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技术领域

本实用新型涉及汽车用品，特别涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯作为汽车行驶时照明的唯一工具，其灯光照射高度对驾车 安全起到至关重要的作用。传统前照灯灯光高度的调节是通过驾驶员手动 操作来实现的，在汽车行驶过程中不易操作，而且也影响驾驶员驾车的注 意力，存在驾车安全隐患，尤其是在夜晚两车交会的时候，特别容易出现 视野盲区，容易导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前照灯以解决现有 技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车前照灯 包括外壳、LED灯装置、摆动缸、连杆、挡板和灯罩，所述LED灯装置包 括基板和LED灯，所述基板位于外壳底部，所述基板上设置V型槽，所述 LED灯位于基板上的V型槽中，所述摆动缸位于基板两侧，所述连杆与摆 动缸相连，所述挡板位于基板上方，通过紧固螺母铰链接于连杆上，所述 灯罩与外壳相连。

优选的，所述挡板上设置光感应器，所述感应器与摆动缸相连。

优选的，所述两挡板间间距为5厘米。

优选的，所述摆动缸两侧设置有散热器。

优选的，所述外壳中间设置有散热通道。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种汽车前照 灯，所述挡板上设置光感应器，所述光感应器与摆动缸相连，可以在交会 车时可以通过摆动缸控制挡板，从而控制前照灯的光束方向，提高安全系 数，所述两挡板间间距为5厘米，能够使一定的光照通过，在不造成对方 视野盲区的同时，可以使驾驶员看清前方的道路，所述摆动缸两侧设置有 散热器，可以避免前照灯温度过高，提高前照灯的工作时间，所述外壳中 间设置有散热通道，可以提高散热效果，该汽车前照灯具有人性化、结构 精巧、安全系数高的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是LED灯装置的结构示意图。

其中，1-外壳、2-LED灯装置、3-摆动缸、4-连杆、5-挡板、6-灯罩、 7-基板、8-LED灯、9-紧固螺母、10-光感应器、11-散热器、12-散热通道、 13-V型槽。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型的具体实施方式：一种汽车前照灯包括外壳1、 LED灯装置2、摆动缸3、连杆4、挡板5和灯罩6，所述LED灯装置2包 括基板7和LED灯8，所述基板7位于外壳1底部，所述摆动缸3位于基 板7两侧，所述连杆4与摆动缸3相连，所述挡板5位于基板7上方，通 过紧固螺母9铰链接于连杆4上，所述灯罩6与外壳1相连，所述挡板5 上设置光感应器10，所述光感应器10与摆动缸3相连，所述摆动缸3两 侧设置有散热器11，所述外壳1中间设置有散热通道12。

此外图2所示，所述基板7上设置V型槽13，所述LED灯8位于基板 上7的V型槽13中。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种汽车前照 灯，所述挡板上设置光感应器，所述光感应器与摆动缸相连，可以在交会 车时可以通过摆动缸控制挡板，从而控制前照灯的光束方向，提高安全系 数，所述两挡板间间距为5厘米，能够使一定的光照通过，在不造成对方 视野盲区的同时，可以使驾驶员看清前方的道路，所述摆动缸两侧设置有 散热器，可以避免前照灯温度过高，提高前照灯的工作时间，所述外壳中 间设置有散热通道，可以提高散热效果，该汽车前照灯具有人性化、结构 精巧、安全系数高的优点，具有广阔的市场前景。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域 的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做 出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。