| 专利名称： | 一种汽车环保进气装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Car environmental protection air inlet unit | ||
| 专利号： | CN201520192165.3 | 申请时间： | 20150401 |
| 公开号： | CN204729198U | 公开时间： | 20151028 |
| 申请人： | 深圳市福田区青少年科技教育协会 | ||
| 申请地址： | 518000 广东省深圳市福田区福民路123号政府大楼2803室 | ||
| 发明人： | 王嘉茵 | ||
| 分类号： | F02M35/10; F02M35/104; F02M35/02 | 主分类号： | F02M35/10 |
| 代理机构： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车环保进气装置，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器；所述控制器接收到压力感应器的信号后，控制推杆推动滤体进入至进气管中，用于过滤进入的气体。本实用新型能够使得气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a car environmental protection air inlet unit, including setting up in the intercommunication branch pipe of intake pipe entrance perpendicularly to and strain the personally experience sth. Part of the body exhaust outlet of setting at the intake pipe afterbody, it is provided with pressure sensors to strain body exhaust outlet, the body, push rod and controller are strained to intraductal being provided with of connected component, after pressure sensors' s signal was received to the controller, the control push rod promoted to strain the body and gets into to the intake pipe in for filter the gas that gets into. The utility model discloses can make gas after the filtration, it is more abundant to burn, makes combustion gas impurity still less, reaches energy saving and emission reduction' s effect. | ||
1.一种汽车环保进气装置，其特征在于，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述连通支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
3.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体排出支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体表面为柔性材料制成。
1.一种汽车环保进气装置，其特征在于，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述连通支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
3.根据权利要求1所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体排出支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车环保进气装置，其特征在于，所述滤体表面为柔性材料制成。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车环保进气装置。
背景技术
随着生活水平越来越高，越来越多的家庭都拥有汽车，但是汽车的增加，不利于节能减排，而往往汽车汽油在混入杂质后，会使燃烧不充分，不仅浪费资源，同时会产生不易分解的废气，污染环境的同时，也在侵蚀我们的人体，那么如何才能使汽油充分燃烧是一个亟待解决的问题。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车环保进气装置，旨在解决如何使汽油燃烧更充分的问题。
本发明的技术方案如下：
一种汽车环保进气装置，其中，包括垂直设置于进气管入口处的连通支管，以及设置在进气管尾部的滤体排出支管；所述滤体排出支管设置有压力感应器，所述连通支管内设置有滤体、推杆以及控制器；所述控制器接收到压力感应器的信号后，控制推杆推动滤体进入至进气管中，用于过滤进入的气体。
所述的汽车环保进气装置，其中，所述连通支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体排出支管与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除。
所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形。
所述的汽车环保进气装置，其中，所述滤体表面为柔性材料制成。
所述的汽车环保进气装置，其中，所述连通支管内的控制器与压力感应器通过电信号相连接，当压力感应器所感应的压力信号发生变化时，控制器控制推杆推动下一个滤体进入至进气管中
与现有技术相比，本发明的有益效果：通过在进气管入口处设置垂直连通支管，连通支管内设有滤体，滤体用于过滤进入的气体的杂质，连通支管内有推杆，用于推动滤体进入进气管中，在进气管尾部还设有滤体排出支管，用于将滤体排出，从而控制连通支管推出下一个滤体进行过滤，气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。
附图说明
图1为本发明一种汽车环保进气装置的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种汽车环保进气装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，一种汽车环保进气装置，其中，所述汽车环保进气装置包括垂直设置于进气管入口处的的连通支管101，设置在进气管尾部的滤体排出支管102，滤体排出支管设置有压力感应器103，连通支管内设置有滤体104、推杆105以及控制器106，控制器106接收到压力感应器103的信号控制推杆105推动滤体104至进气管中，用于过滤进入的气体。连通支管101内的控制器106与压力感应器103通过电信号相连接，当压力感应器103的压力信号发生变化时，即说明滤体104排出了，这时控制器106控制推杆105推动下一个滤体104进入进气管中，智能化设置，更加快捷简便的实现进气的过滤，使气体能够充分燃烧，减少尾气的杂质。
本例所述连通支管101与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除，将连通支管101与进气管螺纹连接，可方便用于更换滤体104；所述滤体排出支管102与进气管螺纹连接，可从进气管上拆除，当滤体排出支管102内滤体104装满后，滤体排出支管102可从进气管上拆除，排出滤体104；所述滤体104设置为正方体形状，表面与进气管的横截面一致，都为正方形，滤体104与进气管一致，可使滤体104充分与进气管吻合，实现最优化的过滤作用；所述滤体104表面为柔性材料制成，由于滤体104表面为柔性材料制成，因此可以在进气管中随着气流的作用，往进气管尾部移动，从而由滤体排出支管102排出。
综上所述，本发明通过在进气管入口处设置垂直连通支管101，连通支管101内设有滤体104，滤体104用于过滤进入的气体的杂质，连通支管101内有推杆105，用于推动滤体104进入进气管中，在进气管尾部还设有滤体排出支管102，用于将滤体104排出，从而控制连通支管101推出下一个滤体104进行过滤，气体在过滤后，燃烧更加充分，使排出的废气杂质更少，达到节能减排的作用。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
