| 专利名称： | 单向缓冲皮带轮 | ||
| 专利名称(英文)： | Unidirectional buffer belt pulley | ||
| 专利号： | CN201510205369.0 | 申请时间： | 20150427 |
| 公开号： | CN104806729A | 公开时间： | 20150729 |
| 申请人： | 浙江洋通汽车配件有限公司 | ||
| 申请地址： | 315032 浙江省宁波市江北区康庄南路499号 | ||
| 发明人： | 刘增岗 | ||
| 分类号： | F16H55/36; F16D41/20 | 主分类号： | F16H55/36 |
| 代理机构： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 胡小永 |
| 摘要： | 本发明公开了一种单向缓冲皮带轮，包括皮带轮本体和分别设置在所述皮带轮本体的轴孔两端的滚动轴承，以及支撑在两个所述滚动轴承上的齿轴；所述齿轴上至少设置有一个弹簧保持架，所述弹簧保持架上至少安装有一个摩擦弹簧，所述摩擦弹簧的一端卡接在所述弹簧保持架上，并沿着所述齿轴的轴向螺旋延伸形成另一自由端，且使得所述摩擦弹簧的外圈与所述皮带轮本体的轴孔内壁相接触；所述皮带轮本体轴孔的内壁设置有对应所述摩擦弹簧的缓冲槽。本发明的一种单向缓冲皮带轮，结构极为简单，通过摩擦弹簧的外圈膨胀和缩小来卡住和脱开皮带轮本体，且在皮带轮本体的轴孔内壁与摩擦弹簧接触的地方设置有缓冲槽，使得本发明同时具备单向和缓冲功能。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a unidirectional buffer belt pulley, comprising a belt pulley body, rolling bearings and gear shafts, wherein the rolling bearings are respectively arranged at two ends of the shaft hole of the belt pulley body; the gear shafts are supported on the two rolling bearings; each gear shaft is at least provided with a spring retaining bracket; each spring retaining bracket is at least provided with a friction spring; one end of each friction spring is clamped with the corresponding spring retaining bracket, and spirally extends along the axial direction of the corresponding gear shaft, so that another free end is formed, and the outer ring of the friction spring is in contact with the inner wall of the shaft hole of the belt pulley body; the inner wall of the shaft hole of the belt pulley is provided with a buffer groove which corresponds to the friction spring. According to the unidirectional buffer belt pulley disclosed by the invention, the structure is extremely simple; the belt pulley body is clamped and released through the expansion and shrinkage of the outer ring of the friction spring, and the buffer groove is formed in the position where the inner wall of the shaft hole of the belt pulley body is in contact with the friction spring, so that the unidirectionality and buffer function are obtained at the same time. | ||
技术领域本发明涉及皮带轮传动技术领域，尤其涉及一种用于汽车发电机上的单向缓冲皮带轮。
背景技术传统的汽车发电机皮带轮都是与汽车发动机的转速同步运行，在发动机转速变化时，发电机的转速也将变化。因此，当发动机突然加速或减速时，发电机皮带轮的转速也随着变速，但由于惯性的作用，造成发电机转子转速与发动机转速瞬间不同步，传动带与皮带轮之间会形成冲击，降低皮带寿命，产生噪音，造成整个轮系寿命降低；当发动机停止工作前的瞬间，发动机曲轴有一个短暂的正反方向摆动，转子中的励磁线圈受离心力影响而造成损伤，降低发电机的寿命。为提高发动机轮系和发电机的寿命，现有技术有些许关于皮带轮结构方面的改进，如中国专利申请CN200920294667公开了一种汽车发动机单向皮带轮，它包括皮带轮毂、皮带轮轴和组装于轮毂与轮轴之间的上、下滚珠轴承，以及设在所述上、下滚珠轴之间的单向离合器，所述单向离合器由单向轴承外圈、滚轴、弹簧和保持架组成，所述单向轴承外圈的内壁上相同的偏心圆弧面与相同的内陷凹槽轴向平行等间距交替设置；所述保持架的内圈与所述的轮轴紧密套合，所述保持架的内外国之间设径向支撑块，所述支撑块的外端面与所述的单向轴承外圈的内壁上的内陷凹槽相对应嵌合；所述保持架的内外圈和径向支撑块与所述单向轴承外圈的内壁上偏心圆弧之间形成一端大一端小的楔形腔，在所述楔形腔内设由弹簧支持的滚轴。本汽车发动机单向皮带轮在单向轴承外圈的壁上加工轴向平行等间距交替的内陷凹槽和偏心圆弧面比加工凸起的工件要容易，而且能用铣、磨提高精度，对减少变速磨擦，提高使用寿命，降低制造成本都有好处，当汽车发动机突然加减速时，轮轴与皮带轮毂能脱离结合状态，形成一个单向离合的过程，从而有效延长汽车发电机单向皮带轮的使用寿命。但是，该汽车发动机单向皮带轮不具备缓冲功能，即无法同时具备单向和缓冲功能。
发明内容一、要解决的技术问题本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种单向缓冲皮带轮，结构简单，具有缓冲功能，以克服现有技术中皮带轮存在不具备缓冲功能的缺陷。二、技术方案为解决上述技术问题，本发明提供一种单向缓冲皮带轮，所述皮带轮包括皮带轮本体和分别设置在所述皮带轮本体的轴孔两端的滚动轴承，以及支撑在两个所述滚动轴承上的齿轴；所述齿轴上至少设置有一个弹簧保持架，所述弹簧保持架上至少安装有一个摩擦弹簧，所述摩擦弹簧的一端卡接在所述弹簧保持架上，并沿着所述齿轴的轴向螺旋延伸形成另一自由端，且使得所述摩擦弹簧的外圈与所述皮带轮本体的轴孔内壁相接触；所述皮带轮本体轴孔的内壁设置有对应所述摩擦弹簧的缓冲槽。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述缓冲槽形成为环形，且其宽度小于所述摩擦弹簧的长度。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述缓冲槽设置为靠近所述弹簧保持架端部的位置。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述弹簧保持架上开有弧形槽，所述摩擦弹簧连接所述弹簧保持架的一端卡接于所述弧形槽内。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述弹簧保持架的两侧分别连接有一个所述摩擦弹簧，且两个所述摩擦弹簧以旋向相反的安装方式同心设置在所述弹簧保持架的两侧。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述弹簧保持架的数量有两个，所述摩擦弹簧的数量有两个，两个所述摩擦弹簧分别相对设置在对应的弹簧保持架上。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述齿轴的相对两侧设置有锁块，所述弹簧保持架设置有对应所述锁块的锁槽，所述锁块锁于所述锁槽内。其中，在上述的单向缓冲皮带轮中，所述锁块位于所述齿轴的中间位置。三、本发明的有益效果与现有技术相比，本发明的一种单向缓冲皮带轮，结构极为简单，通过摩擦弹簧的外圈膨胀和缩小来卡住和脱开皮带轮本体，进而起到较佳的缓冲效果，当皮带轮本体比齿轴转速高的时候，摩擦弹簧外圈胀大，卡住皮带轮本体，把齿轴和皮带轮本体结合成一体，使得齿轴和皮带轮本体同步旋转，传递驱动力功率；当皮带轮本体比齿轴转速低的时候，摩擦弹簧外圈缩小，在皮带轮本体的轴孔内开始打滑，把齿轴和皮带轮本体脱开，使得齿轴和皮带轮本体各自旋转，起到保护和缓冲作用；另外，在皮带轮本体的轴孔内壁与摩擦弹簧接触的地方设置有缓冲槽，可在锁紧的瞬间起到进一步地缓冲作用。因而本发明的一种单向缓冲皮带轮同时具有单向功能和缓冲功能。附图说明图1为本发明实施例的单向缓冲皮带轮的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图2中齿轴、弹簧保持架和摩擦弹簧的装配结构示意图；图4为图3中齿轴和弹簧保持架的装配结构示意图；其中：1为皮带轮本体；2为滚动轴承；3为齿轴，31为锁块；4为弹簧保持架，41为锁槽；5为摩擦弹簧；6为缓冲槽；7为弧形槽。
具体实施方式下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。本发明实施例的单向缓冲皮带轮的结构如图1和图2所示包括皮带轮本体1和分别设置在皮带轮本体1的轴孔两端的滚动轴承2，以及支撑在两个滚动轴承2上的齿轴3。滚动轴承2与皮带轮本体1过盈配合。齿轴3上至少设置有一个弹簧保持架4，弹簧保持架4上至少安装有一个摩擦弹簧5，摩擦弹簧5的一端卡接在弹簧保持架4上，并沿着齿轴3的轴向螺旋延伸形成另一自由端，且使得摩擦弹簧5的外圈与皮带轮本体1的轴孔内壁相接触。这样，通过摩擦弹簧5的外圈膨胀和缩小就可卡住和脱开皮带轮本体1，进而起到较佳的单向离合作用。具体地，当皮带轮本体1比齿轴3转速高的时候，摩擦弹簧5的外圈胀大卡住皮带轮本体1，把齿轴3和皮带轮本体1结合成一体，使得齿轴3和皮带轮本体1同步旋转，传递驱动力功率；当皮带轮本体1比齿轴3转速低的时候，摩擦弹簧5的外圈缩小，在皮带轮本体1的轴孔内开始打滑，把齿轴3和皮带轮本体1脱开，使得齿轴3和皮带轮本体1各自旋转，起到保护和缓冲作用。值得一提地是，在皮带轮本体1的轴孔内壁与摩擦弹簧5接触的地方设置有缓冲槽6，缓冲槽6为摩擦弹簧5提供了进一步地缓冲空间，使得在锁紧的瞬间起到更进一步地缓冲作用。在本实施例中，缓冲槽6形成为环形，且其宽度小于摩擦弹簧5的长度，且缓冲槽6设置为靠近弹簧保持架4端部的位置。本发明中，根据需要可以装配一个摩擦弹簧5或多个摩擦弹簧5，而且摩擦弹簧5既可以背靠背安装(分别安装在弹簧保持架4的两侧)安装，又可以平行安装(一个弹簧保持架4上安装一个摩擦弹簧5)。如图3和图4所示，在本实施例中，弹簧保持架4的两侧分别连接有一个摩擦弹簧5，且两个摩擦弹簧5以旋向相反的安装方式同心设置在弹簧保持架4的两侧。具体地，弹簧保持架4的两侧分别开有弧形槽7，每个摩擦弹簧5连接弹簧保持架4的一端卡接于弧形槽7内。可选地，弹簧保持架4的数量有两个，摩擦弹簧5的数量有两个，两个摩擦弹簧5分别相对设置在对应的弹簧保持架4上。本实施例中，齿轴3的相对两侧设置有锁块31，弹簧保持架4设置有对应锁块31的锁槽41，锁块31锁于锁槽41内，且锁块31位于齿轴3的中间位置，使得两个摩擦弹簧5位于齿轴3的中间位置，以更好地发挥缓冲作用。如上所述，本发明的一种单向缓冲皮带轮，结构极为简单，通过摩擦弹簧的外圈膨胀和缩小来卡住和脱开皮带轮本体，进而起到较佳的缓冲效果，当皮带轮本体比齿轴转速高的时候，摩擦弹簧外圈胀大，卡住皮带轮本体，把齿轴和皮带轮本体结合成一体，使得齿轴和皮带轮本体同步旋转，传递驱动力功率；当皮带轮本体比齿轴转速低的时候，摩擦弹簧外圈缩小，在皮带轮本体的轴孔内开始打滑，把齿轴和皮带轮本体脱开，使得齿轴和皮带轮本体各自旋转，起到保护和缓冲作用；另外，在皮带轮本体的轴孔内壁与摩擦弹簧接触的地方设置有缓冲槽，可在锁紧的瞬间起到进一步地缓冲作用。因而本发明的一种单向缓冲皮带轮同时具有单向和缓冲功能。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
