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技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是一个非常重要的汽车配件，通过后视镜，驾驶员能够观察到 汽车后面的车况，为其安全驾驶提供了保障。在空气湿度较小的时候，汽车后 视镜一般都是处于一个正常的安全工作环境，但是当遇到下雨或大雾等天气时， 汽车后视镜的镜面上往往会堆积较多的积水，这会影响到驾驶员的安全驾驶。 为了能够清理上面的积水，驾驶员往往需要停车擦拭上面的积水，给驾驶员带 来了极大的不便或安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后视镜。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车后视镜，包括电机、电源管理控制器、镜壳及设置在所述镜壳内 的镜体，所述镜壳内的左右两端均设置有驱动腔，两端的所述驱动腔内均设置 有循环传动辊和拭水压辊，所述电机和所述电源管理控制器均安装在左端的所 述驱动腔内，左右两端的所述循环传动辊上套有透明胶纸传动带，所述镜体置 于所述透明胶纸传动带内，所述透明胶纸传动带的上面部分通过两个所述拭水 压辊压在所述镜体的反光面上，所述电机驱动连接有左端的所述循环传动辊， 所述电源管理控制器与所述电机电连接。

透明胶纸传动带能够保护镜体的镜面不堆积积水，并且不会影响到镜体的 使用，电机用于驱动循环传动辊转动，从而使得透明胶纸传动带能够循环转动， 拭水压辊用于擦拭掉透明胶纸传动带上的积水。

优选地，所述电机为微型低速电机，只要能够保证透明胶纸传动带上的积 水在影响视线时被擦干即可。

优选地，所述镜体与所述透明胶纸传动带的边缘衔接部设置有防水密封条， 可以从边缘处进一步的防止雨水流至镜面。

优选地，所述镜壳的左右两端均设置有一根排水管，两根的所述排水管分 别与两端的所述驱动腔内部连通，通过排水管可以快速将驱动腔内的积水排出， 主要适用于雨水较大且持续时间较长的情况。

优选地，两根所述排水管分别位于两个所述拭水压辊的正下方，这样能够 提高其排水效率。

优选地，所述电源管理控制器的控制按钮位于所述镜壳的左端，便于驾驶 员操作启动或停止电机。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型为汽车后视镜的镜面设计了动态循环的带积水清理结构的透明 胶纸带，能够有效防止积水堆积在镜面上，而且不会影响到后视镜的正常使用， 安全系数高，给驾驶员带来了极大的便利。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车后视镜的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述透明胶纸传动带的动态循环结构原理图；

图中：1-镜壳、2-驱动腔、3-控制按钮、4-电源管理控制器、5-电机、6-排 水管、7-拭水压辊、8-透明胶纸传动带、9-循环传动辊、10-防水密封条、11-镜 体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型包括电机5、电源管理控制器4、镜壳1及 设置在镜壳1内的镜体11，镜壳1内的左右两端均设置有驱动腔2，两端的驱 动腔2内均设置有循环传动辊9和拭水压辊7，电机5和电源管理控制器4均安 装在左端的驱动腔2内，左右两端的循环传动辊9上套有透明胶纸传动带8，镜 体11置于透明胶纸传动带8内，透明胶纸传动带8的上面部分通过两个拭水压 辊7压在镜体11的反光面上，电机5驱动连接有左端的循环传动辊9，电源管 理控制器4与电机5电连接。

电机5为微型低速电机。

镜体11与透明胶纸传动带8的边缘衔接部设置有防水密封条10。

镜壳1的左右两端均设置有一根排水管6，两根的排水管6分别与两端的驱 动腔2内部连通。

两根排水管6分别位于两个拭水压辊7的正下方。

电源管理控制器4的控制按钮3位于镜壳1的左端。

本实用新型所述汽车后视镜，驾驶员在雨天的行车途中使用时，只需要按 一次控制按钮3便可接通电机5与电源管理控制器4之间的电路，从而启动电 机5，电机5带动循环传动辊9持续转动，从而带动透明胶纸传动带8持续循环 移动位置。由于积水都被透明胶纸传动带8挡住，因此不会流至镜面上，而通 过拭水压辊7能够持续除去透明胶纸传动带8上的积水，因此这种结构既不会 妨碍驾驶员观察后视镜，也不会增加额外的人工除水过程。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在 本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含 在本实用新型的保护范围内。