| 专利名称： | 一种预防中长线客运车辆超载运行的装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A passenger vehicle long-line overload prevention device | ||
| 专利号： | CN201620169806.8 | 申请时间： | 20160307 |
| 公开号： | CN205365247U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 黄河科技学院 | ||
| 申请地址： | 450000 河南省郑州市紫荆山南路666号黄河科技学院 | ||
| 发明人： | 任素勤; 于沛; 吴越武; 王景妍 | ||
| 分类号： | B60K28/08; E05B77/22 | 主分类号： | B60K28/08 |
| 代理机构： | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人： | 路宽 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，包括壳体和压力传感器，所述压力传感器电性输出连接中央控制模块，中央控制模块电性输出连接报警器、电磁阀门和车门锁死装置，且中央控制模块电性双向连接数据存储模块。该预防中长线客运车辆超载运行的装置其上设置了压力传感器、中央控制模块、数据存储模块和报警器等电子元件构成的汽车座位是否有人的智能检测报警装置，其能够有效的检测出汽车上有无空位，且其上还设置了车门锁死装置和电磁阀门，当上述的智能检测报警装置检测到汽车上已经没有空的座位，则车门锁死装置就会锁死车门，电磁阀门关闭，油箱将不能为发动机供油，进而有效的预防了汽车超载。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a passenger vehicle long-line overload prevention device, includes a housing and a pressure sensor, the pressure sensor is electrically output is connected with the central control module, the central control module electrical output is connected to an alarm, the solenoid valve and the door locking device, and the central control module electrically two-way is connected to the data storage module. The passenger vehicle long-line overload prevention device for the pressure sensor is arranged on the same, the central control module, alarm data storage module and electronic components such as whether a vehicle seat is the intelligent detection alarm device, it can effectively detect the automobile is provided with a non-empty, and it is also provided with a door locking device and the solenoid valve, when the above-mentioned intelligent detection alarm device on the automobile is detected there are no empty seat, the door locking device will lock the door, the solenoid valve is closed, will not be of the oil tank for the engine oil supply, thus effectively preventing the car from overloading. | ||
1.一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，包括壳体（2）、压力传感器（4）和太阳能充电板（10），其特征在于，所述壳体（2）的内部安装有中央控制模块（5）、数据存储模块（3）和蓄电池（9），且壳体（2）的上侧壁镶嵌有报警器（1），所述太阳能充电板（10）与蓄电池（9）连接，所述压力传感器（4）电性输出连接中央控制模块（5），中央控制模块（5）电性输出连接报警器（1）、电磁阀门（8）和车门锁死装置（7），且中央控制模块（5）电性双向连接数据存储模块（3），其中，电磁阀门（8）安装在油箱管道上，车门锁死装置（7）安装在汽车车门上，压力传感器（4）安装在汽车坐垫内。
2.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述太阳能充电板（10）的底部安装有泡棉胶（6），且太阳能电池板（10）通过泡棉胶(6)固定在汽车外侧顶部。
3.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述壳体（2）的底部安装有泡棉胶(6)，且壳体（2）通过泡棉胶（6）固定在车厢内部侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述车门锁死装置（7）为电磁锁。
1.一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，包括壳体（2）、压力传感器（4）和太阳能充电板（10），其特征在于，所述壳体（2）的内部安装有中央控制模块（5）、数据存储模块（3）和蓄电池（9），且壳体（2）的上侧壁镶嵌有报警器（1），所述太阳能充电板（10）与蓄电池（9）连接，所述压力传感器（4）电性输出连接中央控制模块（5），中央控制模块（5）电性输出连接报警器（1）、电磁阀门（8）和车门锁死装置（7），且中央控制模块（5）电性双向连接数据存储模块（3），其中，电磁阀门（8）安装在油箱管道上，车门锁死装置（7）安装在汽车车门上，压力传感器（4）安装在汽车坐垫内。
2.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述太阳能充电板（10）的底部安装有泡棉胶（6），且太阳能电池板（10）通过泡棉胶(6)固定在汽车外侧顶部。
3.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述壳体（2）的底部安装有泡棉胶(6)，且壳体（2）通过泡棉胶（6）固定在车厢内部侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，其特征在于，所述车门锁死装置（7）为电磁锁。
翻译：技术领域
本实用新型涉及道路交通安全技术领域，尤其涉及一种预防中长线客运车辆超载运行的装置。
背景技术
随着我国高速公路的迅速发展，公路客运得到了长足发展，在长途客运方面，公路客运已经成为铁路运输的重要补充。越来越多的客车参与中长线的公路运营。
中长线运行的客运车辆，特别是长线运行的客运车辆，由于距离较远，一般在高速公路上行驶，速度极快，要求客运车辆必须按规定运营，不能超载。但在利益的驱动下，特别是节假日客流较大时，往往会有很多客运车辆超载运行。
超载运行的中长线客运车辆，在运营过程中极容易造成事故，一旦事故发生，就成为特大或恶性交通事故，生命财产损失严重，影响重大。而且重特大交通事故发生后，政府和有关主管部门常常会将一定范围内的中长线客运车辆停运整顿，给出行的人们带来极大不便，而且对正常交通运输也带来很大影响。
现有的客运车辆其客量检测的方式很多，例如执法人员在路段设卡，采用人工的方法清点人数，也有车辆安装电子计数装置，不管红外扫描还是图像处理，大都只是进行载客量计算，并不和车辆的操作系统产生联动，没有强制停车的联动处理方式，虽然能检查出超载，但仍然不能制止车辆在超载情况下在公路上行驶。而且，图像处理为主要手段的监控装置需要乘客配合，即面部朝向摄像头，而超载运行时，在司机的提醒下，一些乘客往往为了赶时间或者赶路一般不会配合。
因此，能够准确检测是否超载，并在超载后自动停车的装置的研究，在中长线客运车辆安装显得极为重要。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，包括壳体、压力传感器和太阳能充电板，所述壳体的内部安装有中央控制模块、数据存储模块和蓄电池，且壳体的上侧壁镶嵌有报警器，所述太阳能充电板与蓄电池连接，所述压力传感器电性输出连接中央控制模块，中央控制模块电性输出连接报警器、电磁阀门和车门锁死装置，且中央控制模块电性双向连接数据存储模块，其中，电磁阀门安装在油箱管道上，车门锁死装置安装在汽车车门上，压力传感器安装在汽车坐垫内。
优选的，所述太阳能充电板的底部安装有泡棉胶，且太阳能电池板通过泡棉胶固定在汽车外侧顶部。
优选的，所述壳体的底部安装有泡棉胶,且壳体通过泡棉胶固定在车厢内部侧壁上。
优选的，所述车门锁死装置为电磁锁。
本实用新型中，该预防中长线客运车辆超载运行的装置其上设置了压力传感器、中央控制模块、数据存储模块和报警器等电子元件构成的汽车座位是否有人的智能检测报警装置，其能够有效的检测出汽车上有无空位，且其上还设置了车门锁死装置和电磁阀门，当上述的智能检测报警装置检测到汽车上已经没有空的座位，则车门锁死装置就会锁死车门，电磁阀门关闭，油箱将不能为发动机供油，进而有效的预防了汽车超载，并且整个装置采用太阳能供电，其节能环保。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种预防中长线客运车辆超载运行的装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种预防中长线客运车辆超载运行的局部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种预防中长线客运车辆超载运行的原理框图。
图中：1报警器、2壳体、3数据存储模块、4压力传感器、5中央控制模块、6泡棉胶、7车门锁死装置、8电磁阀门、9蓄电池、10太阳能充电板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种预防中长线客运车辆超载运行的装置，包括壳体2、压力传感器4和太阳能充电板10，壳体2的内部安装有中央控制模块5、数据存储模块3和蓄电池9，且壳体2的上侧壁镶嵌有报警器1，太阳能充电板10与蓄电池9连接，压力传感器4电性输出连接中央控制模块5，中央控制模块5电性输出连接报警器1、电磁阀门8和车门锁死装置7，且中央控制模块5电性双向连接数据存储模块3，其中，电磁阀门8安装在油箱管道上，车门锁死装置7安装在汽车车门上，压力传感器4安装在汽车坐垫内，太阳能充电板10的底部安装有泡棉胶6，且太阳能电池板10通过泡棉胶6固定在汽车外侧顶部，壳体2的底部安装有泡棉胶6，且壳体2通过泡棉胶6固定在车厢内部侧壁上，车门锁死装置7为电磁锁。
工作原理：在汽车座位上安装压力传感器4，压力传感器4及时采集汽车座位上的压力信息，判断其上是否坐人，压力传感器4将收集到的信息传递给中央控制模块5配合数据存储模块3对压力传感器4传来的信息进行分析，倘若没有空余的座位，则中央控制模块5控制报警器1报警，并控制车门锁死装置7将车门锁死，电磁阀门8关闭。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
