一种汽车用机油滤清器(实用新型专利)

专利号:CN201620153183.5

申请人:芜湖澳奔玛汽车部件有限公司

  • 公开号:CN205445724U
  • 申请日期:20160229
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种汽车用机油滤清器
专利名称(英文):
专利号: CN201620153183.5 申请时间: 20160229
公开号: CN205445724U 公开时间: 20160810
申请人: 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司
申请地址: 241100 安徽省芜湖市芜湖县新芜工业园纬四路3518号
发明人: 林振杰
分类号: F01M11/03 主分类号: F01M11/03
代理机构: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 程笃庆; 黄乐瑜
摘要: 本实用新型公开了一种汽车用机油滤清器,包括壳体、滤芯、集尘盘和旁通阀,滤芯安装在壳体内将壳体内的空间分隔成第一腔体和第二腔体,且第一腔体由壳体顶板和滤芯围成,第二腔体由滤芯、壳体顶板、壳体侧板和安装在壳体底部的集尘盘围成。壳体上安装有进油管、第一出油管和第二出油管,进油管与第二腔体连通,第一出油管与第一腔体连通,第二出油管与第二腔体连通。集尘盘包括挡板、支杆和集尘盒。集尘盒安装在壳体的底部,集尘盒靠近壳体的一侧设有滑落板,滑落板上具有集尘口。支杆的第一端安装在滑落板上,第二端安装在挡板上。本实用新型能够对机油中混入的金属屑进行清除,减小滤芯的过滤压力,提高机油流量。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车用机油滤清器,其特征在于:包括壳体(1)、滤芯(2)、集尘盘(3)和旁通阀(4);滤芯(2)为一端封闭的筒状,其安装在壳体(1)内,并将壳体(1)内的空间分隔成第一腔体(101)和第二腔体(102),且第一腔体(101)由壳体(1)顶板和滤芯(2)围成,第二腔体(102)由滤芯(2)、壳体(1)顶板、壳体(1)侧板和安装在壳体(1)底部的集尘盘(3)围成;壳体(1)上安装有进油管(5)、第一出油管(6)和第二出油管(7),且进油管(5)与第二腔体(102)连通,第一出油管(6)与第一腔体(101)连通,第二出油管(7)一端与第二腔体(102)连通,另一端与第一出油管(6)连通,旁通阀(4)安装在第二出油管(7)上;集尘盘(3)包括挡板(301)、支杆(302)和集尘盒(303);集尘盒(303)安装在壳体(1)的底部,集尘盒(303)靠近壳体(1)的一侧设有向远离壳体(1)方向凹陷的滑落板(304),滑落板(304)上具有集尘口(305);支杆(302)的第一端安装在滑落板(304)上,第二端安装在挡板(301)上,多个支杆(302)分布在与集尘口(305)同心的圆上,挡板(301)与滑落板(304)配合形成杂质通道;集尘盒(303)内的空腔通过杂质通道与第二腔体(102)连通。
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一种汽车用机油滤清器,其特征在于:包括壳体(1)、滤芯(2)、集尘盘(3)和旁通阀(4);滤芯(2)为一端封闭的筒状,其安装在壳体(1)内,并将壳体(1)内的空间分隔成第一腔体(101)和第二腔体(102),且第一腔体(101)由壳体(1)顶板和滤芯(2)围成,第二腔体(102)由滤芯(2)、壳体(1)顶板、壳体(1)侧板和安装在壳体(1)底部的集尘盘(3)围成;壳体(1)上安装有进油管(5)、第一出油管(6)和第二出油管(7),且进油管(5)与第二腔体(102)连通,第一出油管(6)与第一腔体(101)连通,第二出油管(7)一端与第二腔体(102)连通,另一端与第一出油管(6)连通,旁通阀(4)安装在第二出油管(7)上;集尘盘(3)包括挡板(301)、支杆(302)和集尘盒(303);集尘盒(303)安装在壳体(1)的底部,集尘盒(303)靠近壳体(1)的一侧设有向远离壳体(1)方向凹陷的滑落板(304),滑落板(304)上具有集尘口(305);支杆(302)的第一端安装在滑落板(304)上,第二端安装在挡板(301)上,多个支杆(302)分布在与集尘口(305)同心的圆上,挡板(301)与滑落板(304)配合形成杂质通道;集尘盒(303)内的空腔通过杂质通道与第二腔体(102)连通。
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