| 专利名称： | 一种刹车片多层成型设备 | ||
| 专利名称(英文)： | A brake block multi-layer forming apparatus | ||
| 专利号： | CN201610112015.6 | 申请时间： | 20160229 |
| 公开号： | CN105619679A | 公开时间： | 20160601 |
| 申请人： | 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 242300 安徽省宣城市宁国经济技术开发区外环西路128号 | ||
| 发明人： | 孙奇春; 张逢 | ||
| 分类号： | B29C43/02; B29C43/32; B29C43/36 | 主分类号： | B29C43/02 |
| 代理机构： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆; 黄乐瑜 |
| 摘要： | 本发明公开了一种刹车片多层成型设备，底座上设有自上而下层叠设置的多层压板，多层压板通过导向通孔与导柱配合安装在底座上，相邻两个压板之间设有一组配合使用的模具，第二和第三驱动装置可驱动下模从压模位置滑出，第一驱动装置驱动最顶层的压板向下压从而依次对下方相邻两个层板之间的模具内刹车片进行压模，从而实现通过一次驱动进行多个刹车片的压模，大大提高加工效率。本发明提出的刹车片多层成型设备，结构设计合理，通过设置多级压板，对多个刹车片依次进行压模，从而大大提高加工效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a multi-layer forming equipment brake, is stacked from top to bottom is set on the base of the multi-layer board, a multi-layer pressure plate through the guide hole and the guide post is mounted on the base, between the two adjacent pressure plate is provided with a set of matching mould, 2nd and 3rd drive device can be driven out from the die position of the lower die, the driving device to drive the 1st to the top of the press so as to sequentially between two adjacent layer below the mould of the press brake block, through a time so as to achieve a plurality of drive of a stamper of the brake block, greatly improves processing efficiency. This invention proposes the brake block of the multi-layer forming equipment, reasonable design structure, by setting the multi-stage pressure plate, a plurality of brake block to sequentially carry out die, thereby greatly improving the processing efficiency. | ||
1.一种刹车片多层成型设备，其特征在于，包括：底座(1)、导柱、第一 压板(2)、至少一个第二压板(3)、第一压模组件、至少一个第二压模组件、 第一驱动装置(6)、第二驱动装置、第三驱动装置； 导柱竖直设置在底座(1)上，底座(1)上设有第一滑轨(11)，第一压板 (2)和第二压板(3)水平设置在底座(1)上方且第一压板(2)位于第二压 板(3)上方，第一压板(2)上设有与导柱配合的第一导向通孔，第一驱动装 置驱动第一压板(2)沿导柱竖直移动，第二压板(3)上设有与导柱配合的第 二导向通孔，第二压板(3)顶部设有第二滑轨(31)； 第一压模组件包括第一上模(41)和第一下模(42)，第一上模(41)安装 在第一压板(2)底部，第一下模(42)可滑动安装在第一滑轨(11)上，第二 驱动装置驱动第一下模(41)沿第一滑轨(11)滑动，第二压模组件包括第二 上模(51)和第二下模(52)，第二上模(51)安装在第二压板(3)底部与第 一下模(42)配合，第二下模(52)可滑动安装在第二滑轨(31)上且与第一 上模(41)配合，第三驱动装置驱动第二下模(52)沿第二滑轨(31)滑动。
2.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一压板(2) 和第二压板(3)之间设有第一缓冲件(71)，第二压板(3)和底座(1)之间 设有第二缓冲件(72)。
3.根据权利要求2所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一缓冲件 (71)采用第一弹簧，第二缓冲件(72)采用第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧 均套设在导柱外。
4.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括多个第 二压板(3)和多个第二压模组件，多个第二压板(3)自上而下层叠设置，相 邻两个第二压板(3)之间的第二上模(51)和第二下模(52)配合设置。
5.根据权利要求4所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，相邻两个第 二压板(3)之间设有第三缓冲件(73)。
6.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括第一导 柱(81)和第二导柱(82)，第一压板(2)上设有分别与第一导柱(81)和第 二导柱(82)配合的第一导向通孔和第三导向通孔，第二压板(3)上设有分别 与第一导柱(81)和第二导柱(82)配合的第二导向通孔和第四导向通孔。
7.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一上模 (41)、第一下模(42)、第二上模(51)、第二下模(52)均位于第一导柱(81) 和第二导柱(82)之间。
8.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括自上而 下依次设置的多个第二压板(3)，相邻两个第二压板(3)之间设有第三弹簧和 第四弹簧，第三弹簧和第四弹簧分别套设在第一导柱(81)和第二导柱(82) 外。
1.一种刹车片多层成型设备，其特征在于，包括：底座(1)、导柱、第一 压板(2)、至少一个第二压板(3)、第一压模组件、至少一个第二压模组件、 第一驱动装置(6)、第二驱动装置、第三驱动装置； 导柱竖直设置在底座(1)上，底座(1)上设有第一滑轨(11)，第一压板 (2)和第二压板(3)水平设置在底座(1)上方且第一压板(2)位于第二压 板(3)上方，第一压板(2)上设有与导柱配合的第一导向通孔，第一驱动装 置驱动第一压板(2)沿导柱竖直移动，第二压板(3)上设有与导柱配合的第 二导向通孔，第二压板(3)顶部设有第二滑轨(31)； 第一压模组件包括第一上模(41)和第一下模(42)，第一上模(41)安装 在第一压板(2)底部，第一下模(42)可滑动安装在第一滑轨(11)上，第二 驱动装置驱动第一下模(41)沿第一滑轨(11)滑动，第二压模组件包括第二 上模(51)和第二下模(52)，第二上模(51)安装在第二压板(3)底部与第 一下模(42)配合，第二下模(52)可滑动安装在第二滑轨(31)上且与第一 上模(41)配合，第三驱动装置驱动第二下模(52)沿第二滑轨(31)滑动。
2.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一压板(2) 和第二压板(3)之间设有第一缓冲件(71)，第二压板(3)和底座(1)之间 设有第二缓冲件(72)。
3.根据权利要求2所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一缓冲件 (71)采用第一弹簧，第二缓冲件(72)采用第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧 均套设在导柱外。
4.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括多个第 二压板(3)和多个第二压模组件，多个第二压板(3)自上而下层叠设置，相 邻两个第二压板(3)之间的第二上模(51)和第二下模(52)配合设置。
5.根据权利要求4所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，相邻两个第 二压板(3)之间设有第三缓冲件(73)。
6.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括第一导 柱(81)和第二导柱(82)，第一压板(2)上设有分别与第一导柱(81)和第 二导柱(82)配合的第一导向通孔和第三导向通孔，第二压板(3)上设有分别 与第一导柱(81)和第二导柱(82)配合的第二导向通孔和第四导向通孔。
7.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，第一上模 (41)、第一下模(42)、第二上模(51)、第二下模(52)均位于第一导柱(81) 和第二导柱(82)之间。
8.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备，其特征在于，包括自上而 下依次设置的多个第二压板(3)，相邻两个第二压板(3)之间设有第三弹簧和 第四弹簧，第三弹簧和第四弹簧分别套设在第一导柱(81)和第二导柱(82) 外。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种刹车片多层成型设备。
背景技术
刹车片是通过摩擦把动能转化为热能来实现制动，并及时把热能释放到环 境中去的装置，广泛用于运动机床和机动车辆。它的性能好坏直接关系到机床 和机动车辆能否安全可靠的运行。但是由于刹车片具有弧形结构，现有技术普 通的刹车片在高温下摩擦系数变化较大、热磨损大，所以可靠性能较低，且使 用寿命较短。常用的加工刹车片的设备加工效率低，大大增加生产成本。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种刹车片多层成型设备。
本发明提出的一种刹车片多层成型设备，包括：底座、导柱、第一压板、 至少一个第二压板、第一压模组件、至少一个第二压模组件、第一驱动装置、 第二驱动装置、第三驱动装置；
导柱竖直设置在底座上，底座上设有第一滑轨，第一压板和第二压板水平 设置在底座上方且第一压板位于第二压板上方，第一压板上设有与导柱配合的 第一导向通孔，第一驱动装置驱动第一压板沿导柱竖直移动，第二压板上设有 与导柱配合的第二导向通孔，第二压板顶部设有第二滑轨；
第一压模组件包括第一上模和第一下模，第一上模安装在第一压板底部， 第一下模可滑动安装在第一滑轨上，第二驱动装置驱动第一下模沿第一滑轨滑 动，第二压模组件包括第二上模和第二下模，第二上模安装在第二压板底部与 第一下模配合，第二下模可滑动安装在第二滑轨上且与第一上模配合，第三驱 动装置驱动第二下模沿第二滑轨滑动。
优选地，第一压板和第二压板之间设有第一缓冲件，第二压板和底座之间 设有第二缓冲件。
优选地，第一缓冲件采用第一弹簧，第二缓冲件采用第二弹簧，第一弹簧 和第二弹簧均套设在导柱外。
优选地，包括多个第二压板和多个第二压模组件，多个第二压板自上而下 层叠设置，相邻两个第二压板之间的第二上模和第二下模配合设置。
优选地，相邻两个第二压板之间设有第三缓冲件。
优选地，包括第一导柱和第二导柱，第一压板上设有分别与第一导柱和第 二导柱配合的第一导向通孔和第三导向通孔，第二压板上设有分别与第一导柱 和第二导柱配合的第二导向通孔和第四导向通孔。
优选地，第一上模、第一下模、第二上模、第二下模均位于第一导柱和第 二导柱之间。
优选地，包括自上而下依次设置的多个第二压板，相邻两个第二压板之间 设有第三弹簧和第四弹簧，第三弹簧和第四弹簧分别套设在第一导柱和第二导 柱外。
本发明中，所提出的刹车片多层成型设备，底座上设有自上而下层叠设置 的多层压板，多层压板通过导向通孔与导柱配合安装在底座上，相邻两个压板 之间设有一组配合使用的模具，第二和第三驱动装置可驱动下模从压模位置滑 出，第一驱动装置驱动最顶层的压板向下压从而依次对下方相邻两个层板之间 的模具内刹车片进行压模，从而实现通过一次驱动进行多个刹车片的压模，大 大提高加工效率。通过上述优化设计的刹车片多层成型设备，结构设计合理， 通过设置多级压板，对多个刹车片依次进行压模，从而大大提高加工效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种刹车片多层成型设备的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种刹车片多层成型设备的结构示意图。
参照图1，本发明提出的一种刹车片多层成型设备，包括：底座1、第一导 柱81、第二导柱82、第一压板2、多个第二压板3、第一压模组件、多个第二 压模组件、第一驱动装置6、第二驱动装置、第三驱动装置；
第一导柱81和第二导柱82竖直设置在底座1上，底座1上设有第一滑轨 11，第一压板2水平设置在底座1上方，多个第二压板3自上而下层叠设置在 第一压板和底座1之间，第一压板2上设有分别与第一导柱81和第二导柱82 配合的第一导向通孔和第三导向通孔，第一驱动装置驱动第一压板2沿导柱竖 直移动，第二压板3上设有分别与第一导柱81和第二导柱82配合的第二导向 通孔和第四导向通孔，第二压板3顶部设有第二滑轨31；
第一压模组件包括第一上模41和第一下模42，第一上模41安装在第一压 板2底部，第一下模42可滑动安装在第一滑轨11上，第一上模41、第一下模 42均位于第一导柱81和第二导柱82之间，第二驱动装置驱动第一下模41沿第 一滑轨11滑动，第二压模组件包括第二上模51和第二下模52，第二上模51安 装在第二压板3底部与第一下模42配合，第二下模52可滑动安装在第二滑轨 31上且与第一上模41配合，第三驱动装置驱动第二下模52沿第二滑轨31滑动， 第二上模51、第二下模52均位于第一导柱81和第二导柱82之间。
在具体设计过程中，第一压板2和第二压板3之间设有两个第一缓冲件71， 第一缓冲件74采用第一弹簧，两个第一弹簧分别套设在第一导柱和第二导柱外 部，第二压板3和底座1之间设有两个第二缓冲件72，第二缓冲件采用第二弹 簧，两个第二弹簧分别套设在第一导柱和第二导柱外部，相邻两个第二压板3 之间设有第三弹簧和第四弹簧，第三弹簧和第四弹簧分别套设在第一导柱81和 第二导柱82外。
本实施例的刹车片多层成型设备的具体工作过程中，第二驱动装置和第三 驱动装置分别驱动第一下模和第二下模从压模位置移出，将待压模刹车片胚料 依次放在第一下模和第二下模的模腔内，然后第二驱动装置和第四驱动装置驱 动第一下模和第二下模复位，第一驱动装置驱动第一压板向下移动从而向下推 动下方的第二压板，使得第一上模与第二下模以及第二上模与第一下模依次合 模并压模；在下压过程中，相邻两个压板之间设置缓冲件，保证每个刹车片胚 料所受压力均衡，从而保证刹车片的压膜质量。
在本实施例中，所提出的刹车片多层成型设备，底座上设有自上而下层叠 设置的多层压板，多层压板通过导向通孔与导柱配合安装在底座上，相邻两个 压板之间设有一组配合使用的模具，第二和第三驱动装置可驱动下模从压模位 置滑出，第一驱动装置驱动最顶层的压板向下压从而依次对下方相邻两个层板 之间的模具内刹车片进行压模，从而实现通过一次驱动进行多个刹车片的压模， 大大提高加工效率。通过上述优化设计的刹车片多层成型设备，结构设计合理， 通过设置多级压板，对多个刹车片依次进行压模，从而大大提高加工效率。
在具体实施方式中，第一上模、第一下模、第二上模、第二下模均设置在 第一导柱(81)和第二导柱(82)之间，保证下压过程中，刹车片上受力均衡， 从而提高加工精度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局 限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本 发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护 范围之内。
