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技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调空气过滤 器。

背景技术

汽车空调空气过滤器属于汽车用品，其能有效减少污染物通过采 暖通风和空调系统进入车内，防止吸入对身体有害的污染物，带来更 清洁的车内环境。

一般地，汽车空调空气过滤器由滤芯和壳体两部分组成。现有的 汽车空调空气过滤器中的滤芯不便于拆卸，导致清理滤芯较为困难； 另外，普通的汽车空调空气过滤器的过滤级别较低，过滤效果不是很 好。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一 种汽车空调空气过滤器，便于拆卸和清理滤芯，且具有多级滤芯，过 滤效果好，以克服现有技术中汽车空调空气过滤器的滤芯拆卸困难和 过滤效果差的缺陷。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调空气过滤 器，所述过滤器包括过滤器本体，以及设置在所述过滤器本体内的第 一过滤芯和第二过滤芯；所述第一过滤芯和所述第二过滤芯通过中心 螺栓可调地安装到所述过滤器本体内，所述第一过滤芯位于所述第二 过滤芯的外部，所述第一过滤芯的外部与所述过滤器本体之间形成第 一过滤区，所述第一过滤区通过进气管连通到汽车空调的空气输出 端；所述第二过滤芯的外部与所述第一过滤芯的内部形成第二过滤 区，所述第二过滤区与出气管连通。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述过滤器本体上设置 有第一连接环槽和第二连接环槽，所述第一过滤芯、所述第二过滤芯 的开口端分别伸出所述第一连接环槽、所述第二连接环槽后由第一锁 止部、第二锁止部紧固。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述第一过滤芯、所述 第二过滤芯与所述中心螺栓的连接处分别设置有第一连接座、第二连 接座。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述第一连接座与所述 第一过滤芯的连接处、所述第二连接座与所述第二过滤芯的连接处均 设置有滤芯密封垫。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述第一过滤芯与所述 第一连接环槽的连接处、所述第二过滤芯与所述第二连接环槽的连接 处均设置有滤芯密封垫。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述过滤器本体的顶部 设置有安装吊耳。

其中，在上述的汽车空调空气过滤器中，所述过滤器本体的底部 具有一个供清理灰尘用的开口和与该开口相匹配的螺塞。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种汽车空调空气过滤器具有第 一过滤芯和第二过滤芯，使得空气经过两次过滤后才能排出，提高了 过滤器的过滤效果；另外，第一过滤芯和第二过滤芯通过中心螺栓可 调地安装到滤器本体内，便于拆卸和清理滤芯。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车空调空气过滤器的结构示意图；

图2为图1中第一过滤芯和中心螺栓的装配结构示意图；

图3为图1中第二过滤芯和中心螺栓的装配结构示意图；

其中：

1为过滤器本体，2为第一过滤芯，3为第二过滤芯，4为中心螺 栓，5为第一过滤区，6为进气管，7为第二过滤区，8为出气管，9 为第一连接环槽，10为第二连接环槽，11为第一锁止部，12为第二 锁止部，13为第一连接座，14为第二连接座，15为滤芯密封垫，16 为安装吊耳，17为螺塞。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步 详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用 新型的范围。

本实用新型实施例中的汽车空调空气过滤器的结构如图1至图3 所示，包括过滤器本体1，以及设置在过滤器本体1内的第一过滤芯 2和第二过滤芯3。

其中，过滤器本体1的顶部设置有安装吊耳16，通过安装吊耳 16将过滤器安装到汽车内，过滤器本体1的底部具有一个供清理灰 尘用的开口和与该开口相匹配的螺塞17，通过螺塞17可清理残留在 过滤器本体1的灰尘。

其中，第一过滤芯2和第二过滤芯3通过中心螺栓4可调地安装 到过滤器本体1内，第一过滤芯2、第二过滤芯3与中心螺栓4的连 接处分别设置有第一连接座13、第二连接座14，为了防止空气不经 过第一过滤芯2和第二过滤芯3直接从排出，在第一连接座13与第 一过滤芯2的连接处、第二连接座14与第二过滤芯3的连接处均设 置有滤芯密封垫15。通过调节中心螺栓4，即可快速安装或拆卸第一 过滤芯2和第二过滤芯3，以便于清洗滤芯，保证过滤效果。第一过 滤芯2位于二过滤芯3的外部，第一过滤芯2的外部与过滤器本体1 之间形成第一过滤区5，第一过滤区5通过进气管6连通到汽车空调 的空气输出端，第二过滤芯3的外部与第一过滤芯2的内部形成第二 过滤区7，第二过滤区7与出气管8连通。空气经过进气管6进入第 一过滤区5进行初步过滤，初步过滤后的空气进入第二过滤区7进行 再次过滤，再次过滤后的空气从出气管8处排出，过滤效果极高，有 效地保证了空气的过滤质量。

在本实施例中，过滤器本体1上设置有第一连接环槽9和第二连 接环槽10，第一过滤芯2、第二过滤芯3的开口端分别伸出第一连接 环槽9、第二连接环槽10后由第一锁止部11、第二锁止部12紧固。 这种安装机制，既利于滤芯的拆卸、安装，又能很好地调节滤芯过滤 面积。当需要较大的过滤面积，可增加第一过滤芯2、第二过滤芯3 位于过滤器本体1内的高度，当需要较小的过滤面积，对应的减少第 一过滤芯2、第二过滤芯3位于过滤器本体1内的高度即可。为了防 止空气不经过第一过滤芯2和第二过滤芯3直接从排出，在第一过滤 芯2与第一连接环槽9的连接处、第二过滤芯3与第二连接环槽10 的连接处均设置有滤芯密封垫15。

如上所述，本实用新型的一种汽车空调空气过滤器具有第一过滤 芯和第二过滤芯，使得空气经过两次过滤后才能排出，提高了过滤器 的过滤效果；另外，第一过滤芯和第二过滤芯通过中心螺栓可调地安 装到滤器本体内，便于拆卸和清理滤芯。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领 域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还 可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保 护范围。