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技术领域

本实用新型涉及辅助驾驶装置技术领域，尤其是一种汽车轮胎状态显示装 置。

背景技术

目前，人们在停车时很多时候不知道自己驾驶的汽车轮胎是什么状态(有 没有回正；若偏斜，是偏左还是偏右，偏斜多少，偏一圈方向还是满方向偏斜)， 这时候驾驶人经常要重新启动车辆感知轮胎方向再回正方向盘，或者有的驾驶 人干脆直接把头伸出车窗外去查看轮胎，还有很多时候停车时没注意轮胎状态 直接熄火下车，等下完车后才发现前轮胎没有回正，有的驾驶员重回驾驶室启 动车辆再回正轮胎，有的驾驶员嫌麻烦随它去不去管了，这样既不方便更不安 全，停车不回正前轮，会对汽车的轮胎、转向机构、悬挂系统造成损伤，而且 偏斜突出的轮胎会对行经的车辆和行人造成危险。

公开号为CN102756755的发明专利的说明书公开了一种汽车倒车轮胎回正 检测仪，包括：轮胎位置传感器，用于检测轮胎位置；转向位置传感器，用于 检测汽车方向盘转向位置；程序控制器，用于接收并处理所述轮胎位置传感器 和所述转向位置传感器的输出信号；信息显示器，用于显示所述程序控制器的 输出信号。但该技术中轮胎位置传感器的安装存在难度，安装好后的牢固性和 安全性也存在一定问题；转向位置传感器中两个传感单元是通过感应齿轮片的 轮齿以及齿槽位置变换产生不同的信号显示转向位置的，这两个传感单元安装 必须精确，大小要适中，太大太小都影响传感效果。

公开号CN104071205的实用新型专利的说明书公开了一种汽车方向盘显示 装置是由方向盘主体、红色LED灯、控制开关、蓝色LED灯组成；在方向盘主 体两侧安装红色LED灯和蓝色LED灯，再在方向盘主体的转轴上安装控制开关， 红色LED灯和蓝色LED灯与控制开关电器连接，控制开关与汽车主体电器连接。 该技术中红色LED灯和蓝色LED灯是安装在方向盘主体上的，但在行车过程中， 驾驶员是注意前方的，不怎么注意方向盘，在停车过程中，驾驶员也只是注意 倒车影像或后视镜的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种可准确、直观 地显示汽车轮胎的状态，可以很方便地协助驾驶员判断轮胎是否已回正。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮胎状态显示 装置，包括与方向盘转轴连接的主动件、由主动件带动运作的被动件以及显示 轮胎状态的屏幕显示器，屏幕显示器可以和当前的汽车仪表盘集成，也可独立 于汽车仪表盘之外单独设立，所述被动件上安装有若干感应块，位于被动件中 间的那个感应块中点相对的位置上固定设置有一接触件，所述接触件与感应块 电接触接通，所述屏幕显示器上设有与感应块个数相同的指示灯，所述指示灯 与感应块电连接，以显示轮胎的状态。

作为一种实施方式，所述主动件为齿轮，被动件为齿条或齿轮。

作为另一种实施方式，所述主动件为皮带轮，被动件为皮带轮。

进一步地，所述主动件为齿轮，被动件为齿条或齿轮时安装在同一壳体内， 可以直齿连接也可斜齿连接；所述主动件为皮带轮，被动件为皮带轮时可以分 开安装，不在同一壳体内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可准确、直观地显示汽车轮胎的状 态(是偏左或是偏右，还是已回正)，可以很方便地协助驾驶员判断轮胎是否 已回正。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电路图。

图3是本实用新型进一步优化的结构示意图。

图4是本实用新型第二种实施方式的结构示意图。

图5是本实用新型第三种实施方式的结构示意图。

图6是本实用新型第四种实施方式的结构示意图。

图7是本实用新型第五种实施方式的结构示意图。

图8是本实用新型一种衍生的实施方式的结构示意图。

图9是本实用新型进一步衍生的实施方式的结构示意图。

图中：1.方向盘转轴，2.主动件，3.被动件，4.屏幕显示器，5.壳体，6. 感应块，7.接触件，8.指示灯，9.拉线，10.弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。

如图1～2所示，一种汽车轮胎状态显示装置，包括与方向盘转轴1连接的 主动件2、由主动件2带动运作的被动件3以及显示轮胎状态的屏幕显示器4， 主动件2和被动件3安装在一壳体5内，被动件3上安装有若干感应块6，位于 被动件3中间的那个感应块6中点相对的位置上固定设置有一接触件7，接触件 7与感应块6电接触接通，屏幕显示器4上设有与感应块6个数相同的指示灯8， 指示灯8与感应块6电连接，以显示轮胎的状态。其中，主动件2为齿轮，被 动件3为齿条。

当方向盘转轴1及齿轮向左逆时针旋转时，带动齿条向右移动，齿条上的 感应块A与接触件O接触接通，屏幕显示器4上对应的L灯点亮，感应块C与 接触件O断开、感应块B与接触件O也断开，R、H灯都不亮，告诉驾驶员此时 轮胎及方向盘偏左；

同样，当方向盘转轴1及齿轮向右顺时针旋转时，带动齿条向左移动，齿 条上的感应块C与接触件O接触接通，屏幕显示器4上对应的R灯点亮，感应 块A与接触件O断开、感应块B与接触件O也断开，L、H灯都不亮，告诉驾驶 员此时轮胎及方向盘偏右；

当齿条上的感应块B与接触件O接触接通，屏幕显示器4上对应的H灯点 亮，感应块C与接触件O断开、感应块B与接触件O也断开，L、R灯都不亮， 告诉驾驶员此时轮胎及方向盘是正的。

为了让驾驶员更直观地看到轮胎及方向盘更多的状态信息，在感应块6上 增加更多的对应感应点，分别对应回正、偏左、偏左半圈、偏左一圈、偏左一 圈半、左满偏、偏右、偏右半圈、偏右一圈、偏右一圈半、右满偏，根据设计 需要，还可以增加更多的感应点。如图3所示(图中略去屏幕显示器4)，当方 向盘转轴1向左(即逆时针)转动时，感应块A区域逐步与感应点i、a、b、c、 d接触，屏幕显示器4分别对应显示轮胎及方向盘偏左、偏左半圈、偏左一圈、 偏左一圈半、左满偏的灯逐步点亮，同时感应块B与接触块O点不接触，感应 块C区域与感应点j、e、f、g、h也不接触，相对应的显示灯也不亮；当轮胎 及方向盘回正时，感应块B与接触块O点接触，屏幕显示器4上对应的回正灯 亮，感应块A区域与感应点i、a、b、c、d不接触，相对应的显示灯不亮，感 应块C区域与感应点j、e、f、g、h也不接触，相对应的显示灯也不亮；当方 向盘转轴1向右(即顺时针)转动时，感应块C区域逐步与感应点j、e、f、g、 h接触，屏幕显示器4分别对应显示轮胎及方向盘偏右、偏右半圈、偏右一圈、 偏右一圈半、右满偏的灯逐步点亮，感应块B与接触块O点不接触，感应块A 区域与感应点i、a、b、c、d也不接触，相对应的显示灯也不亮。

考虑方向盘转轴1转动幅度大都是超过一圈的，通常是一个方向盘满打方 向的转动圈数是一圈半，所以设计成大小比齿轮，这样当方向盘转轴1转动超 过一圈时，确保感应块6不重复感应。如图4所示(图中略去屏幕显示器4)， 其中，主动件2为齿轮B，被动件3是比主动件2大的齿轮A，齿轮A和齿轮B 的大小比与方向盘一个方向满打时的圈数关联，设计制造时可根据安装空间和 方向盘满打圈数做成需要的大小比。方向盘转轴1转动时，套在转轴1上的齿 轮B随之转动，同时带动齿轮A转动，使接触件7与不同的感应块6接触，通 过屏幕显示器4显示轮胎及方向盘状态。

如图5所示(图中略去屏幕显示器4)，主动件2为齿轮B，被动件3是比 主动件2大的齿轮A，且齿轮B位于齿轮A内(即内齿型)，齿轮A和齿轮B的 大小比与方向盘一个方向满打时的圈数关联，设计制造时可根据安装空间和方 向盘满打圈数做成需要的大小比。方向盘转轴1转动时，套在转轴1上的齿轮B 随之转动，同时带动齿轮A转动，使接触件7与不同的感应块6接触，通过屏 幕显示器4显示轮胎及方向盘状态。

如图6所示(图中略去屏幕显示器4)，主动件2为皮带轮B，被动件3是 比主动件2大的皮带轮A，两者通过皮带或线连接，齿轮A和齿轮B的大小比与 方向盘一个方向满打时的圈数关联，设计制造时可根据安装空间和方向盘满打 圈数做成需要的大小比。方向盘转轴1转动时，套在转轴1上的皮带轮B随之 转动，同时带动皮带轮A转动，使接触件7与不同的感应块6接触，通过屏幕 显示器4显示轮胎及方向盘状态。

如图7所示(图中略去屏幕显示器4)，主动件2为蜗杆，被动件3是蜗轮， 方向盘转轴1转动时，套在转轴1上的蜗杆随之转动，同时带动蜗轮转动，使 接触件7与不同的感应块6接触，通过屏幕显示器4显示轮胎及方向盘状态。

如图8所示(图中略去屏幕显示器4)，方向盘转轴1上通过拉线9直接连 接接触件7，感应块6固定安装在壳体5上，通过拉线9带动接触件7与不同的 感应块6接触，通过屏幕显示器4显示轮胎及方向盘状态。

在拉线设计方案上若要节省成本和便于安装，可以延伸简化设计成只显示 回正，不显示偏左或偏右的设计，如图9所示，在回正状态时，感应块6(固定 不动，可固定在壳体5上，也可固定别处)和接触件7(装在拉线9上)电连通， 拉线9末端装上弹簧10(弹簧10可以是线圈式、卷尺式、橡皮筋式等多种形态)， 此时指示灯8点亮，当转动方向盘的转轴1时，不管向左还是向右，都带动拉 线9绕转轴1转动，拉线9上装有接触件7，接触件7与拉线9一起移动，离开 装在壳体5上的感应块6，此时电路断开，指示灯8不亮。在方向盘偏斜时转动 方向盘，拉线9被弹簧10作用，在方向盘回正点拉线9上接触件7与感应块6 电连通，指示灯8点亮，告诉驾驶员方向盘已回正。

另外，接触件7与感应块6电接触接通，不限于以上实施例的描述，可以 采用光电式、磁感应式等。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。