| 专利名称： | 新型胎压检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Novel tire pressure detects device | ||
| 专利号： | CN201520219668.5 | 申请时间： | 20150413 |
| 公开号： | CN204687755U | 公开时间： | 20151007 |
| 申请人： | 常州倍速智能科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 213161 江苏省常州市武进区常武中路801号常州科教城天润科技大厦C座602 | ||
| 发明人： | 程久生; 李烈 | ||
| 分类号： | B60C23/04 | 主分类号： | B60C23/04 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车辅助装置，特别涉及一种用于检测汽车轮胎胎压的胎压检测装置。其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及安装在汽车内部的接收单元，所述的发射单元包括发射处理芯片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块，发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a car auxiliary device, in particular to is used for detecting the tire pressure detection device of automobile tire tire pressure for one kind. It is including installing a plurality of emission unit on automobile tire to and install at the inside receiving element of car, emission unit handle the chip and handle the power module of chip power supply for the transmission including the transmission, the transmission is handled the chip and is connected with tire pressure detection module, the transmission is handled and still is connected with on the chip detecting the signal -radiation module that signal transmission went out, receiving element including receiving a main control chip and a power module, receive and be connected with the signal reception module on the main control chip, receipt main control chip on still be connected with bluetooth module. The utility model discloses can be connected with user' s cell -phone through bluetooth module, can be timely to user' s propelling movement alarm information, problem that discovery tire tire pressure that the user can be timely exists, on the other hand has reduced the space that tire pressure detection device occupy in the car, promoted the pleasing to the eye degree in the car. | ||
1.新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及 安装在汽车内部的接收单元，其特征在于：所述的发射单元包括发射处理芯 片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块， 发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收 单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收 模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。
2.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上还连接有I/O接口。
3.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上连接有外部电源接口。
4.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的胎压 检测模块包括气压检测装置、温度检测装置和加速度检测装置。
5.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上还连接有报警模块。
6.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片还连接有用于显示检测信息的显示模块，所述的显示模块为TFT显 示器。
1.新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及 安装在汽车内部的接收单元，其特征在于：所述的发射单元包括发射处理芯 片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块， 发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收 单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收 模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。
2.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上还连接有I/O接口。
3.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上连接有外部电源接口。
4.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的胎压 检测模块包括气压检测装置、温度检测装置和加速度检测装置。
5.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片上还连接有报警模块。
6.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于：所述的接收 主控芯片还连接有用于显示检测信息的显示模块，所述的显示模块为TFT显 示器。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车辅助装置，特别涉及一种用于检测汽车轮胎胎压的胎 压检测装置。
背景技术
高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人 们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起 世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。
据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由 于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70％是由于爆胎 引起的；此外，每年75％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表 明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。
另据统计，在中国，46％的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其 中仅爆胎一项就占事故总量的70％，这是多么惊人的数字！
TPMS在本质上是一种安全预防类产品，它不能制止瞬时的爆胎事故。但是，除 了强烈碰撞以外，任何爆胎事件都不可能是孤立的，必然伴随着长时间的安全 隐患期。比如车辆长时间在处于过低压力下行驶，或是某个轮胎由于剐蹭、扎 入铁钉等到而缓慢漏气，或是高温天气长时间高速行驶，这些最终导致车辆爆 胎的安全隐患都可以被TPMS所提前检测出来，从而使您更多地专注于享受轻松 驾驶的乐趣中。
TPMS可分为如下两种类型，一种是间接式TPMS(Wheel-Speed Based TPMS， 简称：WSB TPMS)，该系统通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的 转速差别，以达到监视胎压的目的，此类型系统的主要缺点是无法对两个以上 轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。另一种是直接 式TPMS(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB：TPMS)，该系统是利用安 装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行 显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。由于直接式TPMS 无论在性能还是在实用性方面都远高于间接式TPMS，在不久的将来，直接式TPMS 将会占据绝大部分的市场份额，但现有的直接式的TPMS占用了汽车点烟器位的 大量的空间，同时现有的直接式的TPMS需要汽车上电后才能正常工作，人们获 取信息存在一定的滞后性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，本实用新型能够通过蓝 牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆时，能够及时的向用户推送报 警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测 装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及安装 在汽车内部的接收单元，其特征在于：所述的发射单元包括发射处理芯片以及 为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块，发射处 理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收单元包括 接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收模块，所述 的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。
所述的接收主控芯片上还连接有I/O接口，设置的I/O接口便于人们根据 需要对接收主控芯片进行相关的设置。
所述的接收主控芯片上连接有外部电源接口，设置的外部电源接口一方面 用于对第一电源模块进行充电，另一方面能够应急供电，保证整个设备的长成 工作。
所述的胎压检测模块包括气压检测装置、温度检测装置和加速度检测装置。
所述的接收主控芯片上还连接有报警模块，所述的报警模块为声音装置。
所述的接收主控芯片还连接有用于显示检测信息的显示模块，所述的显示 模块为TFT显示器。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆 时，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问 题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
2、本实用新型通过胎压检测模块能够对轮胎的胎压和温度进行检测，便于 用户能及时了解汽车轮胎的工作状况。
3、本实用新型还具有报警模块和显示模块，报警模块为声音装置，在轮胎 胎压不足时，通过声音模块来提醒用户，同时显示模块能够对汽车胎压进行显 示，便于用户直观的了解车辆的状况。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和 优点将变得显而易见。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为发射单元的构成示意图；
图3为接收单元的构成示意图；
图中1为接收单元，2为发射单元，21为发射处理芯片，22为电源模块，23 为信号发射模块，24为胎压检测模块，241为气压检测装置，242为温度检测装 置，243为加速度检测装置，10为接收主控芯片，11为蓝牙模块，12为第一电源 模块，13为报警模块，14为显示模块，15为信号接收模块，16为外部电源接口， 17为I/O接口。
具体实施方式
如图1至图3所示的新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干 发射单元2，以及安装在汽车内部的接收单元1，其特征在于：所述的发射单元 2包括发射处理芯片21以及为发射处理芯片供电的电源模块22，发射处理芯片 21连接有胎压检测模块24，发射处理芯片21上还连接有将检测信号发送出去 的信号发射模块23，所述的接收单元包括接收主控芯片10以及第一电源模块 12，接收主控芯片10上连接有信号接收模块15，所述的接收主控芯片10上还 连接有蓝牙模块11。
所述的接收主控芯片上还连接有I/O接口17，设置的I/O接口便于人们根 据需要对接收主控芯片进行相关的设置。
所述的接收主控芯片10上连接有外部电源接口16，设置的外部电源接口一 方面用于对第一电源模块进行充电，另一方面能够应急供电，保证整个设备的 长成工作。
所述的胎压检测模块24包括气压检测装置241、温度检测装置242和加速 度检测装置243。
所述的接收主控芯片10上还连接有报警模块13，所述的报警模块为声音装 置，当胎压出现问题时，报警模块能够发出声音报警信号，便于用户及时发现 问题。
所述的接收主控芯片10还连接有用于显示检测信息的显示模块14，所述的 显示模块为TFT显示器。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆 时，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问 题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
2、本实用新型通过胎压检测模块能够对轮胎的胎压和温度进行检测，便于 用户能及时了解汽车轮胎的工作状况。
3、本实用新型还具有报警模块和显示模块，报警模块为声音装置，在轮胎 胎压不足时，通过声音模块来提醒用户，同时显示模块能够对汽车胎压进行显 示，便于用户直观的了解车辆的状况。
本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用 新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护 范围以权利要求书限定的范围为准。
