一种汽车油门紧急刹车装置(发明专利)

专利号:CN201610115367.7

申请人:潘召辉

  • 公开号:CN105751897A
  • 申请日期:20160301
  • 公开日期:20160713
专利名称: 一种汽车油门紧急刹车装置
专利名称(英文): An automobile accelerator emergency brake device
专利号: CN201610115367.7 申请时间: 20160301
公开号: CN105751897A 公开时间: 20160713
申请人: 潘召辉
申请地址: 234000 安徽省宿州市埇桥区祁县镇白陈村潘西组78号
发明人: 潘召辉
分类号: B60K26/02; B60K28/00; B60T7/12 主分类号: B60K26/02
代理机构: 代理人:
摘要: 本发明涉及一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车部件、支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;该装置还包括挡板、刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板一端通过转轴与支撑座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹簧,其中支撑座对应挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应支撑座对侧面设有转换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部件,该转换部件通过导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开关;本发明的有益效果:该装置可在原有油门刹车部件基础上进行改进,结构简单、成本较低;且当驾驶员误踩刹车至极点位置,会使该汽车产生自动熄火与急刹车动作,从而可提高驾驶安全性。
摘要(英文): The invention relates to a motor vehicle throttle emergency braking device, which comprises a vehicle power supply, braking member 1st, supporting seat and the accelerator pedal, the accelerator pedal is arranged in the supporting seat; the device also comprises a baffle plate, brake contact, converting unit and 2nd brake member; said one end of the baffle plate through the rotating shaft is connected with the hinge and the supporting seat, the other end of the baffle plate between the support seat is provided with a reset spring, wherein the supporting seat corresponding to the middle position of the baffle plate is provided with a brake contact; said braking contact to the side of the supporting seat is provided with a switching member, wherein the brake contact through a support seat control of the conversion unit, the conversion part is connected with the vehicle power source through the wire, 2nd brake part and the power source starting switch; the beneficial effect of the invention : the throttle device can be improved on the basis of the braking member, the structure is simple, the cost is low; and when the driver mistreading the brake limit position, will make the automobile generate automatic flame-out and hard braking action, thus the driving security can be improved.
  • 商标交易流程
  • 商标交易流程
  • 商标交易流程
一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车部件、支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;其特征在于:该装置还包括挡板、刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板一端通过转轴与支撑座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹簧,其中支撑座对应挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应支撑座对侧面设有转换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部件,该转换部件通过导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开关。

1.一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车 部件、支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;其特征在于: 该装置还包括挡板、刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板 一端通过转轴与支撑座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹 簧,其中支撑座对应挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应 支撑座对侧面设有转换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部 件,该转换部件通过导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开 关。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门紧急刹车装置,其特 征在于:所述第二刹车部件采用电磁刹车器。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车油门紧急刹车装置, 其特征在于:所述复位弹簧的高度高于刹车触头的高度。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油门紧急刹车装置,其特 征在于:所述车用电源通过转换部件分别连接第二刹车部件或电源启 动开关。

This browser does not support inline PDFs. Please download the PDF to view it: Download PDF

一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车部件、支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;其特征在于:该装置还包括挡板、刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板一端通过转轴与支撑座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹簧,其中支撑座对应挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应支撑座对侧面设有转换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部件,该转换部件通过导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开关。
原文:

1.一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车 部件、支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;其特征在于: 该装置还包括挡板、刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板 一端通过转轴与支撑座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹 簧,其中支撑座对应挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应 支撑座对侧面设有转换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部 件,该转换部件通过导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开 关。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门紧急刹车装置,其特 征在于:所述第二刹车部件采用电磁刹车器。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车油门紧急刹车装置, 其特征在于:所述复位弹簧的高度高于刹车触头的高度。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油门紧急刹车装置,其特 征在于:所述车用电源通过转换部件分别连接第二刹车部件或电源启 动开关。

翻译:
一种汽车油门紧急刹车装置

技术领域

本发明涉及车用油门机构,具体的涉及一种汽车油门紧急刹车装 置。

背景技术

汽车交通给人们带来了很大的方便和利益,无论是搞货物运输, 还是出外旅游。汽车制造的第一要素是安全,其次才是速度、舒适等 要素;从统计的汽车事故来看,由于现有汽车油门踏板和刹车踏板通 常并排设置在一起的,这样在驾车过程中,司机在劳累、心不在焉、 分神或遇事紧张的情况下,很容易误踩油门当作踩刹车。如果司机本 意是要用脚踩刹车踏板,而实际误踩油门,那将造成严重的后果和损 害。

为了防止这种现象发生,一些商家将油门和刹车板合成一体,并 配有复杂的电子判定系统,这无疑大大增加了生产成本,同时全新的 油门、刹车结构也会令很多驾驶人员不适应;也有一些生产商通过改 良机械传动来防止这种错误发生,但其结构过于复杂,甚至需要对车 体进行大规模改造,生产成本也相应提高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车油门紧急刹车装 置,该装置避免了驾驶员在分神、紧急慌张情况下,误将油门踩成刹 车而产生安全隐患等上述存在的问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源、第一刹车部件、 支撑座及油门踏板,所述油门踏板置于支撑座上;该装置还包括挡板、 刹车触头、转换部件及第二刹车部件;所述挡板一端通过转轴与支撑 座铰链接,挡板另一端与支撑座之间设有复位弹簧,其中支撑座对应 挡板中间位置设有刹车触头;所述刹车触头对应支撑座对侧面设有转 换部件,其中刹车触头通过支撑座控制该转换部件,该转换部件通过 导线连接车用电源、第二刹车部件和电源启动开关。

本发明进一步改进在于:所述第二刹车部件采用电磁刹车器。

本发明进一步改进在于:所述复位弹簧的高度高于刹车触头的高 度。

本发明进一步改进在于:所述车用电源通过转换部件分别连接第 二刹车部件或电源启动开关。

本发明的有益效果是:该装置设有刹车触头和第二刹车器,可在 原有油门刹车部件基础上进行改进,结构简单、成本较低;且当驾驶 员误踩刹车至极点位置,会使该汽车产生自动熄火与急刹车动作,从 而可提高驾驶安全性,避免了交通事故的发生及人身安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图(一);

图2为本发明结构示意图(二)。

其中:1-车用电源,2-第一刹车部件,3-支撑座,4-油门踏板, 5-挡板,6-刹车触头,7-转换部件,8-第二刹车部件,9-转轴,10- 复位弹簧,11-导线,12-电源启动开关。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于 明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。

图1-2所示一种汽车油门紧急刹车装置,其包括车用电源1、第 一刹车部件2、支撑座3及油门踏板4,所述油门踏板4置于支撑座 3上;该装置还包括挡板5、刹车触头6、转换部件7及第二刹车部 件8;所述挡板5一端通过转轴9与支撑座3铰链接,挡板5另一端 与支撑座3之间设有复位弹簧10,其中支撑座3对应挡板5中间位 置设有刹车触头6;所述刹车触头6对应支撑座3对侧面设有转换部 件7,其中刹车触头6通过支撑座3控制该转换部件7,该转换部件 7通过导线11连接车用电源1、第二刹车部件8和电源启动开关12。

由于电磁刹车器具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久, 使用可靠,易于实现远距离控制等优点;所述第二刹车部件8采用电 磁刹车器;保证驾驶员在误踩油门踏板4至刹车触头6时,通过电磁 刹车器可及时实现紧急刹车。

所述复位弹簧10的高度高于刹车触头6的高度;保证正常状态 下,油门正常工作,由于复位弹簧10的支撑,从而确保油门踏板4 的误动作,避免意外汽车的自动熄火及刹车。

所述车用电源1通过转换部件7分别连接第二刹车部件8或电源 启动开关12;从而由刹车触头6控制第二刹车部件8与车用电源1 的电路连通,或电源启动开关12与车用电源1的电路连通;继而可 实现汽车的自动熄火及紧急刹车与汽车启动两者的单独动作。

该装置在工作过程中,当需要脚踩油门时,通过油门踏板4下踩, 继而可进行油门加速。由于挡板5另一端与支撑座3之间设有复位弹 簧10,所述复位弹簧10的高度高于刹车触头6的高度,从而该复位 弹簧10可对挡板5起到一定支撑定位作用;从而可保证正常脚踩油 门踏板4至极点位置时,复位弹簧10支撑挡板5对驾驶员进行一定 的阻挡及提示作用,从而可保证正常脚踩油门踏板4功能。

当驾驶员劳累、心不在焉、分神等情况下突发紧急情况,需要急 刹车,驾驶员会实力踩踏刹车油门,然而由于驾驶员过于慌张或车技 不熟等因素,从而常会发生误将油门踩成刹车。该装置中,由于驾驶 员实力踩踏刹车油门,从而可克服复位弹簧10的支撑力,从而使复 位弹簧10收缩,继而通过油门踏板4推动挡板5,使力作用于刹车 触头6,刹车触头6引起转换部位7动作:车用电源1与电源启动开 关12断电,车用电源1与第二刹车部件8电路连通,从而引起该汽 车自动熄火及产生急刹车的动作;最终可提高驾驶安全性,避免了交 通事故的发生及人身安全。

本发明提供一种汽车油门紧急刹车装置,该装置设有刹车触头和 第二刹车器,可在原有油门刹车部件基础上进行改进,结构简单、成 本较低;且当驾驶员误踩刹车至极点位置,会使该汽车产生自动熄火 与急刹车动作,从而可提高驾驶安全性,避免了交通事故的发生及人 身安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业 的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和 说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围 的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要 求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及 其等效物界定。

收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233