| 专利名称： | 汽车遮物帘 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile shading curtain | ||
| 专利号： | CN201620147902.2 | 申请时间： | 20160229 |
| 公开号： | CN205344726U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 宁波帅特龙集团有限公司 | ||
| 申请地址： | 315157 浙江省宁波市鄞州区洞桥镇元贞桥 | ||
| 发明人： | 吴志光; 刘建根; 鲍建伟; 陈福昭 | ||
| 分类号： | B60R5/04 | 主分类号： | B60R5/04 |
| 代理机构： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车遮物帘，包括壳体(1)、设在壳体(1)内的卷管(2)、卷绕在卷管(2)上且能从壳体(1)内拉出的帘布(3)和设在壳体(1)两端用于与汽车后备箱内卡座配合的弹性的卡块端盖(10)，其特征在于：所述卷管(2)的一侧沿轴线设有供帘布(3)的固定段(3.1)置入的凹槽(4)，所述凹槽(4)内嵌有使固定段(3.1)紧配固定在凹槽(4)内的嵌条(5)。本实用新型一种卷管与帘布固定可靠，帘布与卷管不会相对滑动的汽车遮物帘。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile shading curtain, comprising a shell (1), is set in the shell (1) of the coil (2), the winding in the coil (2) and can from the housing (1) of the cord (3) and is set in the shell (1) the two ends of the trunk of a car and is used for a elastic card block end cover (10), characterized in that the states the volume tube (2) along the axis of one side of the is provided with a for curtain cloth (3) of the fixed section (3.1) in the groove (4), the groove (4) is embedded with the fixed section (3.1) fixed in the groove (4) of the block (5). The utility model relates to a pipe crimping and the cord fabric is fixed and reliable, cord fabric and pipe crimping will not relatively sliding automobile shading curtain. | ||
1.一种汽车遮物帘，包括壳体(1)、设在壳体(1)内的卷管(2)、卷绕在卷管(2)上 且能从壳体(1)内拉出的帘布(3)和设在壳体(1)两端用于与汽车后备箱内卡座配合的弹 性的卡块端盖(10)，其特征在于：所述卷管(2)的一侧沿轴线设有供帘布(3)的固定段(3.1) 置入的凹槽(4)，所述凹槽(4)内嵌有使固定段(3.1)紧配固定在凹槽(4)内的嵌条(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述凹槽(4)为“Ω”形，所述 嵌条(5)置入固定段(3.1)后嵌条(5)与固定段(3.1)的总直径大于凹槽(4)开口的宽 度。
3.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述卷管(2)在凹槽(4)开口处 沿轴线设有用于容置帘布(3)固定段(3.1)多余部分的凹腔(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述卷管(2)另一侧设有缺口(7)， 所述缺口(7)左侧的卷管(2)向内弯曲形成第一扣接爪(8)，所述缺口(7)右侧的卷管(2) 内凹后再向外弯曲形成与第一扣接爪(8)扣接配合的第二扣接爪(9)。
1.一种汽车遮物帘，包括壳体(1)、设在壳体(1)内的卷管(2)、卷绕在卷管(2)上 且能从壳体(1)内拉出的帘布(3)和设在壳体(1)两端用于与汽车后备箱内卡座配合的弹 性的卡块端盖(10)，其特征在于：所述卷管(2)的一侧沿轴线设有供帘布(3)的固定段(3.1) 置入的凹槽(4)，所述凹槽(4)内嵌有使固定段(3.1)紧配固定在凹槽(4)内的嵌条(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述凹槽(4)为“Ω”形，所述 嵌条(5)置入固定段(3.1)后嵌条(5)与固定段(3.1)的总直径大于凹槽(4)开口的宽 度。
3.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述卷管(2)在凹槽(4)开口处 沿轴线设有用于容置帘布(3)固定段(3.1)多余部分的凹腔(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车遮物帘，其特征在于：所述卷管(2)另一侧设有缺口(7)， 所述缺口(7)左侧的卷管(2)向内弯曲形成第一扣接爪(8)，所述缺口(7)右侧的卷管(2) 内凹后再向外弯曲形成与第一扣接爪(8)扣接配合的第二扣接爪(9)。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，特别涉及一种汽车遮物帘。
背景技术
现今许多两厢车和越野车后备箱均安装有汽车遮物帘，汽车遮物帘可以遮住后备箱内行 李，美观装饰，亦能将后备箱隔断成上下两层以增加额外的储物空间，亦能将后备箱与车内 空间隔断以减小车内的制冷空间从而降低油耗，汽车遮物帘包括壳体、设在壳体内的卷管、 卷绕在卷管上且能从壳体内拉出或缩进的帘布和设在壳体两端用于与汽车后备箱内卡座配合 的弹性能缩放的卡块端盖，使用时将卡块端盖嵌入卡座，然后拉动帘布进行遮挡，帘布末端 通过双面胶带与卷管表面粘贴固定，双面胶带与卷管固定的缺点是双面胶带容易脱胶或者断 裂导致卷管与帘布连接失效，且该配合容易使帘布与卷管相对滑动，使卷管难以收卷帘布。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种卷管与帘布固定可靠，帘布与卷管不会相 对滑动的汽车遮物帘。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车遮物帘，包括壳体、设在壳体 内的卷管、卷绕在卷管上且能从壳体内拉出的帘布和设在壳体两端用于与汽车后备箱内卡座 配合的弹性的卡块端盖，所述卷管的一侧沿轴线设有供帘布的固定段置入的凹槽，所述凹槽 内嵌有使固定段紧配固定在凹槽内的嵌条。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：帘布面料固定端折弯成双层后置入卷管的凹 槽内，再将嵌条嵌入双层的固定段中，即可完成帘布与卷管的固定，固定可靠，且帘布在凹 槽处被嵌条限位，帘布与卷管不会相对滑动。
作为本实用新型的一种改进，所述凹槽为“Ω”形，所述嵌条置入固定段后嵌条与固定 段的总直径大于凹槽开口的宽度，通过所述改进，装配时，帘布固定段折弯成双层后插入“Ω” 形的凹槽内，再将嵌条嵌入双层的固定段中，由于嵌条与固定段的总直径大于凹槽开口的宽 度，所以安装后嵌条不容易从凹槽内脱出，帘布与卷管配合牢固可靠。
作为本实用新型的还有一种改进，所述卷管的外周沿轴线上设有用于容置帘布固定段多 余折弯部分的凹腔，通过所述改进，帘布固定端折弯多余段可以容置在凹腔内，不影响卷管 上卷绕帘布后的圆度。
作为本实用新型的还有一种改进，所述卷管另一侧设有缺口，所述缺口左侧的卷管向内 弯曲形成第一扣接爪，所述缺口右侧的卷管内凹后再向外弯曲形成与第一扣接爪扣接配合的 第二扣接爪，通过所述改进，卷管通过第一扣接爪和第二扣接爪扣接配合而成，无需焊接， 减少制造工序，降低制造成本，且第一扣接爪和第二扣接爪的配合不影响卷管的圆度。
附图说明
图1为本实用新型汽车遮物帘整体结构立体图。
图2为本实用新型汽车遮物帘内部结构示意图。
图3为本实用新型卷管截面处放大结构示意图。
1-壳体，2-卷管，3-帘布，4-凹槽，5-嵌条，6-凹腔，7-缺口，8-第一扣接爪，9-第二扣接 爪，10-卡块端盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图1-3所示，
一种汽车遮物帘，包括壳体1、设在壳体1内的卷管2、卷绕在卷管2上且能从壳体1内 拉出的帘布3和设在壳体1两端用于与汽车后备箱内卡座配合的弹性的卡块端盖10，所述卷 管2的一侧沿轴线设有供帘布3的固定段3.1置入的凹槽4，所述凹槽4内嵌有使固定段3.1 紧配固定在凹槽4内的嵌条5。
其中，所述凹槽4为“Ω”形，所述嵌条5置入固定段3.1后嵌条5与固定段3.1的总直 径大于凹槽4开口的宽度。
其中，所述卷管2在凹槽4开口处沿轴线设有用于容置帘布3固定段3.1多余部分的凹 腔6。
其中，所述卷管2另一侧设有缺口7，所述缺口7左侧的卷管2向内弯曲形成第一扣接 爪8，所述缺口7右侧的卷管2内凹后再向外弯曲形成与第一扣接爪8扣接配合的第二扣接 爪9。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实 用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保 护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
