一种电源车绞盘室翻门(实用新型专利)

专利号:CN201620161835.X

申请人:龙岩市海德馨汽车有限公司

  • 公开号:CN205365369U
  • 申请日期:20160303
  • 公开日期:20160706
专利名称: 一种电源车绞盘室翻门
专利名称(英文): capstan room overhead door of a power vehicle
专利号: CN201620161835.X 申请时间: 20160303
公开号: CN205365369U 公开时间: 20160706
申请人: 龙岩市海德馨汽车有限公司
申请地址: 364000 福建省龙岩市新罗区西陂镇赤坑村
发明人: 张磊; 邱剑锋
分类号: B60P3/00; E06B3/38; E05C17/04; E05B83/00 主分类号: B60P3/00
代理机构: 代理人:
摘要: 本实用新型公开了一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车、发电机组、车厢、绞盘室、电缆绞盘和绞盘室翻门,绞盘室翻门通过铰链与车厢连接,绞盘室翻门包括有锁紧装置连接的上翻门和下翻门,下翻门下部设置有伸缩支撑架,伸缩支撑架通过固定装置固定于车厢上。与现有技术相比,本实用新型结构简单,容易实现,保障了工作人员在操作电缆绞盘和收放电缆绞盘时的安全;并提供了一个平稳的操作平台,能够遮挡阳光和雨水,避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。
摘要(英文): The utility model discloses a wedging capstan room power vehicle, comprises a chassis, power generation unit, the carriage, capstan room, cable winch and wedging capstan room, capstan room is connected with the carriage by a hinge the flaps, the flaps capstan room comprises a locking device and the plurality of the flaps is, under the lower part of the overhead door is provided with a telescopic supporting frame, the telescopic supporting frame is fixed through a fixing device for the carriage. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of simple structure, is easy to realize, in operation the working personnel protection of the cable when the winch and the safety of the retracting cable winch; and provides a stable operating platform, sun and rain which can shield, because of weather factors is avoided and the danger of environmental change.
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一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车(1)、发电机组(5)、车厢(6)、绞盘室(8)、电缆绞盘(9)和绞盘室翻门,所述绞盘室翻门通过铰链(15)与所述车厢(6)连接,其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置(16)连接的上翻门(10)和下翻门(22),所述下翻门(22)下部设置有伸缩支撑架(12),所述伸缩支撑架(12)通过固定装置(23)固定于所述车厢(6)上。

1.一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车(1)、发电机组(5)、车厢(6)、绞盘室(8)、电缆绞盘(9)和绞盘室翻门,所述绞盘室翻门通过铰链(15)与所述车厢(6)连接,其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置(16)连接的上翻门(10)和下翻门(22),所述下翻门(22)下部设置有伸缩支撑架(12),所述伸缩支撑架(12)通过固定装置(23)固定于所述车厢(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述锁紧装置(16)包括有上翻门锁扣(18)、翻门锁具(19)和下翻门锁扣(20)。

3.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述上翻门(10)和下翻门(22)通过撑杆(11)与所述车厢(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述伸缩支撑架(12)上部设置有橡胶块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述固定装置(23)为螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)内设置有操作间(2)和消音室(7)。

7.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)安装有发电机控制屏(3)、百叶窗(4)和倒车影像(17)。

8.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)下安装有下备厢(13)。

9.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述底盘车(1)上安装有液压支撑腿(14)。

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一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车(1)、发电机组(5)、车厢(6)、绞盘室(8)、电缆绞盘(9)和绞盘室翻门,所述绞盘室翻门通过铰链(15)与所述车厢(6)连接,其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置(16)连接的上翻门(10)和下翻门(22),所述下翻门(22)下部设置有伸缩支撑架(12),所述伸缩支撑架(12)通过固定装置(23)固定于所述车厢(6)上。
原文:

1.一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车(1)、发电机组(5)、车厢(6)、绞盘室(8)、电缆绞盘(9)和绞盘室翻门,所述绞盘室翻门通过铰链(15)与所述车厢(6)连接,其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置(16)连接的上翻门(10)和下翻门(22),所述下翻门(22)下部设置有伸缩支撑架(12),所述伸缩支撑架(12)通过固定装置(23)固定于所述车厢(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述锁紧装置(16)包括有上翻门锁扣(18)、翻门锁具(19)和下翻门锁扣(20)。

3.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述上翻门(10)和下翻门(22)通过撑杆(11)与所述车厢(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述伸缩支撑架(12)上部设置有橡胶块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述固定装置(23)为螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)内设置有操作间(2)和消音室(7)。

7.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)安装有发电机控制屏(3)、百叶窗(4)和倒车影像(17)。

8.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述车厢(6)下安装有下备厢(13)。

9.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门,其特征在于:所述底盘车(1)上安装有液压支撑腿(14)。

翻译:
一种电源车绞盘室翻门

技术领域

本实用新型涉及一种电源车,特别是涉及一种电源车绞盘室翻门。

背景技术

随着国家建设与发展的需要,应急电源车已经成为经济建设中的重要运输和作业装备。应急电源车与负载之间的电力连接主要是通过电缆实现的,而电缆绞盘一般放置在车厢内的绞盘室里。

现有的电源车绞盘室高度较高,工作人员在收放电缆时需爬上绞盘室对电缆进行收放,由于电缆绞盘属于机械转动机构,工作人员在收卷电缆时存在一定的危险:如在攀爬过程中不小心脚底打滑;在收放电缆时,工作人员需留意电缆被绞盘卷动的方向及长度,一心二用,在机械操作规范上,也存在一定的危险。特别是当遇到阴雨天气时,攀爬将更加危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安全、可靠,尤其可在阴雨天方便使用的电源车绞盘室翻门。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术解决方案是:

一种电源车绞盘室翻门,包括底盘车、发电机组、车厢、绞盘室、电缆绞盘和绞盘室翻门,所述绞盘室翻门通过铰链与所述车厢连接,其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置连接的上翻门和下翻门,所述下翻门下部设置有伸缩支撑架,所述伸缩支撑架通过固定装置固定于所述车厢上。

所述锁紧装置包括有上翻门锁扣、翻门锁具和下翻门锁扣。

所述上翻门和下翻门通过撑杆与所述车厢连接。

所述伸缩支撑架上部设置有橡胶块。

所述固定装置为螺栓。

所述车厢内设置有操作间和消音室。

所述车厢安装有发电机控制屏、百叶窗和倒车影像。

所述车厢下安装有下备厢。

所述底盘车上安装有液压支撑腿。

采用上述方案后,本实用新型的有益效果为:

本实用新型结构简单,容易实现,保障了工作人员在操作电缆绞盘和收放电缆绞盘时的安全;

并提供了一个平稳的操作平台,能够遮挡阳光和雨水,避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图;

图2是本实用新型的右视图;

图3是图2的A部放大视图;

图4是图2的B部放大视图。

附图标号:1、底盘车,2、操作间,3、发电机控制屏,4、百叶窗,5、发电机组,6、车厢,7、消音室,8、绞盘室,9、电缆绞盘,10、上翻门,11、撑杆,12、伸缩支撑架,13、下备厢,14、液压支撑腿,15、铰链,16、锁紧装置,17、倒车影像,18、上翻门锁扣,19、翻门锁具,20、下翻门锁扣,21、橡胶块,22、下翻门,23、固定装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种电源车绞盘室翻门,如图1至图4所示,为本实用新型的较佳实施例,该电源车绞盘室翻门包括底盘车1、发电机组5、车厢6、绞盘室8、电缆绞盘9和绞盘室翻门,绞盘室翻门通过绞盘室翻门铰链15与车厢6连接。

绞盘室翻门包括有锁紧装置16连接的上翻门10和下翻门22,下翻门22下部设置有一伸缩支撑架12,伸缩支撑架12通过固定装置23固定于车厢6上。

绞盘室翻门锁紧装置16可以包括有上翻门锁扣18、绞盘室翻门锁具19和下翻门锁扣20。

上翻门10和下翻门22可以通过撑杆11与车厢6连接,撑杆11可支撑绞盘室翻门的打开和关闭,起到稳定绞盘室翻门的作用。

伸缩支撑架12上部可以设置有橡胶块21,橡胶块21减缓下翻门22和伸缩支撑架12的碰撞和支撑工作人员在下翻门22处的站立。

固定装置23可以为螺栓。

车厢6内可以设置有操作间2和消音室7,操作间2方便工作人员的操作;消音室7减轻电源车在工作时产生的噪音。

车厢6可以安装有发电机控制屏3、百叶窗4和倒车影像17,发电机组控制屏3方便工作人员对发电机组5进行控制;百叶窗3对电源车内部进行通风散热,同时防止行驶过程有雨水进入;倒车影像17在倒车时给司机提供后视环境影像,提高车辆的移动安全。

车厢6下可以安装有下备厢13,下备厢13用于放置工具或设备。

底盘车1上可以安装有液压支撑腿14,支撑腿14通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置,使用时支撑腿14向下伸出触地,将底盘车1身顶起,使底盘车1的大部分(或全部)重量由支撑腿14支撑,从而保持车体的平稳。

当电源车停稳后,旋开固定装置23的螺栓,可拉动伸缩支撑架12到指定的位置,再打开上翻门锁扣18和下翻门锁扣20,拉动绞盘室门锁具19,可同时打开上翻门10和下翻门22,上翻门10用于遮挡阳光和雨水,降低因天气因素造成的环境变化而产生的危害。

下翻门22用于工作人员的站立,方便工作人员通过电缆绞盘9收放电缆,伸缩支撑架12支撑住下翻门22使之更加稳定又不容易断裂,撑杆11支撑上翻门10和下翻门22的打开和关闭,起到稳定翻门的作用,橡胶块21减缓下翻门22和伸缩支撑架12的碰撞,可延长使用寿命。使用结束后,只需将上翻门10关闭,下翻门22翻上,再锁上上翻门锁扣18和下翻门锁扣20便可完成。

本实用新型的电源车绞盘室翻门结构简单,容易实现,保障了工作人员在操作电缆绞盘9和收放电缆绞盘9时的安全;为工作人员提供了一个平稳的操作平台,还能够遮挡阳光和雨水,避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰,皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。

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