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技术领域

本实用新型属于汽车电子电器技术领域，具体涉及一种汽车中控台按钮开关。

背景技术

中控台按钮开关，是一个安装在汽车中控台仪表板上的一个部件，用于安装和连接固定各种功能的按钮开关，以方便实现对按钮开关的操控。该壳体通过一定的装配结构设计，一方面实现与汽车中控台仪表板的连接固定，另一方面实现与按钮开关的连接固定。中控台按钮开关壳体的结构设计，关系到中控台按钮开关总成的装配质量和生产成本，关系到按钮操作的触觉感受，以及外观美学效果。

一般来说，现有的汽车中控台按钮开关壳体已是成熟的技术和产品，基本上都是塑料材质产品，基本上能够实现与汽车中控台仪表板和按钮功能开关的匹配。然而部分汽车中控台按钮开关壳体结构设计还是存在一些缺陷。例如，与汽车中控台仪表板的连接固定，以及与按钮开关的连接固定不牢靠，导向精度不高等，会导致按钮开关壳体松动，按钮开关失效等问题。因此，设计一款结构优化的汽车中控台按钮开关将对汽车中控台仪表板按钮的操控起到良好的效果。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构紧凑、导向精度高、寿命长的汽车中控台按钮开关壳体，有利于提高汽车中控台按钮开关的使用效果。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型的汽车中控台按钮开关，包括壳体、按键面板、封板，所述的壳体上下两个端面为开口面，壳体内的上部设有按键装配板，所述的按键装配板内开设多个装配位，每个装配位内开设有十字形导向槽；所述的壳体的侧壁下端边缘一周上间隔开设有多个卡口；

所述的按键面板包括多个按键帽,按键帽下端面对应十字形导向槽设置多个十字形导向腿，每个十字形导向腿对应一个按键帽；

所述的封板外侧壁上设有卡扣II，所述的卡扣II与卡口对应配合。

所述的十字形导向腿的中间设有口字形槽孔。

所述的按键帽的下端面周围设有凸起的围边。

所述的壳体两端的侧壁上设有卡扣。

所述的壳体四周外侧壁的上部一周设有凸缘I。

所述的按键装配板上各装配位之间设有垂直的支撑板。

所述的封板侧壁顶端上设置多个凸缘II。

所述的凸缘II上设置有一个以上的凸齿。

所述的封板两端靠近端部的位置上分别设有通孔。

本实用新型的工作过程如下：

壳体内的按键装配板内的装配位，分别与按键帽匹配，每个装配位内的十字形导向槽，分别与按键帽背面的十字形导向腿相匹配，确保按钮操作的导向精度，不会产生偏置现象；壳体两端侧壁上的卡扣I，能够确保壳体插入安装到中控台仪表板后固定牢靠，防止壳体松动脱落；壳体外侧的凸缘I与按钮开关按键面板的外轮廓一致，壳体插入安装到中控台仪表板后，形成周围配合，固定牢靠；壳体侧壁下端边缘的卡口，与封板上的卡扣II相匹配扣紧，防止封板脱落，壳体内部中间的支撑板，支撑按钮开关的内部电路板。

按键面板由按键帽组成，每个按键帽背面的导向腿设计成十字形，与壳体中的十字形导向槽匹配，确保按钮操作的导向精度，不会产生偏置现象，十字形导向腿中间的口字形槽孔，与按钮电子开关头部插入连接，配紧，按键帽的边缘有凸起的围边，与中控台仪表板安装匹配，间隙配合。

封板上的凸缘II外周尺寸与壳体下部的内轮廓一致，封板嵌入扣上壳体后即形成封闭状态，凸缘II上方的凸齿，顶住并压紧壳体内部的电路板，内部电路板线束通过封板两端的通孔穿透。

本实用新型的有益效果为：

1、按键面板的背面设计有十字形导向腿，与壳体的十字形导向槽匹配，确保按钮操作的导向精度，不会产生偏置现象。

2、壳体两端设计有插入卡扣结构，确保壳体插入安装到中控台仪表板后固定牢靠，防止壳体松动脱落。

3、封板两侧面共设计有卡扣结构，确保封板安装到壳体后固定牢靠，防止壳体内部的电子元器件松动脱落。

本实用新型的汽车中控台按钮开关，结构紧凑、导向精度高、寿命长的汽车中控台按钮开关壳体，有利于提高汽车中控台按钮开关的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图

图2为本实用新型按键板面结构示意图

图3为本实用新型壳体的结构示意图

图4为本实用新型封板的结构示意图

图中各序号及名称如下：

1-壳体；2-按键面板；3-封板；

11-按键装配板；12-装配位；13-十字形导向槽；14-卡口；15-卡扣I；16-凸缘I；17-支撑板；

21-按键帽；22-十字形导向腿；23-口字形槽孔；24-围边；

31-卡扣II；32-凸缘II；33-凸齿；34-通孔。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型的汽车中控台按钮开关，包括壳体1、按键面板2、封板3，所述的壳体1上下两个端面为开口面，壳体1内的上部设有按键装配板11，所述的按键装配板11内开设多个装配位12，每个装配位12内开设有十字形导向槽13；所述的壳体1的侧壁下端边缘一周上间隔开设有多个卡口14；

所述的按键面板2包括多个按键帽21,按键帽21下端面对应十字形导向槽13设置多个十字形导向腿22，每个十字形导向腿22对应一个按键帽21；

所述的封板3外侧壁上设有卡扣II31，所述的卡扣II31与卡口14对应配合。

所述的十字形导向腿22的中间设有口字形槽孔23。

所述的按键帽21的下端面周围设有凸起的围边24。

所述的壳体1两端的侧壁上设有卡扣15。

所述的壳体1四周外侧壁的上部一周设有凸缘I16。

所述的按键装配板11上各装配位12之间设有垂直的支撑板17。

所述的封板3侧壁顶端上多个凸缘II32。

所述的凸缘II32上设置有一个以上的凸齿33。

所述的封板3两端靠近端部的位置上分别设有通孔34。

本实用新型的工作过程如下：

壳体1内的按键装配板11上的装配位12，分别与按键帽21匹配，每个装配位12内的十字形导向槽13，分别与按键帽21背面的十字形导向腿22相匹配，确保按钮操作的导向精度，不会产生偏置现象；壳体1两端侧壁上的卡扣I15，能够确保壳体1插入安装到中控台仪表板后固定牢靠，防止壳体松动脱落；壳体1外侧的凸缘I16与按键面板2的外轮廓一致，壳体1插入安装到中控台仪表板后，形成周围配合，固定牢靠；壳体1侧壁下端边缘的卡口14，与封板3上的卡扣II31相匹配扣紧，防止封板脱落，壳体1内部中间的支撑板17，支撑按钮开关的内部电路板。

按键面板2由按键帽21组成，每个按键帽21背面的导向腿设计成十字形，与壳体1中的十字形导向槽13匹配，确保按钮操作的导向精度，不会产生偏置现象，十字形导向腿22中间的口字形槽孔，与按钮电子开关头部插入连接，配紧，按键帽21的边缘有凸起的围边24，与中控台仪表板安装匹配，间隙配合。

封板3上的凸缘II32外周尺寸与壳体下部的内轮廓一致，封板3嵌入扣上壳体1后即形成封闭状态，凸缘II32上方的凸齿33，顶住并压紧壳体1内部的电路板，内部电路板线束通过封板3两端的通孔穿透。