| 专利名称： | 一种油缸前盖限位结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Hydro-cylinder protecgulum limit structure | ||
| 专利号： | CN201520188117.7 | 申请时间： | 20150331 |
| 公开号： | CN204533048U | 公开时间： | 20150805 |
| 申请人： | 东风汽车公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 | ||
| 发明人： | 万峰; 刘凡; 张明明; 姚军; 叶丛超; 唐俊杰; 陈克友 | ||
| 分类号： | F15B15/20 | 主分类号： | F15B15/20 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种油缸前盖限位结构，属于多级油缸设计领域，它缸筒，缸筒内部设置有圆环形前盖和活塞杆；活塞杆套装在前盖上；前盖套装在缸筒上；前盖可相对缸筒转动；前盖与活塞杆之间以及前盖与缸筒之间均设置有密封件；前盖与缸筒之间还设置有铜丝；前盖与缸筒上还设置有能与铜丝配合限制前盖相对缸筒轴向移动的限位沟槽和供铜丝装入所述限位沟槽的铜丝安装孔。本实用新型不仅结构简单、制造成本低廉、使用寿命长，而且易于拆卸、便于维修。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a hydro-cylinder protecgulum limit structure belongs to multistage hydro-cylinder design field, its cylinder, inside ring shape protecgulum and the piston rod of being provided with of cylinder, the piston rod suit is covered in the front, the protecgulum suit is on the cylinder, protecgulum cylinder relatively rotates, all be provided with the sealing member between protecgulum and the piston rod and between protecgulum and the cylinder, still be provided with the copper wire between protecgulum and the cylinder, still be provided with on protecgulum and the cylinder and restrict the relative cylinder axial displacement' s of protecgulum spacing slot and to supply the copper wire to pack into with the copper wire cooperation the copper wire mounting hole of spacing slot. The utility model is not only simple in structure, honest and clean, the long service life of low in manufacturing cost, the maintenance of easily dismantling moreover, be convenient for. | ||
1.一种油缸前盖限位结构，包括缸筒(1)，所述缸筒(1)内部 设置有圆环形前盖(2)和活塞杆(3)；所述活塞杆(3)套装在所述 前盖(2)上；所述前盖(2)套装在所述缸筒(1)上；所述前盖(2) 可相对所述缸筒(1)转动；所述前盖(2)与所述活塞杆(3)之间 以及所述前盖(2)与所述缸筒(1)之间均设置有密封件(4)； 其特征在于： 所述前盖(2)与所述缸筒(1)之间还设置有铜丝(5)；所述前 盖(2)与所述缸筒(1)上还设置有能与所述铜丝(5)配合限制所 述前盖(2)相对所述缸筒(1)轴向移动的限位沟槽和供所述铜丝(5) 装入所述限位沟槽的铜丝安装孔。
2.如权利要求1所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位沟槽为圆形限位沟槽(7)。
3.如权利要求2所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述圆形限位沟槽(7)包括设置在所述缸筒(1)的内圆柱面上的半圆 形缸筒限位沟槽(7a)和设置在所述前盖(2)的外圆柱面上与所述 半圆形缸筒限位沟槽(7a)位置对应的半圆形前盖限位沟槽(7b)。
4.如权利要求1所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述铜丝安装孔包括设置在所述缸筒(1)上的通孔(8)和设置在所述 前盖(2)上的限位盲孔(6)，所述铜丝(5)可以穿过所述通孔(8) 和所述限位沟槽嵌入所述限位盲孔(6)中。
5.如权利要求4所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)与所述限位沟槽相通。
6.如权利要求5所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)与所述活塞杆(3)的轴向方向垂直。
7.如权利要求6所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)的直径大于或等于所述铜丝(5)的直径。
8.如权利要求4所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位盲孔(6)与所述限位沟槽相通。
9.如权利要求8所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位盲孔(6)与所述活塞杆(3)的轴向方向垂直。
10.如权利要求9所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于： 所述限位盲孔(6)直径等于所述铜丝(5)的直径。
1.一种油缸前盖限位结构，包括缸筒(1)，所述缸筒(1)内部 设置有圆环形前盖(2)和活塞杆(3)；所述活塞杆(3)套装在所述 前盖(2)上；所述前盖(2)套装在所述缸筒(1)上；所述前盖(2) 可相对所述缸筒(1)转动；所述前盖(2)与所述活塞杆(3)之间 以及所述前盖(2)与所述缸筒(1)之间均设置有密封件(4)； 其特征在于： 所述前盖(2)与所述缸筒(1)之间还设置有铜丝(5)；所述前 盖(2)与所述缸筒(1)上还设置有能与所述铜丝(5)配合限制所 述前盖(2)相对所述缸筒(1)轴向移动的限位沟槽和供所述铜丝(5) 装入所述限位沟槽的铜丝安装孔。
2.如权利要求1所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位沟槽为圆形限位沟槽(7)。
3.如权利要求2所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述圆形限位沟槽(7)包括设置在所述缸筒(1)的内圆柱面上的半圆 形缸筒限位沟槽(7a)和设置在所述前盖(2)的外圆柱面上与所述 半圆形缸筒限位沟槽(7a)位置对应的半圆形前盖限位沟槽(7b)。
4.如权利要求1所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述铜丝安装孔包括设置在所述缸筒(1)上的通孔(8)和设置在所述 前盖(2)上的限位盲孔(6)，所述铜丝(5)可以穿过所述通孔(8) 和所述限位沟槽嵌入所述限位盲孔(6)中。
5.如权利要求4所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)与所述限位沟槽相通。
6.如权利要求5所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)与所述活塞杆(3)的轴向方向垂直。
7.如权利要求6所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述通孔(8)的直径大于或等于所述铜丝(5)的直径。
8.如权利要求4所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位盲孔(6)与所述限位沟槽相通。
9.如权利要求8所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于：所 述限位盲孔(6)与所述活塞杆(3)的轴向方向垂直。
10.如权利要求9所述的一种油缸前盖限位结构，其特征在于： 所述限位盲孔(6)直径等于所述铜丝(5)的直径。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种油缸前盖限位结构，属于多级油缸设计领域， 尤其涉及一种利用钢丝限位的油缸前盖限位结构。
背景技术
油缸前盖的功能为支撑活塞杆。活塞活动的过程中，油缸前盖不 能窜动，否则会减少密封件的寿命。所以油缸前盖在缸筒中的位置是 固定的。现有技术中，固定油缸前盖的方式基本为以下两种：1.在缸 筒外部通过钢丝挡圈控制前盖向缸筒外部移动，同时使缸筒口部胀大， 在缸筒内部形成台阶，用台阶限制前盖向缸筒内部移动，此结构缺点 在于，胀大缸筒，容易造成缸筒破裂，增加产品废品率，直接增加制 造成本。2.通过钢丝挡圈控制前盖向缸筒外部活动的自由度，同时 部分前盖伸出缸筒外部且其外缘设置有环形槽，在槽内安装弹性挡圈 防止前盖向缸筒内部窜动。但是这种方式需要加强前盖，加长油缸活 塞杆，相应的需要增加油缸的安装距，一方面会增加材料成本，遇到 空间紧张的整车布置也会限制其应用。
在中国实用新型专利说明书CN203176058U中公开了一种油缸前 盖限位结构，它包括缸筒，缸筒内部设置有前盖和活塞杆，活塞杆穿 过前盖，前盖的内部和外部均设置有密封件，前盖与缸筒之间设置有 钢丝挡圈，缸筒上设置有限位铆钉，前盖外缘上设置有与限位铆钉相 配合的限位沟槽，限位铆钉的端部嵌入限位沟槽内，限位铆钉与限位 沟槽相配合限制前盖向缸筒内部移动。虽然该实用新型有效的防止了 前盖在相对缸筒的窜动，无需加强前盖和加长活塞杆，减少材料成本， 也无需涨大缸筒口部，减少了制作成本和材料成本，但是该实用新型 结构缺点在于铆钉不易拆卸，不利于油缸后期拆卸维修。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是 提供一种油缸前盖限位结构，其不仅能够沿用现有技术中的结构，又 无需增加限位铆钉实现限位，同时结构简单、便于拆卸，制造维修成 本低廉。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种油缸前盖限位 结构，其缸筒，所述缸筒内部设置有圆环形前盖和活塞杆；所述活塞 杆套装在所述前盖上；所述前盖套装在所述缸筒上；所述前盖可相对 所述缸筒转动；所述前盖与所述活塞杆之间以及所述前盖与所述缸筒 之间均设置有密封件；所述前盖与所述缸筒之间还设置有铜丝；所述 前盖与所述缸筒上还设置有能与所述铜丝配合限制所述前盖相对所 述缸筒轴向移动的限位沟槽和供所述铜丝装入所述限位沟槽的铜丝 安装孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述限位沟槽为圆形限位 沟槽。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述圆形限位沟槽包括设 置在所述缸筒的内圆柱面上的半圆形缸筒限位沟槽和设置在所述前 盖的外圆柱面上与所述半圆形缸筒限位沟槽位置对应的半圆形前盖 限位沟槽。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述铜丝安装孔包括设置 在所述缸筒上的通孔和设置在所述前盖上的限位盲孔，所述铜丝可以 穿过所述通孔和所述限位沟槽嵌入所述限位盲孔中。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述通孔与所述限位沟槽 相通。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述通孔与所述活塞杆的 轴向方向垂直。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述通孔的直径大于或等 于所述铜丝的直径。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述限位盲孔与所述限位 沟槽相通。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述限位盲孔与所述活塞 杆的轴向方向垂直。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述限位盲孔直径等于所 述铜丝的直径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过在通孔、 限位沟槽和限位盲孔，只需一根铜丝即可实现油缸前盖限位，从而不 需要增加限位铆钉等复杂的限位机构即可实现限位，有效地延长了密 封件的使用寿命；同时本实用新型便于拆卸，安装使用方便，维护成 本低廉。
附图说明
图1是本实用新型实施例的油缸前盖限位结构示意图；
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实 用新型。
由图1本实用新型实施例的油缸前盖限位结构示意图可知，该油 缸前盖限位结构包括缸筒1、前盖2和活塞杆3，活塞杆3穿过 前盖2，前盖2与活塞杆3之间以及前盖2与缸筒1之间均 设置有密封件4，前盖2和缸筒1之间还设置有铜丝5，缸 筒1外缘上设置有通孔8，通孔8与缸筒1内壁处设置的半 圆形缸筒限位沟槽7a相通，前盖2外缘上设置有半圆形前盖限 位沟槽7b，并在半圆形前盖限位沟槽7b对应处的径向朝内的方 向上设置限位盲孔6，缸筒1内壁上的半圆形缸筒限位沟槽 7a与前盖2外缘上的半圆形前盖限位沟槽7b可配合形成圆形 限位沟槽7。使用本实用新型时，先将前盖2旋转合适角度 使前盖2的限位盲孔6与缸筒1外缘上的通孔8相通，将铜 丝5穿过缸筒1的通孔8，嵌入前盖2的限位盲孔6中，然 后旋转前盖2，使铜丝5其余部分配合嵌入到圆形限位沟槽 7中，铜丝5与圆形限位沟槽7相配合限制前盖2向缸筒1 内外两侧移动。圆形限位沟槽7额直径可以根据不同类型的 铜丝5的直径大小来确定。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保 护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭 露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型 的保护范围之内。
