一种可升降的电缆放线滑车(实用新型专利)

专利号:CN201520150656.1

申请人:国家电网公司; 国网河北省电力公司; 国网河北省电力公司石家庄供电分公司

  • 公开号:CN204497706U
  • 申请日期:20150317
  • 公开日期:20150722
专利名称: 一种可升降的电缆放线滑车
专利名称(英文):
专利号: CN201520150656.1 申请时间: 20150317
公开号: CN204497706U 公开时间: 20150722
申请人: 国家电网公司; 国网河北省电力公司; 国网河北省电力公司石家庄供电分公司
申请地址: 100031 北京市西城区西长安街86号
发明人: 李宏峰; 杨博超; 王立军; 邢昆; 成洪刚; 张霞; 胡建彬; 李辉; 郑有明; 郭康
分类号: H02G11/02; B66F3/00 主分类号: H02G11/02
代理机构: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 李志民; 陈建民
摘要: 本实用新型公开了一种可升降的电缆放线滑车,其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶以及设置于两千斤顶上方的放线滑轮;放线滑轮的两根支撑杆分别嵌置于千斤顶上部的凹槽内,千斤顶的下部支撑座为弧形结构,两千斤顶之间铰接有两根连接杆。本实用新型对千斤顶进行了改进,将其支撑座设置为弧形或拱形的结构,放置在不平坦的地面上时更加稳固,并通过连接杆将两者连接起来,工作时彼此不容易倾倒,不用时将该连接杆折叠,进而方便了携带;将放线滑轮下部的两个支撑杆分别定位在千斤顶上部的凹槽内即可固定。采用本实用新型大大提高了特殊路面的电缆放线功能,提高了电缆敷设水平,减少了施工时间,提高了电缆敷设质量。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
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一种可升降的电缆放线滑车,其特征在于:其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶(3)以及设置于两千斤顶(3)上方的放线滑轮(1);所述放线滑轮(1)的两根支撑杆(2)分别嵌置于千斤顶(3)上部的凹槽(5)内,所述千斤顶(3)的下部支撑座(4)为可稳固放置在地面上的弧形结构,两千斤顶(3)之间铰接有两根连接杆。

1.一种可升降的电缆放线滑车,其特征在于:其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶(3)以及设置于两千斤顶(3)上方的放线滑轮(1); 所述放线滑轮(1)的两根支撑杆(2)分别嵌置于千斤顶(3)上部的凹槽(5)内,所述千斤顶(3)的下部支撑座(4)为可稳固放置在地面上的弧形结构,两千斤顶(3)之间铰接有两根连接杆。

2.根据权利要求1所述的可升降的电缆放线滑车,其特征在于:所述连接杆由两段杆节铰接而成。

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一种可升降的电缆放线滑车,其特征在于:其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶(3)以及设置于两千斤顶(3)上方的放线滑轮(1);所述放线滑轮(1)的两根支撑杆(2)分别嵌置于千斤顶(3)上部的凹槽(5)内,所述千斤顶(3)的下部支撑座(4)为可稳固放置在地面上的弧形结构,两千斤顶(3)之间铰接有两根连接杆。
原文:

1.一种可升降的电缆放线滑车,其特征在于:其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶(3)以及设置于两千斤顶(3)上方的放线滑轮(1); 所述放线滑轮(1)的两根支撑杆(2)分别嵌置于千斤顶(3)上部的凹槽(5)内,所述千斤顶(3)的下部支撑座(4)为可稳固放置在地面上的弧形结构,两千斤顶(3)之间铰接有两根连接杆。

2.根据权利要求1所述的可升降的电缆放线滑车,其特征在于:所述连接杆由两段杆节铰接而成。

翻译:
一种可升降的电缆放线滑车

技术领域

本实用新型涉及电缆施工技术领域,尤其是一种通过借助千斤顶来实现电缆放线滑轮升降的装置。

背景技术

目前电缆通道包括直埋、排管、沟槽、拉管、桥架、隧道等多种敷设途径,在电缆敷设过程中电缆放线滑轮起到了输送电缆的作用,在地势较为平坦的通道上方,普通的放线滑轮能保持在一个平面上,对电缆起到很好的运输功能。当电缆路径上方遇到不平坦的地方、路径落差、 或者V形通道等情况时,普通的电缆放线滑轮不在一个平面上,所以不能达到良好的输送电缆功能。现状,通过人工加装可靠固定支架平台,将放线滑轮固定支架上,达到放线滑轮在同一个平面的目的,这样临时的支架平台费事,费力。

因此迫切需要一种结构简单、使用方便的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、且可适应不平坦路径的电缆放线滑车。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种可升降的电缆放线滑车,其关键技术在于:其包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶以及设置于两千斤顶上方的放线滑轮;

所述放线滑轮的两根支撑杆分别嵌置于汽车千斤顶上部的凹槽内,所述汽车千斤顶的下部支撑座为可稳固放置在地面上的弧形结构,两千斤顶之间铰接有两根连接杆。

所述连接杆由两段杆节铰接而成。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型对汽车千斤顶进行了改进,将其支撑座设置为弧形或拱形的结构,放置在不平坦的地面上时更加稳固,并通过连接杆将两者连接起来,工作时彼此不容易倾倒,不用时将该连接杆折叠,进而方便了携带;将放线滑轮下部的两个支撑杆分别定位在千斤顶上部的凹槽内即可固定。采用本实用新型大大提高了特殊路面的电缆放线功能,提高了电缆敷设水平,减少了施工时间,提高了电缆敷设质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型去掉放线滑轮后的示意图;

其中,1、放线滑轮,2、支撑杆,3、千斤顶,4、支撑座,5、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见附图1和附图2,本实施例包括两个并排设置的机械或液压式汽车千斤顶3以及设置于两千斤顶3上方的放线滑轮1;所述放线滑轮1下部的两根支撑杆2分别位于千斤顶3上部设置的凹槽5内,汽车千斤顶3的下部设置的支撑座4为可稳固放置在地面上的弧形结构(或者为拱形结构),两千斤顶3之间铰接有两根连接杆。所述连接杆由两段杆节铰接而成。使用时,还可在千斤顶3上部凹槽5的上部设置可拆卸的挡片,这样能更好的防止放线滑轮脱出,安全性能进一步提高。

采用本实用新型可使放线滑轮保持在同一高度,满足敷设电缆时路面不平坦的问题。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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