| 专利名称： | 一种新能源汽车的防撞液压系统 | ||
| 专利名称(英文)： | A new energy car of anti-collision and hydraulic system | ||
| 专利号： | CN201620150026.9 | 申请时间： | 20160229 |
| 公开号： | CN205396072U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 高迎东 | ||
| 申请地址： | 250002 山东省济南市二环东路12550号山东大学兴隆山校区机械工程学院 | ||
| 发明人： | 高迎东 | ||
| 分类号： | B60T7/12; B60T13/16 | 主分类号： | B60T7/12 |
| 代理机构： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 姜明 |
| 摘要： | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板，所述脚踏板连接有第一油池与第二油池，所述第一油池上设有制动泵，所述制动泵连接有制动缸，所述制动缸内设有制动片，所述第二油池连接有加压缸，所述加压缸连接有伺服阀，所述伺服阀连接有放大器与辅助泵，所述辅助泵连接有溢流阀，所述放大器连接有中央处理器，所述中央处理器连接有速度传感器，所述制动泵与放大器相连接，本实用新型采用的自动防撞装置能从根本上解决汽车相撞事故的发生，研究和开发汽车防撞系统主动安全驾驶自动防撞装置，减少司机的负担和判断错误，对解决交通安全，提高运输能力，降低恶性交通事故发生率有着积极的作用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a novel energy technical field of an automobile, particularly relates to a new anti-collision energy vehicle hydraulic system, including the foot pedal, the foot pedal is connected with a 1st 2nd oil sump and the oil sump, the 1st oil sump is provided with a pump, the pump is connected with a brake cylinder, brake block is arranged in the brake cylinder, the 2nd oil sump is connected with a pressurized cylinder, the pressurizing cylinder is connected with a servo valve, the servo valve is connected with amplifier with an auxiliary pump, said auxiliary pump is connected with the overflow valve, the amplifier is connected with a central processor, the central processor is connected with a speed sensor, the brake is connected with the amplifier, the utility model adopts the automatic anti-collision device can fundamentally solve the problem that the occurrence of vehicle collision, the research and development of anti-collision system for automobile active safety driving automatic anti-collision device, reducing the burden of the error and the judgment of the driver, to solve the problem of traffic safety, improve the transportation capacity, reduce the incidence of malignant traffic accidents have a positive effect. | ||
1.一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板，其特征在于：所述脚踏板连接有第一油池与第二油池，所述第一油池上设有制动泵，所述制动泵连接有制动缸，所述制动缸内设有制动片，所述第二油池连接有加压缸，所述加压缸连接有伺服阀，所述伺服阀连接有放大器与辅助泵，所述辅助泵连接有溢流阀，所述放大器连接有中央处理器，所述中央处理器连接有速度传感器，所述制动泵与放大器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述制动泵与放大器之间设有梭阀，所述梭阀与制动缸相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述溢流阀设定的压力为0.6-1.0MPa。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述辅助泵连接有蓄能器。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述加压缸采用的是差动液压缸。
1.一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板，其特征在于：所述脚踏板连接有第一油池与第二油池，所述第一油池上设有制动泵，所述制动泵连接有制动缸，所述制动缸内设有制动片，所述第二油池连接有加压缸，所述加压缸连接有伺服阀，所述伺服阀连接有放大器与辅助泵，所述辅助泵连接有溢流阀，所述放大器连接有中央处理器，所述中央处理器连接有速度传感器，所述制动泵与放大器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述制动泵与放大器之间设有梭阀，所述梭阀与制动缸相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述溢流阀设定的压力为0.6-1.0MPa。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述辅助泵连接有蓄能器。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的防撞液压系统，其特征在于：所述加压缸采用的是差动液压缸。
翻译：技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的防撞液压系统。
背景技术
随着社会的发展，汽车的使用量也越来越大，因此汽车的安全便是一个不可回避的问题，目前广泛应用于汽车领域里的安全措施主要有两大类：一是被动式防撞(如安全带、安全座椅和防撞气囊等)；二是主动式防撞(如防抱死刹车系统(ABS)、被人们称作为“电眼”的预警装置、倒车后视仪等)。这些装置对减少汽车碰撞事故的发生，都起到了一些辅助作用，但终难以避免撞车事故的发生，因此设计一种能够防撞的汽车系统是十分必要的。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种新能源汽车的防撞液压系统，本实用新型采用的自动防撞装置能从根本上解决汽车相撞事故的发生，研究和开发汽车防撞系统主动安全驾驶自动防撞装置，减少司机的负担和判断错误，对解决交通安全，提高运输能力，降低恶性交通事故发生率、减少生命财产损失有着积极的作用，有效的解决了背景技术中提到的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板，所述脚踏板连接有第一油池与第二油池，所述第一油池上设有制动泵，所述制动泵连接有制动缸，所述制动缸内设有制动片，所述第二油池连接有加压缸，所述加压缸连接有伺服阀，所述伺服阀连接有放大器与辅助泵，所述辅助泵连接有溢流阀，所述放大器连接有中央处理器，所述中央处理器连接有速度传感器，所述制动泵与放大器相连接。
进一步地，所述制动泵与放大器之间设有梭阀，所述梭阀与制动缸相连接。
进一步地，所述溢流阀设定的压力为0.6-1.0MPa。
进一步地，所述辅助泵连接有蓄能器。
进一步地，所述加压缸采用的是差动液压缸。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用的自动防撞装置能从根本上解决汽车相撞事故的发生，研究和开发汽车防撞系统主动安全驾驶自动防撞装置，减少司机的负担和判断错误，对解决交通安全，提高运输能力，降低恶性交通事故发生率、减少生命财产损失有着积极的作用，本实用新型在设计上合理，使用方便安全，具有较为广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中标号为：1-脚踏板，2-第一油池，3-第二油池，4-制动泵，5-制动缸，6-制动片，7-加压缸，8-伺服阀，9-放大器，10-辅助泵，11-溢流阀，12-中央处理器，13-速度传感器，14-梭阀，15-蓄能器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板1，所述脚踏板1连接有第一油池2与第二油池3，所述第一油池2上设有制动泵4，所述制动泵4连接有制动缸5，所述制动缸5内设有制动片6，所述第二油池2连接有加压缸7，所述加压缸7连接有伺服阀8，所述伺服阀8连接有放大器9与辅助泵10，所述辅助泵10连接有溢流阀11，所述放大器9连接有中央处理器12，所述中央处理器12连接有速度传感器13，所述制动泵4与放大器9相连接。
在上述实施例上优选，所述制动泵4与放大器之间设有梭阀14，所述梭阀14与制动缸5相连接。
在上述实施例上优选，所述溢流阀11设定的压力为0.6-1.0MPa。
在上述实施例上优选，所述辅助泵10连接有蓄能器15，为保证液压伺服系统的能源的可靠供给，同时起到增加系统稳定的作用。
在上述实施例上优选，所述加压缸7采用的是差动液压缸，保证加压缸在两个方向的控制性能一样，即两个方向上具有相同的加速和减速能力以及相同的运动速度。
基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型采用的自动防撞装置能从根本上解决汽车相撞事故的发生，研究和开发汽车防撞系统主动安全驾驶自动防撞装置，减少司机的负担和判断错误，对解决交通安全，提高运输能力，降低恶性交通事故发生率、减少生命财产损失有着积极的作用，本实用新型在设计上合理，使用方便安全，具有较为广阔的市场前景。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
