一端且与固定部1相互垂直，在固定部1上设置有固定孔3，在支撑部2的顶端设置有支撑凹槽4，支撑凹槽4的底面5为倾斜面。
一种优选的实施方式，固定部1呈方形块状，在支撑部1上均匀设置有固定孔3，支撑部2整体呈倒置的楔形结构。
优选的，固定部1及支撑部2均由不锈钢制成。
本发明一种减震系统的支撑承压装置，包括一体成型的固定部及支撑部，支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直，通过支撑部对汽车减震系统进行支撑，结构简单，能够保证装配精度，保证操作工人的人身安全，方便对减震系统进行装配或定位。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
