1.一种车载式连续油管下放装置，其特征是：包括底座、电机、液压缸、机架、稳定轮、滚 筒、连续油管、井口和皮带，所述底座安装在汽车底盘上，所述电机安装在底座侧面，所述 电机输出轴设有主动带轮，所述液压缸铰接在底座另一侧，所述柱塞一端与液压缸同轴配 合，柱塞另一端铰接在机架中部，所述机架底部铰接在底座上，机架顶部设有稳定轮，所述 滚筒一侧通过主轴安装在机架侧面，所述滚筒另一侧设有从动带轮，所述主动带轮与从动带 轮之间依靠皮带连接，所述连续油管缠绕在滚筒内部，连续油管一端下放至井口。
1.一种车载式连续油管下放装置，其特征是：包括底座、电机、液压缸、机架、稳定轮、滚 筒、连续油管、井口和皮带，所述底座安装在汽车底盘上，所述电机安装在底座侧面，所述 电机输出轴设有主动带轮，所述液压缸铰接在底座另一侧，所述柱塞一端与液压缸同轴配 合，柱塞另一端铰接在机架中部，所述机架底部铰接在底座上，机架顶部设有稳定轮，所述 滚筒一侧通过主轴安装在机架侧面，所述滚筒另一侧设有从动带轮，所述主动带轮与从动带 轮之间依靠皮带连接，所述连续油管缠绕在滚筒内部，连续油管一端下放至井口。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种油田开发下放装置，特别涉及一种车载式连续油管下放装置。
背景技术
连续油管具有作业效率高、功能齐全等优点，在油气田压裂、修井等领域有着广泛 的应用。传统连续油管需要采用注入头下放至井内，造成连续油管的多次弯曲变形，影响其 力学性能和强度。本实用新型设计了一种车载式连续油管下放装置，利用液压装置将连续油 管的滚筒升起至井口位置，利用电机带动滚筒转动，直接将连续油管输送至井口内部，结构 简单，方便实用，可以有效避免连续油管注入过程中的多次弯曲变形。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足，一种车载式连续油管下放装置， 利用液压装置将连续油管的滚筒升起至井口位置，利用电机带动滚筒转动，直接将连续油管 输送至井口内部，结构简单，方便实用，可以有效避免连续油管注入过程中的多次弯曲变 形。
一种车载式连续油管下放装置，其特征是：包括底座、电机、液压缸、机架、稳定 轮、滚筒、连续油管、井口和皮带，所述底座安装在汽车底盘上，所述电机安装在底座侧 面，所述电机输出轴设有主动带轮，所述液压缸铰接在底座另一侧，所述柱塞一端与液压缸 同轴配合，柱塞另一端铰接在机架中部，所述机架底部铰接在底座上，机架顶部设有稳定 轮，所述滚筒一侧通过主轴安装在机架侧面，所述滚筒另一侧设有从动带轮，所述主动带轮 与从动带轮之间依靠皮带连接，所述连续油管缠绕在滚筒内部，连续油管一端下放至井口。
利用液压缸通过柱塞将机架竖起，移动汽车将滚筒上的连续油管一端与井口对齐，利 用钢丝绳绕过机架顶部稳定轮将机架固定；启动电机，电机带动主动带轮转动，主动带轮通 过皮带带动从动带轮转动，从动带轮带动滚筒转动，滚筒将连续油管输送至井口内部。连续 油管下放完成后，将稳定轮上的钢丝绳去掉，利用液压缸将机架放下。
附图说明
附图1是本实用新型的整体结构示意图。
上图中：底座1、电机2、主动带轮2.1、液压缸3、柱塞3.1、机架4、稳定轮5、滚 筒6、从动带轮6.1、连续油管7、井口8、皮带9。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，本实用新型包括底座1、电机2、液压缸3、机架4、稳定轮5、滚筒 6、连续油管7、井口8和皮带9，所述底座1安装在汽车底盘上，所述电机2安装在底座1 侧面，所述电机2输出轴设有主动带轮2.1，所述液压缸3铰接在底座1另一侧，所述柱塞 3.1一端与液压缸3同轴配合，柱塞3.1另一端铰接在机架4中部，所述机架4底部铰接在 底座1上，机架4顶部设有稳定轮5，所述滚筒6一侧通过主轴安装在机架4侧面，所述滚 筒6另一侧设有从动带轮6.1，所述主动带轮2.1与从动带轮6.1之间依靠皮带9连接，所述 连续油管7缠绕在滚筒6内部，连续油管7一端下放至井口8。
利用液压缸3通过柱塞3.1将机架4竖起，移动汽车将滚筒6上的连续油管7一端与 井口8对齐，利用钢丝绳绕过机架4顶部稳定轮5将机架4固定；启动电机2，电机2带动 主动带轮2.1转动，主动带轮2.1通过皮带9带动从动带轮6.1转动，从动带轮6.1带动滚筒 6转动，滚筒6将连续油管7输送至井口8内部。连续油管7下放完成后，将稳定轮5上的 钢丝绳去掉，利用液压缸3将机架4放下。
本发明的有益效果是：利用液压装置将连续油管的滚筒升起至井口位置，利用电机 带动滚筒转动，直接将连续油管输送至井口内部，结构简单，方便实用，可以有效避免连续 油管注入过程中的多次弯曲变形。
