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技术领域

本实用新型涉及汽车防护罩技术领域，特别是涉及一种易于展开与收折的简易型汽车罩。

背景技术

随着经济的增长，在人类需求层次中“行”的问题已成为人们关心的焦点，从生活流动空间角度看，汽车应当是越来越重要。目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车，这其中小轿车的拥有量的比例还在不断增大。按照小康生活每个家庭拥有1量小汽车标准，汽车保有量至少还需再新增两倍，达到4亿辆。可以预见，随着我国城镇化推进和人口大城市化趋向凸显，汽车需求量仍将继续增大。由于用于停车的空间有限，或者由于经济原因，很多车主无法拥有车库，这就导致车辆必须停在露天停车场。夏天由于太阳暴晒，车内的温度甚至会达到60-70℃；如遇雨雪天气，一方面会对车辆造成损害，另一方面也增加了清理车面的人工劳力。但是目前市场上的汽车防护罩结构较复杂，其无论展开使用还是收纳存放都很费力，有些还很难一个人完成整个过程。并且，由于其展开和收纳的过程需要耗费很长时间，在短时间停车的情况下，增加了车主的使用难度。还有一些易于收放的汽车罩都是通过螺钉等紧固装置固定在前后保险杠上，这种汽车罩会导致汽车的外观不够美观，且收折后也会阻碍汽车的正常行驶。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易于展开与收折的简易型汽车罩，此汽车罩由数个圆柱状卷筒构成，卷筒内部盘卷有罩布，罩布可以从卷筒侧面开口拉出，卷筒通过吸盘吸附在汽车顶部中央位置，通过合理安排每个卷筒的位置，向左右两边拉开罩布，将罩布通过挂钩等方式挂在前后保险杠上，可达到完整覆盖车顶面和前后盖的效果。此汽车罩由吸盘吸附与车固定，使用简单，且由于所述卷筒长度仅为车身宽度的一半，非常易于收纳，不使用的时候直接可以放进收纳袋并置于汽车的后备箱内。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车罩，包括卷筒、支撑架、吸盘，支撑架的一端与卷筒的一端成转动连接，使卷筒可以在其和支撑架形成的平面内转动,所述支撑架的另一端固定在吸盘上；所述卷筒包括外壳、中心轴、罩布和罩布定位件，所述外壳侧面设置有出布口，中心轴沿外壳轴向方向固定于外壳内部，罩布固定端与所述中心轴固定连接，罩布卷在中心轴上，罩布活动端穿出出布口与罩布定位件固定连接，所述罩布定位件用于防止罩布缩进外壳，且用于将罩布活动端固定于车身。

进一步，所述汽车罩包括四个所述卷筒和四个支撑架，四个支撑架并排固定于吸盘上；在所述外壳的轴向侧面开设有一个出布口，所述罩布为一块；其中两个卷筒内的罩布展开后盖于车身的左半部，另外两个卷筒内的罩布展开后盖于车身的右半部。

进一步，所述汽车罩包括两个卷筒和两个支架，两个支架并排固定于吸盘上；在所述外壳的两个侧面相对的位置均开设有出布口，所述罩布为两块，两块罩布的固定端均固定在中心轴上，两块罩布同向卷在中心轴上，活动端分别从所述两个出布口穿出并分别连接罩布定位件；其中一个卷筒内的罩布向左右两侧展开后可以盖住车身的左半部，另一个卷筒的罩布向左右两侧展开后可以盖住车身的右半部。

进一步，所述外壳内部的两侧还设置有螺旋扭转弹簧，所述螺旋扭转弹簧的一端和外壳底面固定连接，另一端和中心轴固定连接。

进一步，所述外壳的一端还设置有一和中心轴连接的把手，转动把手可以带动中心轴转动，而使罩布从出布口旋出。

进一步，所述卷筒还包括与中心轴一端连接的小型电机和设置于所述外壳上的控制开关，所述小型电机由汽车电瓶供电，并通过控制开关来使中心轴转动达到使罩布旋出出布口的目的。

进一步，所述罩布和中心轴通过卡子或螺钉连接。

进一步，所述罩布定位件为固定于罩布一端的拉轴和能使罩布和前后保险杠固定的挂钩。

进一步，所述罩布上还设置有用于将两片相搭接的罩布固定的粘扣或子母扣。

如汽车罩的卷筒为所述的四个，使用时，将吸盘吸附于车顶中央，使四个卷筒转动放倒后的轴向均与汽车的轴向垂直，先将两端的两个卷筒向汽车一侧转动放倒，再将中间两个卷筒向汽车另一侧转动放倒。将靠近车头的两个卷筒的罩布拉向车尾，并固定于车尾，再将靠近车尾的两个卷筒的罩布拉向车头并固定于车头，罩布和罩布之间的搭接处用所述粘扣或者子母扣固定。这样，汽车罩就可以完全覆盖车顶与前后盖。

如汽车罩的卷筒为所述的两个，使用时，将吸盘吸附于车顶中央，使两个卷筒转动放倒后的轴向均与汽车的轴向垂直，先将一个卷筒向汽车一侧放倒，再将另一个卷筒向汽车另一侧放倒，分别将每个卷筒内的罩布向汽车的车头和车尾部分拉出，罩布和罩布之间的搭接处用所述粘扣或者子母扣固定，从而盖住整个车顶和车头车尾。

与现有技术相比较，本实用新型的优点：

1、本实用新型的汽车罩展开时省时省力，由于本新型汽车罩带有吸盘，可以很轻松的安装在汽车上，且由螺旋扭转弹簧或者把手或者电机的帮助可以毫不费力的将罩布从卷筒中拉出从而完成整个展开过程。这点尤其在中途停车时优势更加明显。

2、由于本实用新型汽车罩的卷筒长度只有普通汽车宽度的一半，收折的时候可直接放置于后备箱内。

3、通过合理放置本新型汽车罩，从而使其完全遮住汽车车顶面和前后盖，对于雨雪天气，完全能够在最方便的前提下满足保护车辆，减少雨雪后清洁的要求。

附图说明

图1是本实新型第一实施例在使用时的车身侧视图；

图2是本实用新型第一实施例在使用时的车身俯视图；

图3是本实用新型第一实施例沿A-A方向的剖视图；

图4是本实用新型第一实施例其中一个卷筒展开后的示意图；

图5是本实用新型第二实施例在使用时的车身俯视图；

图6是本实用新型第二实施例沿B-B方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

请参阅图1至图4所示，为第一实施例的汽车罩，包括四个卷筒1，分别与四个卷筒相对应的四个支撑架2、吸盘3。支撑架2的一端与卷筒1的一端成转动连接，支撑架2的另一端固定在吸盘3上，四个支撑架2并排成一条直线，每个卷筒1的轴向长度约为普通车身宽度的一半；所述卷筒1包括外壳11、中心轴12、罩布13和罩布定位件14，所述外壳11侧面设置有出布口111，中心轴12沿外壳11轴向方向固定于外壳11内部；外壳11的上端和下端还设置有螺旋扭转弹簧15，利用螺旋扭转弹簧15的回弹力，罩布13拉出后可以很容易回弹卷入外壳11内。罩布13的固定端与所述中心轴12通过卡子121或者螺钉固定连接，罩布13卷在中心轴12上；所述罩布定位件14由拉轴141和挂钩142组成，罩布13的活动端穿出出布口111与拉轴141固定连接，拉轴141可以防止罩布13缩进外壳，也便于拉出罩布13；挂钩142的一端从拉轴141上伸出，另一端挂在汽车前保险杠或者后保险杠上。所述外壳11的一端还设置有一和中心轴12连接的把手122，转动把手122可以带动中心轴12转动，而使罩布13从出布口111旋出。本实施例在不安装把手121的情况下，还可以通过在所述卷筒11中的中心轴12的一端连接小型电机来实现自动出布，所述外壳11上设置有控制开关，通过控制开关来控制小型电机来使中心轴12转动，达到使罩布13旋出出布口111。所述罩布13上还设置有用于将两片罩布的搭接处固定的粘扣或子母扣131，用于当四块罩布13都展开后将搭接处固定。

使用时，将吸盘3吸附于车顶中央，使四个卷筒1转动放倒后的轴向均与汽车前轴中心和后轴中心的连接线垂直，先将两端的两个卷筒1向汽车一侧转动放倒，再将中间两个卷筒向汽车另一侧转动放倒。将靠近车头的两个卷筒1的罩布13拉向车尾，并固定于车尾，再将靠近车尾的两个卷筒1的罩布13拉向车头并固定于车头，罩布和罩布之间的搭接处用所述粘扣或者子母扣固定。这样，汽车罩就可以完全覆盖车顶与前后盖。

请参阅图5至图6所示，为第二实施例的汽车罩，所述汽车罩包括两个卷筒1a和两个支架2a和一个吸盘3a，两个支架2a并排固定于吸盘上，其卷筒的构造和第一实施例基本相同，不同点在于第二实施例中的卷筒1a的外壳11a的两个轴向侧面相对的位置均开设有出布口，所述罩布为两块131a和132a，两块罩布的一端均固定在中心轴上并同向卷在中心轴上，另一端分别从所述两个出布口穿出并分别连接罩布定位件。

使用时，将吸盘3a吸附于车顶中央，使两个卷筒1a转动放倒后的轴向均与汽车前轴中心和后轴中心的连接线垂直，先将一个卷筒1a向汽车一侧放倒，再将另一个卷筒1a向汽车另一侧放倒，分别将每个卷筒内的罩布向汽车的车头和车尾部分拉出，罩布和罩布之间的搭接处用所述粘扣或者子母扣固定，从而盖住整个车顶和车头车尾。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。