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技术领域

本实用新型涉及机动车行驶安全领域，特别是涉及一种车辆遇险警报器。

背景技术

随着道路路况的不断改善，机动车的行驶速度也再相应提高，但是伴随而至的汽车追尾事故中所占的比例不断增加。

当前国际上防止追尾撞车的主要依靠刹车灯及车尾指示灯的灯光告知后面的车辆，需要靠眼睛视觉感知。然而视觉受天气能见度的影响很大，且司机的疲劳及精神不集中也会影响视觉的判断。

而且，在雾天、雾霾天，天气能见度降低，有时因前车出现事故或故障，很容易发生汽车连环追尾事故，特别是在高速公路上，当前车发生意外事故停车后，跟随在后面的汽车由于天气能见度较低而看不清前车状况，或由于驾驶员疲劳驾驶、精神不集中等没有意识到前车状况，前车又没有相应的预警信号发出，后车很难及时采取必要的措施，极容易发生连环追尾事故。

因此，在高速公路上发生交通事故之后，通过及时有效的方法对后方车辆进行提醒是非常有必要的。但市场上还仍然没有出现一种能够专门用于高速公路上避免车辆连环相撞的车辆遇险警报器。

实用新型内容

基于此，有必要针对问题，提供一种结构简单、成本较低、操作方便的车辆遇险警报器，以解决如何设置电池、电源开关、碰撞移位开关组件、手动开关、发声电路及喇叭，如何及时提醒后方车辆注意前方事故以避免事故车的二次伤害，如何设置声音警报方式，如何在发生碰撞时由碰撞移位开关进行警报，如何避免车辆的连环相撞事故等技术问题。

一种车辆遇险警报器，包括：

至少一电池；

电源开关，所述电源开关与所述电池连接；

碰撞移位开关组件，所述碰撞移位开关组件包括碰撞移位开关及至少一用于触发所述碰撞移位开关开启的压力传感器，所述压力传感器与所述电源开关连接，所述碰撞移位开关与所述压力传感器连接；

手动开关，所述手动开关与所述电源开关连接；

发声电路，所述发声电路分别与所述碰撞移位开关、所述手动开关连接；

至少一喇叭，所述喇叭与所述发声电路连接。

在其中一个实施例中，包括多个电池。

在其中一个实施例中，各所述电池并联设置。

在其中一个实施例中，所述压力传感器包括分离设置的前端压力传感器和后端压力传感器，所述前端压力传感器用于安装在车辆的车头，所述后端压力传感器用于安装在车辆的车尾。

在其中一个实施例中，包括多个喇叭，各所述喇叭分离设置。

在其中一个实施例中，所述手动开关用于安装在车辆驾驶室内。

在其中一个实施例中，所述手动开关为拨动开关。

在其中一个实施例中，所述手动开关为按钮。

在其中一个实施例中，所述碰撞移位开关组件还用于连接车辆的刹车系统。

一种汽车，包括上述任一所述的车辆遇险警报器。

上述车辆遇险警报器设置声音报警方式，在发生碰撞时由碰撞移位开关进行报警，结构简单，使用方便，成本低廉，而且上述车辆遇险警报器提醒信号通过声音传递，能及时提醒后方车辆注意前方事故以避免事故车的二次伤害，不受天气能见度的影响，且对于后方车辆的驾驶员精神不集中时也能及时提醒，能够有效避免车辆连环相撞事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中车辆遇险警报器的示意图；

图2为图1所示的车辆遇险警报器的工作原理图；

图3为本实用新型另一实施例中车辆遇险警报器的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

例如，一种车辆遇险警报器，又如，一种用于车辆遇险的自动警报器。

例如，所述车辆遇险警报器包括至少一电池；电源开关，所述电源开关与所述电池连接；碰撞移位开关组件，所述碰撞移位开关组件包括碰撞移位开关及至少一用于触发所述碰撞移位开关开启的压力传感器，所述压力传感器与所述电源开关连接，所述碰撞移位开关与所述压力传感器连接；手动开关，所述手动开关与所述电源开关连接；发声电路，所述发声电路分别与所述碰撞移位开关、所述手动开关连接；至少一喇叭，所述喇叭与所述发声电路连接。

请参阅图1，其为本实用新型一实施方式的车辆遇险警报器10的电路结构示意图。车辆遇险警报器10包括：电池100，电源开关200，碰撞移位开关组件300，手动开关400，发声电路500及喇叭600。电源开关200与电池100连 接，碰撞移位开关组件300及手动开关400分别与电源开关200连接，发声电路500分别与碰撞移位开关组件300、手动开关400及电池100连接，喇叭600与发声电路500连接。

请参阅图2，其为本实用新型一实施方式的车辆遇险警报器10的工作原理图。当车辆1行驶中出现事故时，例如，与前车2发生碰撞，或者撞上障碍物，或者发生侧翻时，车辆遇险警报器10中的碰撞移位开关组件300检测到信号并接通电源100使车辆遇险警报器10的整个线路导通，从而使喇叭600发出提醒信号，如发出高声怪叫或警报声音，及时提醒后方行驶的车辆3及时减速或刹车。同时，后方车辆3的驾驶员通过手动开关400将本车中的车辆遇险警报器10拉响，向自己后方车辆行驶的车辆4发出提醒信号，换言之，同方向行驶的车辆听到前方车辆的提醒信号后通过手动开关400将本车中的车辆遇险警报器10拉响，及时提醒后方行驶的车辆减速或刹车，这样，就可避免事故车的二次伤害，同时还可避免多车连环追尾相撞的发生。而且，上述车辆遇险警报器10的提醒信号通过声音传递，不受天气能见度的影响，且对于后方车辆的驾驶员精神不集中时也能及时提醒。此外，上述车辆遇险警报器10的结构简单，使用方便，且成本低廉。

具体地，请参阅图3，碰撞移位开关组件300包括碰撞移位开关310及至少一用于触发所述碰撞移位开关开启的压力传感器320，压力传感器320与电源开关200连接，碰撞移位开关310与压力传感器320连接。由于车辆发生碰撞或侧翻时，车辆受到的压力与正常行驶时不同，压力传感器320通过检测车辆的压力信号可判断车辆的运行状态，当压力传感器320检测到异常的压力信号时，可以触发碰撞移位开关310自动开启，使其与电池100导通，从而使喇叭600发出提醒信号。例如，碰撞移位开关包括固定槽以及滑动设置于固定槽内部的连接件，固定槽一端部设置第一触点，连接件滑动连接固定槽上的第二触点，当压力传感器320检测到异常的压力信号时，或者连接件被碰撞时，连接件在固定槽滑动，移动到第一触点的位置，从而导通第一触点与第二触点，使得喇叭、发声电路、碰撞移位开关、电池的电路导通，从而控制喇叭发声。又如，所述手动开关设置复位件，在手动开关切断时，其顶开连接件，使得连接件离 开第一触点，从而断开第一触点与第二触点的连接，使得喇叭、发声电路、碰撞移位开关、电池的电路断开，从而控制喇叭关闭。

为了解决如何使压力传感器更准确更全面地检测出车辆故障时压力变化从而触发碰撞移位开关开启，例如，压力传感器包括前端压力传感器和后端压力传感器，前端压力传感器用于安装在车辆的车头，后端压力传感器用于安装在车辆的车尾，这样，可以更准确更全面地检测出车辆故障时压力变化从而触发碰撞移位开关开启。

在本实施例中，电池100用于为车辆遇险警报器10提供电力。例如，电池100为蓄电池。又如，电池100为车载电源。

为了解决如何更好地固定电池的技术问题，例如，警报器10设有一电池腔(图未示)，所述电池腔的形状与电池100的形状相适配，电池100放置在其中即可固定。又如，电池100螺接固定于电池腔中，这样可以获得较好的固定效果。又如，所述电池腔中设置缓冲件，优选的，所述缓冲件包覆电池100，这样，可以防止电池100发生前后上下左右的震动，增加了电池100的使用安全。优选的，所述缓冲件包括弹簧和/或橡胶。为了解决如何更好地安全使用电池、防火防爆的技术问题，优选的，所述缓冲件上设置若干通孔。又如，所述缓冲件为海绵制件，其还设置阻燃层；这样，可以有效地防火防爆，大大增强了电池100的安全性能。

为了解决如何确保某一电池由于碰撞失效导致无法报警的技术问题，以及如何使电池提供足够的电压以保证车辆遇险警报器正常稳定工作从而使喇叭发出较大较稳定的提醒信号的技术问题，例如，车辆遇险警报器10包括若干分离设置的电池100，或者，车辆遇险警报器10包括若干并联设置的电池100，这样，有利于获得足够的电压，从而保证车辆遇险警报器10正常稳定的工作，使喇叭600能够发出较大较稳定的提醒信号。

为了解决如何使喇叭发出较大的提醒信号，使后方车辆的驾驶员能够在较远的距离即可听到的技术问题，例如，喇叭600可为若干个，若干个喇叭600分离设置，即，若干个喇叭600分布在车辆的不同部分，这样，可以使喇叭600发出较大的提醒信号，后方车辆的驾驶员在较远的距离就可听到前方车辆发出 的提醒信号，从而及时减速或刹车。又如，若干个喇叭600并联设置，这样，当某些喇叭发生故障时，其他的喇叭也能及时发出提醒信号，避免因某些喇叭的故障而导致整个车辆遇险警报器10失灵的情况。

为了方便驾驶员及时开启手动开关，例如，手动开关用于安装在车辆驾驶室内，这样，驾驶员听到前方车辆的提醒信号，能够及时地开启本车车辆遇险警报器10的手动开关400，使喇叭发出提醒信号从而使信号接力传递，避免连环追尾事故的发生。在实施例中，手动开关400为拨动开关。在其他实施例中，手动开关400还可为按钮。

需要说明的是，在本实用新型另一实施方式中，碰撞移位开关组件还用于连接车辆的刹车系统。当车辆在行驶过程中出现紧急刹车时，碰撞移位开关组件300可使车辆遇险警报器10自动接通电源从而使喇叭600发出提醒信号，提醒后面车辆及时减速或刹车。也就是说，当驾驶员意识到前方出现危险而紧急刹车时，车辆遇险警报器10可自动开启而发出提醒信号，从而可避免追尾事故的发生。

需要说明的是，在本实用新型中，所述压力传感器及发声电路为现有技术，本领域技术人员熟知其结构及原理，故在此不再赘述。

上述车辆遇险警报器10结构简单，操作简单，可广泛应用汽车领域。而且，上述车辆遇险警报器通过声音传导提醒信号，不受天气能见度的影响，且对于驾驶员精神不集中时也能及时提醒，能有效避免多车连环追尾相撞事故的发生。

采用上述任一实施例，又一个例子是，一种汽车，包括上述任一实施例的车辆遇险警报器10。例如，上述汽车为小轿车或货车。又如，在上述小轿车或货车上安装上述任一实施例的车辆遇险警报器10。

为了实现更好地对后部的警报声音效果，例如，车辆遇险警报器至少一喇叭设置于车身后部；又如，车辆遇险警报器至少一喇叭设置于车尾灯位置；又如，车辆遇险警报器至少一喇叭设置于车顶的后部位置。这样，在发生碰撞停驶或者临时停驶时，能够对后部发出警报声音，提醒后面的车辆。这样的结构设计，特别适合高速公路的小事故，避免酿成连环相撞的大事故。

为了实现更好地碰撞启动报警效果，又如，车辆遇险警报器分离设置若干 个碰撞移位开关，例如在车头设置至少一个碰撞移位开关，在车尾设置至少一个碰撞移位开关，这样，无论是在前端发生碰撞事故还是在后端发生碰撞事故，碰撞移位开关都能够尽可能的发生作用，在碰撞移位开关没有发生作用时，用户还可以手控手动开关，导通或切断电路，启动喇叭报警或者关闭喇叭报警。

为了更好地实现传感效果，例如，所述压力传感器包括分离设置的前端压力传感器和后端压力传感器，所述前端压力传感器安装在车辆的车头，所述后端压力传感器安装在车辆的车尾。这样，无论是车辆前端的压力变化或后端压力变化，压力传感器都能准确检测出信号变化并触发碰撞移位开关开启，这样，可以更好地实现传感效果。

为了方便驾驶员及时开启手动开关，例如，在车辆的驾驶室内设置手动开关，驾驶员听到前方车辆的提醒信号，能够及时地开启本车车辆遇险警报器的自动开关，使喇叭发出提醒信号从而使信号接力传递，避免连环追尾事故的发生。

为了尽可能地避免事故的发生，例如，在车辆的刹车系统上连接有碰撞移位开关组件。这样，当车辆在行驶过程中出现紧急刹车时，碰撞移位开关组件可使车辆遇险警报器自动接通电源从而使喇叭发出提醒信号，提醒后面车辆及时减速或刹车。也就是说，只要当驾驶员意识到前方出现危险而采取紧急刹车时，车辆遇险警报器可自动开启而发出提醒信号，这样，可以尽可能地避免车辆追尾事故的发生。

需要说明的是，本实用新型的其他实施例还包括，上述任一实施例的车辆遇险警报器10的技术特征相互组合，所形成的车辆遇险警报器，以及采用所述车辆遇险警报器10的汽车；通过上述车辆遇险警报器10，能够在很大程度上实现有效避免车辆连环追尾相撞事故的发生。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对 于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。