| 专利名称： | 一种便携式随车携带汽车拉杆 | ||
| 专利名称(英文)： | A portable vehicle-mounted portable automobile pull rod | ||
| 专利号： | CN201620149628.2 | 申请时间： | 20160229 |
| 公开号： | CN205365111U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 陈怡安 | ||
| 申请地址： | 221000 江苏省徐州市泉山区苏堤北路18号1单元102室 | ||
| 发明人： | 陈怡安 | ||
| 分类号： | B60D1/14 | 主分类号： | B60D1/14 |
| 代理机构： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种便携式随车携带汽车拉杆，包括U型万向节、万向轮、牵引杆、万向杆、车轮支架、拖车轮，其特征在于：牵引杆通过万向轮与牵引U型万向节相连，在牵引杆的下端的一侧设有安全阀，在牵引杆的底部装有折叠轴，折叠轴的两侧设有万向调节杆，万向调节杆另一端与车轮支架相连，在车轮支架上设有车轮卡板，在车轮支架的底部设有拖车轮。其优点是：该拉杆为硬杆式拉杆，在无人辅助和道路条件不好的情况下也能拖安全的把汽车拖走。而且强度大，连接牢固，不容易拉断，该拉杆可折叠，存放在汽车的后备箱内，很方便携带、方便使用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a portable vehicle-mounted portable automobile pull rod, which comprises a U-type universal joint, the universal wheel, the traction rod, the universal rod, wheel support, tows the wheel, characterized in that the traction rod and through the universal wheel is connected with U-type universal joint, the lower end of the drawbar moves to the safety valve is arranged at one side of, the traction rod is installed at the bottom of the folding axis, the two sides of the folding axis is provided with a universal adjusting rod, universal adjusting rod and the other is connected with one end of the wheel bracket, the wheel is provided with a wheel plate on the bracket, the wheel is provided with a at the bottom of the bracket of the trailer wheel. The utility model has the advantages that : the pull rod to pull rod hard long rod, of the auxiliary and road conditions are not good for the condition of the security of the vehicle can be towed away. The intensity is large, firm connection, is not easy to be broken, the pull-rod can be folded, in storage in the trunk of the automobile, is very easy to be carried, it is convenient to use. | ||
1.一种便携式随车携带汽车拉杆，包括U型万向节、万向轮、牵引杆、万向杆、车轮支架、拖车轮，其特征在于：牵引杆通过万向轮与牵引U型万向节相连，在牵引杆的下端的一侧设有安全阀，在牵引杆的底部装有折叠轴，折叠轴的两侧设有万向调节杆，万向调节杆另一端与车轮支架相连，在车轮支架上设有车轮卡板，在车轮支架的底部设有拖车轮。
2.根据权利要求1所述的一种便携式随车携带汽车拉杆，其特征在于：所述的折叠轴根据两车轮的间距可调。
3.根据权利要求1所述的一种便携式随车携带汽车拉杆，其特征在于：所述的车轮卡板可伸缩，使用的时候拉出来，不用的时候推进去和车轮支架平齐。
1.一种便携式随车携带汽车拉杆，包括U型万向节、万向轮、牵引杆、万向杆、车轮支架、拖车轮，其特征在于：牵引杆通过万向轮与牵引U型万向节相连，在牵引杆的下端的一侧设有安全阀，在牵引杆的底部装有折叠轴，折叠轴的两侧设有万向调节杆，万向调节杆另一端与车轮支架相连，在车轮支架上设有车轮卡板，在车轮支架的底部设有拖车轮。
2.根据权利要求1所述的一种便携式随车携带汽车拉杆，其特征在于：所述的折叠轴根据两车轮的间距可调。
3.根据权利要求1所述的一种便携式随车携带汽车拉杆，其特征在于：所述的车轮卡板可伸缩，使用的时候拉出来，不用的时候推进去和车轮支架平齐。
翻译：技术领域
本实用新型涉及牵引汽车用的一种拉杆，尤其是一种便携式随车携带汽车拉杆。
背景技术
目前，汽车牵引多用一些绳类牵拉，在有人辅助的情况下和道路条件好的情况下使用绳牵引时没有问题，在无人辅助和道路条件不好的情况下紧急制动时存在后车调头或前车被调腚发生追尾，需要研制一种专用的牵引工具就应运而生了。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种便携式随车携带汽车拉杆。该拉杆在无人辅助和道路条件不好的情况下也能拖安全的把汽车拖走。本实用新型的技术方案是：一种便携式随车携带汽车拉杆，包括U型万向节、万向轮、牵引杆、万向杆、车轮支架、拖车轮，其特征在于：牵引杆通过万向轮与牵引U型万向节相连，在牵引杆的下端的一侧设有安全阀，在牵引杆的底部装有折叠轴，折叠轴的两侧设有万向调节杆，万向调节杆另一端与车轮支架相连，在车轮支架上设有车轮卡板，在车轮支架的底部设有拖车轮。
所述的折叠轴根据两车轮的间距可调。
所述的车轮卡板可伸缩，使用的时候拉出来，不用的时候推进去和车轮支架平齐。
由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：该拉杆为硬杆式拉杆，在无人辅助和道路条件不好的情况下也能拖安全的把汽车拖走。而且强度大，连接牢固，不容易拉断，该拉杆可折叠，存放在汽车的后备箱内，很方便携带、方便使用。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1.U型万向节，2.万向轮，3.牵引杆，4.折叠轴，5.万向调节杆，6.车轮支架，7.车轮卡板，8.拖车轮，9.安全阀。
具体实施方式
参照图1中，本实用新型包括U型万向节1、万向轮2、牵引杆3、万向调节杆5、车轮支架6、拖车轮8，牵引杆3通过万向轮2与U型万向节1相连，在牵引杆3的下端的一侧设有安全阀9，在牵引杆3的底部装有折叠轴4，折叠轴4的两侧设有万向调节杆5，万向调节杆5的另一端与车轮支架6相连，在车轮支架6上设有车轮卡板7，在车轮支架6的底部设有拖车轮。
所述的折叠轴4根据两车轮的间距可调。
所述的车轮卡板7可伸缩，使用的时候拉出来，不用的时候推进去和车轮支架平齐。
当汽车抛锚时，用千斤顶把车毂辘抬起，把车轮支架的卡板拉出，把车毂辘放到车轮支架的卡板里，卡住车轮，收起千斤顶，把U型万向节安装在牵引车的后拖挂器上，可使后车与前车自由随动转弯。在无人辅助和道路条件不好的情况下紧急制动时后车与前车也不会发生追尾。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
