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技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种推送信息的方法、装置及系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，自驾游成为人们旅游出行的一种新方式，自驾 游的最大乐趣在于你不需要给自己限定目标，而可以根据沿途的情况选择你要 停下来的目的地。

在现有技术中，用户在自驾游的过程中，驾驶一段时间后，通常需要驶离 高速公路，进入服务区吃饭休息等，一般进入服务区才知道服务区里边的人流 量、餐饮特色等信息，或者在路边看到旅游景点的指示牌，想要去该旅游景点， 但是路线信息不太清楚。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

用户需要到达目的地才能了解到该目的地的相关信息，如用户驾车驶离高 速公路进入服务区才能了解到服务区的人流量信息和特色餐饮信息等，从而导 致相关消息的获取效率比较低。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种推送信息的方法、装 置及系统。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种推送信息的方法，所述方法包括：

指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获取预先存 储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备设置在公路边的 信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点中的至少一种， 如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服务区内的特色餐 饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包 括景点介绍信息与景点评价信息；

所述指示设备向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信 息；

所述指示设备接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择请求 中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息。

可选的，所述指示设备向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应 的相关信息，包括：

所述指示设备使用专用短程通信技术向所述车载设备发送获取的至少一个 周边场所对应的相关信息。

这样，车载设备可以准确接收至少一个周边场所的相关信息

可选的，所述第一周边场所为服务区；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息，包括：

所述指示设备获取所述服务区的检测设备确定的人流量信息，所述检测设 备安装在所述服务区的进出口处信息，根据进出所述服务区的车辆数目，确定 当前的人流量；

所述指示设备向所述车载设备发送所述服务区对应的路线规划信息和当前 的人流量信息。

这样，用户不需要进入服务区就可以了解服务区的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为旅游景点；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息，包括：

所述指示设备获取所述旅游景点的监控设备确定的人流量信息，所述监控 设备用于监控预设时长内所述旅游景点的卖票量信息，根据所述预设时长内所 述旅游景点的卖票量信息，确定所述旅游景点的人流量信息；

所述指示设备向所述车载设备发送所述旅游景点对应的路线规划信息和当 前的人流量信息。

这样，用户可以预先了解旅游景点的路线规划信息和人流量信息。

可选的，所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线 规划信息和当前的人流量信息，包括：

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的最短路线规划 信息和当前的人流量信息。

这样，用户可以更快速的到达第一周边场所。

第二方面，提供了一种推送信息的方法，所述方法包括：

车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息，其中， 所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务 区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至 少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游 景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；

当所述车载设备接收到用户输入的对所述至少一个周边场所中第一周边场 所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述第一周边场所的场所选择请 求；

所述车载设备接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。

可选的，所述方法还包括：

当所述车载设备确定当前的位置信息与所述第一周边场所的位置信息匹配 时，所述车载设备切换至休眠状态。

这样，可以降低车载设备的功耗。

第三方面，提供了一种指示设备，所述指示设备包括：

获取模块，用于检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获取 预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备设置在公 路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点中的至少 一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服务区内的 特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的相关信息 至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

第一发送模块，用于向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的 相关信息；

接收模块，用于接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择请 求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；

第二发送模块，用于向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规 划信息和当前的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为服务区；

所述第二发送模块包括获取子模块和发送子模块，其中：

所述获取子模块，用于获取所述服务区的检测设备确定的人流量，所述检 测设备安装在所述服务区的进出口处，根据进出所述服务区的车辆数目，确定 当前的人流量；

所述发送子模块，用于向所述车载设备发送所述服务区对应的路线规划信 息和当前的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为旅游景点；

所述获取子模块，用于获取所述旅游景点的监控设备确定的人流量信息， 所述监控设备用于监控预设时长内所述旅游景点的卖票量信息，根据所述预设 时长内所述旅游景点的卖票量信息，确定所述旅游景点的人流量信息；

所述发送子模块，用于向所述车载设备发送所述旅游景点对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。

可选的，所述第二发送模块，用于：

向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的最短路线规划信息和当前的 人流量信息。

第四方面，提供了一种车载设备，所述车载设备包括：

第一接收模块，用于接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信 息，其中，所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场 所包括服务区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的 相关信息至少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边 场所为旅游景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

显示模块，用于显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；

发送模块，用于当接收到用户输入的对所述至少一个周边场所中第一周边 场所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述第一周边场所的场所选择 请求；

第二接收模块，用于接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对应的路 线规划信息和当前的人流量信息。

可选的，所述车载设备还包括：

切换模块，用于当确定当前的位置信息与所述第一周边场所的位置信息匹 配时，所述车载设备切换至休眠状态。

第五方面，提供了一种推送信息的系统，所述系统包括：指示设备和车载 设备，其中：

所述指示设备，用于检测到与所述车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备 设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点 中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服 务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的 相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；向所述车载设备发送获取的 至少一个周边场所对应的相关信息；接收所述车载设备发送的场所选择请求， 所述场所选择请求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场 所；向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息和当前的人流 量信息；

所述车载设备，用于接收所述指示设备发送的至少一个周边场所对应的相 关信息，其中，所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周 边场所包括服务区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对 应的相关信息至少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述 周边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息； 显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；当接收到用户输入的对所述至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述 第一周边场所的场所选择请求；接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对 应的路线规划信息和当前的人流量信息。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的相关信息，从而相关消息的获取效率比 较高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所 需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种推送信息的方法流程图；

图2是本发明实施例提供的一种推送信息的场景示意图；

图3是本发明实施例提供的一种车载设备的显示界面示意图；

图4是本发明实施例提供的一种车载设备的显示界面示意图；

图5是本发明实施例提供的一种指示设备的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种指示设备的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种车载设备的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种车载设备的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的一种指示设备的结构示意图；

图10是本发明实施例提供的一种车载设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明 实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种推送信息的方法，该方法可以由指示设备和车载 设备共同实现，其中，指示设备可以设置在公路边的信息指示牌处，车载设备 可以是安装在汽车上的智能设备，也就是智能手机等，该指示设备可以包括处 理器、存储器、收发器等，处理器可以用于在推送信息的过程中的处理，存储 器可以用于存储处理过程中需要的数据以及产生的数据，收发器可以用于接收 以及发送信息，车载设备可以包括处理器、存储器、收发器、定位部件等，处 理器可以用于在推送信息的过程中的处理，存储器可以用于存储处理过程中需 要的数据以及产生的数据，收发器可以用于接收以及发送信息，定位部件可以 用于检测当前所处的位置，该车载设备中还可以设置有屏幕等输入输出设备， 屏幕可以用于周边场所的相关信息的显示等，该屏幕可以是触控式屏幕。

如图1所示，该方法的处理流程可以包括如下的步骤：

步骤101，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获 取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，指示设备设置在公路 边的信息指示牌处，至少一个周边场所包括服务区、旅游景点中的至少一种， 如果周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括服务区内的特色餐饮信息与 加油站信息，如果周边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信 息与景点评价信息。

在实施中，如图2所示，高速公路的路边通常设置有指示设备，该指示设 备可以设置在指示牌处。周边场所可以是服务区、旅游景点，为了提醒用户前 方有服务区，技术人员通常会在距离服务区一定距离处设置服务区的指示牌， 在指示牌上设置有指示设备，并且可以在指示设备中预先存储服务区的相关信 息(如加油站信息，特色餐饮信息等)，为了提醒用户前方有旅游景点，技术人 员可以在距离旅游景点一定距离处设置旅游景点的指示牌，在指示牌上设置有 指示设备，并且可以在指示设备中预先存储附近的旅游景点的相关信息(如景 点介绍信息、景点评价信息等)。

用户驾车行驶在高速公路上，车上安装有车载设备，当指示设备检测到与 车载设备之间的距离小于预设距离阈值时(如50米等)，指示设备可以从获取 预先存储的至少一个周边场所的相关信息。如果周边场所为服务区，则获取到 的相关信息可以服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，特色餐饮信息可以包 括特色小吃的种类、饭店数量等，以及各种特色小吃的价格，加油站信息可以 包括加油站内油的种类，以及各种油的价格，如果周边场所为旅游景点，则获 取到的相关信息为景点介绍信息与景点评价信息。

步骤102，指示设备向车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信 息。

在实施中，指示设备获取到至少一个周边场所的相关信息后，可以使用 DSRC(DedicatedShortRangeCommunications，专用短程通信技术)向检测到 的车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息，例如，指示设备获 取到的周边场所信息为服务区的相关信息，则可以使用DSRC向车载设备发送 该服务区的相关信息。

步骤103，车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信 息。

步骤104，车载设备显示至少一个周边场所对应的相关信息。

在实施中，车载设备接收到指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关 信息后，可以在界面上依次显示接收到的至少一个周边场所的相关信息，也就 是在界面中按照接收顺序在界面中显示至少一个周边场所的相关信息，如服务 区的相关信息可以显示在旅游景点的相关信息的前面。例如，如图3所示，车 载设备接收到石花洞的旅游景点的相关信息、***服务区的相关信息后，可以在 界面中显示石花洞旅游景点的景点介绍信息和景点评价信息、服务区的加油站 信息和特色餐饮信息等。

另外，技术人员可以在车载设备中预设通知铃声，当车载设备接收到至少 一个周边场所的相关信息后，车载设备可以播放预设的通知铃声，用户可以调 整通知铃声的播放音量，也可以为不同类型的周边场所设置不同的通知铃声(如 服务区的通知铃声可以是歌曲《最炫民族风》、旅游景点的通知铃声可以是歌曲 《江南》等)。

步骤105，当车载设备接收到用户输入的对至少一个周边场所中第一周边场 所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边场所的场所选择请求。

在实施中，车载设备的界面中显示接收到至少一个周边场所的相关信息后， 如果用户想进一步了解第一周边场所的详细信息，则可以点击界面中第一周边 场所的详细信息选项，当车载设备接收到用户输入的第一周边场所的选择指令 时，可以向指示设备发送场所选择请求，该场所选择选择请求中携带有第一周 边场所。

步骤106，指示设备接收车载设备发送的场所选择请求，场所选择请求中携 带有用户在至少一个周边场所中选择的第一周边场所。

在实施中，指示设备接收到车载设备发送的场所选择请求后，可以从中解 析得到第一周边场所。

步骤107，指示设备向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息。

在实施中，指示设备从场所选择请求中解析得到第一周边场所后，可以获 取预先存储的第一周边场所对应的路线规划信息，并且可以获取当前第一周边 场所的人流量信息，然后向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和 当前的人流量信息。

可选的，指示设备可以向车载设备发送服务区的路线规划信息和当前的人 流量信息，相应的处理可以为：第一周边场所为服务区；指示设备获取服务区 的检测设备确定的服务区的人流量信息，检测设备安装在服务区的进出口处， 根据进出服务区的车辆数目，确定服务区的当前的人流量信息；向车载设备发 送服务区对应的路线规划信息和当前的人流量信息。

在实施中，技术人员可以在服务区的进出口处设置检测设备，检测设备可 以用于检测进出服务区的车辆数目，检测设备可以根据进出服务区的车辆数目， 将进入服务区的车辆数目减去出服务区的车辆数目，确定任一时刻服务区内的 车辆数目，检测设备可以根据该时刻服务区内的车辆数目，确定服务区该时刻 的人流量信息，如该时刻服务区内的车辆数目与人流量相等、该时刻服务区内 的车辆数目乘以一个预设权值得到人流量等。

第一周边场所为A服务区，指示设备从场所选择请求中解析得到A服务区 后，可以向检测设备发送该服务区的人流量信息获取请求，检测设备接收到该 服务区的人流量信息获取请求后，可以获取该服务区当前的人流量信息，然后 将该服务区当前的人流量信息发送至指示设备，指示设备接收到该服务区当前 的人流量信息后，可以获取预先存储的路线规划信息，然后向车载设备发送该 服务区对应的路线规划信息和当前的人流量信息。

另外，也可以在每个服务区的停车位设置车位检测装置，当汽车停到某车 位时，该车位的检测装置可以向检测设备发送停车信息，检测设备接收到停车 信息后，将车辆的数目增加一个，当汽车驶离某车位时，该车位的检测装置可 以向检测设备发送驶离信息，检测设备接收到驶离信息后，将车辆的数目减少 一个，这样，检测设备根据服务区内的车辆数目，可以确定服务区的人流量信 息。

可选的，第一周边场所为旅游景点，指示设备可以向车载设备发送旅游景 点的路线规划信息和当前的人流量信息，相应的处理可以为：指示设备获取旅 游景点的监控设备确定的人流量信息，监控设备用于监控预设时长内旅游景点 的卖票量信息，根据预设时长内旅游景点的卖票量信息，确定旅游景点的人流 量信息；向车载设备发送旅游景点对应的路线规划信息和当前的人流量信息。

在实施中，技术人员可以将旅游景点的卖票系统与监控设备连接，监控设 备可以用于监控预设时长内旅游景点的卖票量信息(预设时长可以由技术人员 设置，存储至监控设备中，预设时长可以是旅客该游览旅游景点平均所用的时 间)，也就是监控设备仅记录当前时间点前预设时长该旅游景点的卖票量信息， 然后将该卖票量信息作为该旅游景点的人流量信息。

第一周边场所为B旅游景点，指示设备从场所选择请求中解析得到B旅游 景点后，可以向B旅游景点的监控设备发送人流量信息的获取请求，监控设备 接收到该旅游景点的人流量信息获取请求后，可以获取该旅游景点当前的人流 量信息，然后将该旅游景点当前的人流量信息发送至指示设备，指示设备接收 到该旅游景点当前的人流量信息后，可以获取预先存储的路线规划信息，然后 向车载设备发送该旅游景点对应的路线规划信息和当前的人流量信息。

可选的，指示设备向车载设备发送第一周边场所对应的最短路线规划信息 和当前的人流量信息。

在实施中，技术人员可以在指示设备中存储第一周边场所对应的最短路线 规划信息，指示设备可以获取预先存储的第一周边场所的最短路线规划信息， 并且获取当前的人流量信息，然后向车载设备发送第一周边场所的最短路线规 划信息和当前的人流量信息。

步骤108，车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息。

在实施中，如图4所示，车载设备接收到指示设备发送的第一周边场所对应 的路线规划信息和人流量信息后，可以在界面中显示第一周边场所的路线规划 信息和人流量信息，用户可以浏览第一场所的路线规划信息和人流量信息，如 果用户想去第一周边场所，可以点击界面中显示的导航选项，当车载设备检测 到导航选项的选取指令时，可以根据路线规划信息进行导航。例如用户选择的 第一周边场所是旅游景点石花洞，可以在界面中显示石花洞当前的人流量信息 (如当前时刻大致有两千人，需要排队约1个小时)和路线规划信息(如前方2 公里驶离高速，沿***公路向北行驶10Km到达目的地等)。

可选的，车载设备还可以切换至休眠状态，相应的处理可以为：当车载设 备确定当前的位置信息与第一周边场所的位置信息匹配时，车载设备切换至休 眠状态。

在实施中，车载设备可以周期性获取当前的位置信息，然后确定当前的位 置信息是否与某个周边场所的位置信息匹配，如果匹配，则切换至休眠状态。

当车载设备确定当前的位置信息与第一周边场所的位置信息匹配时，则车 载设备可以从工作状态切换至休眠状态。

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的相关信息，从而相关消息的获取效率比 较高。

基于相同的技术构思，本发明实施例还提供了一种指示设备，如图5所示， 该指示设备包括：

获取模块510，用于检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获 取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备设置在 公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点中的至 少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服务区内 的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的相关信 息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

第一发送模块520，用于向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应 的相关信息；

接收模块530，用于接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择 请求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；

第二发送模块540，用于向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线 规划信息和当前的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为服务区；

如图6所示，所述第二发送模块540包括获取子模块541和发送子模块542， 其中：

所述获取子模块541，用于获取所述服务区的检测设备确定的人流量，所述 检测设备安装在所述服务区的进出口处，根据进出所述服务区的车辆数目，确 定当前的人流量；

所述发送子模块542，用于向所述车载设备发送所述服务区对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为旅游景点；

所述获取子模块541，用于获取所述旅游景点的监控设备确定的人流量信 息，所述监控设备用于监控预设时长内所述旅游景点的卖票量信息，根据所述 预设时长内所述旅游景点的卖票量信息，确定所述旅游景点的人流量信息；

所述发送子模块542，用于向所述车载设备发送所述旅游景点对应的路线规 划信息和当前的人流量信息。

基于相同的技术构思，本发明实施例还提供了一种车载设备，如图7所示， 该车载设备包括：

第一接收模块710，用于接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关 信息，其中，所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边 场所包括服务区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应 的相关信息至少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周 边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

显示模块720，用于显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；

发送模块730，用于当接收到用户输入的对所述至少一个周边场所中第一周 边场所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述第一周边场所的场所选 择请求；

第二接收模块740，用于接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对应的 路线规划信息和当前的人流量信息。

可选的，如图8所示，所述车载设备还包括：

切换模块750，用于当确定当前的位置信息与所述第一周边场所的位置信息 匹配时，所述车载设备切换至休眠状态。

需要说明的是：上述实施例提供的推送信息的指示设备与车载设备在推送 信息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需 要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同 的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的 推送信息的指示设备与车载设备与推送信息的方法实施例属于同一构思，其具 体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的详细信息，从而相关消息的获取效率比 较高。

基于相同的技术构思，本发明实施例还提供了一种推送信息的系统，所述 系统包括指示设备和车载设备，其中：

所述指示设备，用于检测到与所述车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备 设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点 中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服 务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的 相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；向所述车载设备发送获取的 至少一个周边场所对应的相关信息；接收所述车载设备发送的场所选择请求， 所述场所选择请求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场 所；向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息和当前的人流 量信息；

所述车载设备，用于接收所述指示设备发送的至少一个周边场所对应的相 关信息，其中，所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周 边场所包括服务区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对 应的相关信息至少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述 周边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息； 显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；当接收到用户输入的对所述至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述 第一周边场所的场所选择请求；接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对 应的路线规划信息和当前的人流量信息。

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的相关信息，从而相关消息的获取效率比 较高。

请参考图9，其示出了本发明实施例所涉及的指示设备的结构示意图，可以 用于实施上述实施例中提供的推送信息的方法。具体来讲：

指示设备900可以包括RF(RadioFrequency，射频)电路910、包括有一 个或一个以上计算机可读存储介质的存储器920、输入单元930、DSRC(Dedicated ShortRangeCommunications，专用短程通信技术)模块940、音频电路950，包 括有一个或者一个以上处理核心的处理器960、以及电源970等部件。本领域技 术人员可以理解，图9中示出的指示设备结构并不构成对指示设备的限定，可 以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。 其中：

RF电路910可用于收发信息过程中，信号的接收和发送，通常，RF电路 910包括但不限于天线、至少一个放大器、调谐器、一个或多个振荡器收发信机、 耦合器、双工器等。此外，RF电路910还可以通过无线通信与网络和其他设备 通信。所述无线通信可以使用任一通信标准或协议。

存储器920可用于存储软件程序以及模块，处理器960通过运行存储在存 储器920的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器 920可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、 至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据指示设备900的使用 所创建的数据等。此外，存储器920可以包括高速随机存取存储器，还可以包 括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固 态存储器件。相应地，存储器920还可以包括存储器控制器，以提供处理器960 和输入单元930对存储器920的访问。

输入单元930可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以 及功能控制有关的键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。

DSRC模块940可以用于与车载设备进行通信。

处理器960是指示设备900的控制中心，利用各种接口和线路连接整个手 机的各个部分，通过运行或执行存储在存储器920内的软件程序和/或模块，以 及调用存储在存储器920内的数据，执行指示设备900的各种功能和处理数据， 可选的，处理器960可包括一个或多个处理核心；优选的，处理器960可集成 应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界 面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调 制解调处理器也可以不集成到处理器960中。

指示设备900还包括给各个部件供电的电源970(比如电池)，优选的，电 源可以通过电源管理系统与处理器960逻辑相连，从而通过电源管理系统实现 管理充电、放电、以及功耗管理等功能。电源970还可以包括一个或一个以上 的直流或交流电源、再充电系统、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、 电源状态指示器等任意组件。

指示设备900还包括有存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中一个 或者一个以上程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执 行述一个或者一个以上程序包含用于进行以下操作的指令：

指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获取预先存 储的至少一个周边场所对应的相关信息，其中，所述指示设备设置在公路边的 信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务区、旅游景点中的至少一种， 如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至少包括所述服务区内的特色餐 饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游景点，对应的相关信息至少包 括景点介绍信息与景点评价信息；

所述指示设备向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信 息；

所述指示设备接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择请求 中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为服务区；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息，包括：

所述指示设备获取所述服务区的检测设备确定的人流量信息，所述检测设 备安装在所述服务区的进出口处，根据进出所述服务区的车辆数目，确定当前 的人流量信息；

所述指示设备向所述车载设备发送所述服务区对应的路线规划信息和当前 的人流量信息。

可选的，所述第一周边场所为旅游景点；

所述指示设备向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息 和当前的人流量信息，包括：

所述指示设备获取所述旅游景点的监控设备确定的人流量信息，所述监控 设备用于监控预设时长内所述旅游景点的卖票量信息，根据所述预设时长内所 述旅游景点的卖票量信息，确定所述旅游景点的人流量信息；

所述指示设备向所述车载设备发送所述旅游景点对应的路线规划信息和当 前的人流量信息。

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的相关信息，从而相关消息的获取效率比 较高。

请参考图10，其示出了本发明实施例所涉及的车载设备的结构示意图，该 车载设备可以是智能手机、车载终端设备等，可以用于实施上述实施例中提供 的推送信息的方法。具体来讲：

车载设备1000可以包括RF(RadioFrequency，射频)电路1010、包括有 一个或一个以上计算机可读存储介质的存储器1020、输入单元1030、显示单元 1040、DSRC模块1050、音频电路1060、包括有一个或者一个以上处理核心的 处理器1070、GPS模块1080(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)，以及 电源1090等部件。本领域技术人员可以理解，图10中示出的车载设备结构并 不构成对车载设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些 部件，或者不同的部件布置。其中：

RF电路1010可用于收发信息过程中，信号的接收和发送。通常，RF电路 1010包括但不限于天线、至少一个放大器、调谐器、一个或多个振荡器、收发 信机、耦合器、LNA(LowNoiseAmplifier，低噪声放大器)、双工器等。此外， RF电路1010还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。所述无线通信可以 使用任一通信标准或协议，包括但不限于GSM(GlobalSystemofMobile communication，全球移动通讯系统)、GPRS(GeneralPacketRadioService，通用 分组无线服务)、CDMA(CodeDivisionMultipleAccess，码分多址)、 WCDMA(WidebandCodeDivisionMultipleAccess,宽带码分多址)等。

存储器1020可用于存储软件程序以及模块，处理器1070通过运行存储在 存储器1020的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储 器1020可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系 统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等； 存储数据区可存储根据车载设备1000的使用所创建的数据(比如音频数据、电 话本等)等。此外，存储器1020可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非 易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存 储器件。相应地，存储器1020还可以包括存储器控制器，以提供处理器1070 和输入单元1030对存储器1020的访问。

输入单元1030可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以 及功能控制有关的键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。具体地， 输入单元1030可包括触敏表面1031以及其他输入设备1032。触敏表面1031， 也称为触摸显示屏或者触控板，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用 户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触敏表面1031上或在触敏表面 1031附近的操作)，并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。可选的，触敏 表面1031可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检 测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器； 触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给 处理器1070，并能接收处理器1070发来的命令并加以执行。此外，可以采用电 阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触敏表面1031。除了触敏 表面1031，输入单元1030还可以包括其他输入设备1032。具体地，其他输入 设备1032可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键 等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。

显示单元1040可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及车载 设备1000的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、 视频和其任意组合来构成。显示单元1040可包括显示面板1041，可选的，可以 采用LCD(LiquidCrystalDisplay，液晶显示器)、OLED(OrganicLight-Emitting Diode,有机发光二极管)等形式来配置显示面板1041。进一步的，触敏表面1031 可覆盖显示面板1041，当触敏表面1031检测到在其上或附近的触摸操作后，传 送给处理器1070以确定触摸事件的类型，随后处理器1070根据触摸事件的类 型在显示面板1041上提供相应的视觉输出。虽然在图10中，触敏表面1031与 显示面板1041是作为两个独立的部件来实现输入和输入功能，但是在某些实施 例中，可以将触敏表面1031与显示面板1041集成而实现输入和输出功能。

音频电路1060、扬声器1061，传声器1062可提供用户与车载设备1000之 间的音频接口。音频电路1060可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到 扬声器1061，由扬声器1061转换为声音信号输出；另一方面，传声器1062将 收集的声音信号转换为电信号，由音频电路1060接收后转换为音频数据，再将 音频数据输出处理器1070处理后，经RF电路1080以发送给比如另一车载设备， 或者将音频数据输出至存储器1020以便进一步处理。音频电路1060还可能包 括耳塞插孔，以提供外设耳机与车载设备1000的通信。

处理器1070是车载设备1000的控制中心，利用各种接口和线路连接整个 手机的各个部分，通过运行或执行存储在存储器1020内的软件程序和/或模块， 以及调用存储在存储器1020内的数据，执行车载设备1000的各种功能和处理 数据，从而对手机进行整体监控。可选的，处理器1070可包括一个或多个处理 核心；优选的，处理器1070可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用 处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理 无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器1070中。

车载设备1000还包括给各个部件供电的电源1090比如电池，优选的，电 源可以通过电源管理系统与处理器1070逻辑相连，从而通过电源管理系统实现 管理充电、放电、以及功耗管理等功能。电源1090还可以包括一个或一个以上 的直流或交流电源、再充电系统、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、 电源状态指示器等任意组件。

DSRC模块1050可以用于与指示设备进行通信。

车载设备1000还包括GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)模 块1080，可以用于检测当前所处的位置信息。

尽管未示出，车载设备1000还可以包括摄像头、蓝牙模块等，在此不再赘 述。具体在本实施例中，车载设备1000的显示单元是触摸屏显示器，车载设备 1000还包括有存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中一个或者一个以上 程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行述一个或者 一个以上程序包含用于进行以下操作的指令：

车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息，其中， 所述指示设备设置在公路边的信息指示牌处，所述至少一个周边场所包括服务 区、旅游景点中的至少一种，如果所述周边场所为服务区，对应的相关信息至 少包括所述服务区内的特色餐饮信息与加油站信息，如果所述周边场所为旅游 景点，对应的相关信息至少包括景点介绍信息与景点评价信息；

显示所述至少一个周边场所对应的相关信息；

当所述车载设备接收到用户输入的对所述至少一个周边场所中第一周边场 所的选择指令时，向所述指示设备发送携带有所述第一周边场所的场所选择请 求；

所述车载设备接收所述指示设备发送的所述第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。

可选的，所述方法还包括：

当所述车载设备确定当前的位置信息与所述第一周边场所的位置信息匹配 时，所述车载设备切换至休眠状态。

本发明实施例，指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值 时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息，指示设备向车载设备 发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；指示设备接收车载设备发送的 场所选择请求，场所选择请求中携带有用户在至少一个周边场所中选择的第一 周边场所；车载设备接收指示设备发送的至少一个周边场所对应的相关信息， 显示至少一个周边场所对应的相关信息；当车载设备接收到用户输入的对至少 一个周边场所中第一周边场所的选择指令时，向指示设备发送携带有第一周边 场所的场所选择请求；向车载设备发送第一周边场所对应的路线规划信息和当 前的人流量信息；车载设备接收指示设备发送的第一周边场所对应的路线规划 信息和当前的人流量信息。这样，当用户驾车距离服务区或旅游景点一定距离 时，可以了解到该服务区或旅游景点的相关信息，从而相关消息获取的效率比 较高。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过 硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种 计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘 等。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神 和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护 范围之内。