| 专利名称： | 一种车轮撬石钳 | ||
| 专利名称(英文)： | Wheel sled stone pincers | ||
| 专利号： | CN201520143267.6 | 申请时间： | 20150313 |
| 公开号： | CN204567608U | 公开时间： | 20150819 |
| 申请人： | 郭国平 | ||
| 申请地址： | 629014 四川省遂宁市船山区永兴镇中脊村2社59号 | ||
| 发明人： | 郭国平 | ||
| 分类号： | B60S5/00; B25B7/00 | 主分类号： | B60S5/00 |
| 代理机构： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 杨俊华 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮撬石钳，解决现有技术中不存在汽车轮胎专用取石产品的问题。一种车轮撬石钳，包括钳子主体，所述钳子主体包括第一牙、第二牙、转动轴和弹簧；所述第一牙和第二牙的前部皆为弧形尖齿状结构；所述第一牙后部设有方向与第一牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第二牙后部卡入第一牙的凹槽内；所述第二牙后部也设有与第二牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第一牙和第二牙上共同穿有转动轴；所述第一牙和第二牙的弧形尖齿状结构相对设置；所述弹簧两端分别与第一牙和第二牙接触；所述弹簧绕过转动轴。通过上述技术方案，便可很好的解决现有技术中的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | There is not the problem that the stone product was got in the automobile tire special use in the utility model discloses a wheel sled stone pincers among the solution prior art a wheel sled stone pincers, includes the pliers main part, the pliers main part includes first tooth, second tooth, axis of rotation and spring, the front portion of first tooth and second tooth all is arc point dentate structure, first tooth rear portion is equipped with direction and the unanimous recess of the sharp dentate structure protrusion direction of the arc of first tooth, second tooth rear portion card is gone into in the recess of first tooth, second tooth rear portion also is equipped with the unanimous recess of arc point dentate structure protrusion direction with the second tooth, the axis of rotation has been worn on first tooth and the second tooth jointly, the arc point dentate structure of first tooth and second tooth sets up relatively, the spring both ends contact with first tooth and second tooth respectively, the axis of rotation is walked around to the spring. Problem through above-mentioned technical scheme, among alright the fine solution prior art | ||
1.一种车轮撬石钳，其特征在于，包括钳子主体，所述钳子主体包括第一牙、第二牙、转动轴（1）和弹簧（2）；所述第一牙和第二牙的前部皆为弧形尖齿状结构；所述第一牙后部设有方向与第一牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第二牙后部卡入第一牙的凹槽内；所述第二牙后部也设有与第二牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第一牙和第二牙上共同穿有转动轴（1）；所述第一牙和第二牙的弧形尖齿状结构相对设置；所述弹簧（2）两端分别与第一牙和第二牙接触；所述弹簧（2）绕过转动轴（1）。
2.根据权利要求1所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，第一牙和第二牙的一侧上皆设有指垫（3）；且设有指垫（3）的一侧位于弧形尖齿状结构凸出方向的反方向；两个指垫（3）位置对应。
3.根据权利要求1~2任一项所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，所述弹簧（2）位于第一牙和第二牙之间。
4.根据权利要求3所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，转动轴（1）的长度为10mm，钳子主体最前端和最后端所在竖直面之间的距离为58mm；第一牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；第二牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；所述第一牙和第二牙弧形尖齿状结构前部的厚度皆为1.0~1.2mm。
5.根据权利要求1~2任一项所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，还包括万向节（6）、伸缩杆（7）和镜子（8），所述万向节（6）与转动轴（1）连接，所述万向节（6）和镜子（8）通过伸缩杆（7）连接。
1.一种车轮撬石钳，其特征在于，包括钳子主体，所述钳子主体包括第一牙、第二牙、转动轴（1）和弹簧（2）；所述第一牙和第二牙的前部皆为弧形尖齿状结构；所述第一牙后部设有方向与第一牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第二牙后部卡入第一牙的凹槽内；所述第二牙后部也设有与第二牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第一牙和第二牙上共同穿有转动轴（1）；所述第一牙和第二牙的弧形尖齿状结构相对设置；所述弹簧（2）两端分别与第一牙和第二牙接触；所述弹簧（2）绕过转动轴（1）。
2.根据权利要求1所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，第一牙和第二牙的一侧上皆设有指垫（3）；且设有指垫（3）的一侧位于弧形尖齿状结构凸出方向的反方向；两个指垫（3）位置对应。
3.根据权利要求1~2任一项所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，所述弹簧（2）位于第一牙和第二牙之间。
4.根据权利要求3所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，转动轴（1）的长度为10mm，钳子主体最前端和最后端所在竖直面之间的距离为58mm；第一牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；第二牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；所述第一牙和第二牙弧形尖齿状结构前部的厚度皆为1.0~1.2mm。
5.根据权利要求1~2任一项所述的一种车轮撬石钳，其特征在于，还包括万向节（6）、伸缩杆（7）和镜子（8），所述万向节（6）与转动轴（1）连接，所述万向节（6）和镜子（8）通过伸缩杆（7）连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域，具体涉及一种车轮撬石钳。
背景技术
汽车在日常生活中越来越多的被人们用到。由于汽车轮胎表面存在缝隙，因此，汽车在那些路面状况不太好的地方行驶时，轮胎缝隙里面经常会卡入很多小石子。由于很多小石子十分尖锐，不及时取出便会伤害轮胎甚至会发生危险。现在人们为了撬出石头，一般采用螺丝刀，但是螺丝刀较长，在轮胎与车壳之间不好施展，有时还会撬滑，刺向车壳，容易把车划伤，也容易把手碰伤，而且不易撬出来，这样既费时也费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车轮撬石钳，具有容易将石头撬出、方便携带、省时省力的优点，解决了现有技术中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种车轮撬石钳，包括钳子主体，所述钳子主体包括第一牙、第二牙、转动轴和弹簧；所述第一牙和第二牙的前部皆为弧形尖齿状结构；所述第一牙后部设有方向与第一牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第二牙后部卡入第一牙的凹槽内；所述第二牙后部也设有与第二牙的弧形尖齿状结构凸出方向一致的凹槽；所述第一牙和第二牙上共同穿有转动轴；所述第一牙和第二牙的弧形尖齿状结构相对设置；所述弹簧两端分别与第一牙和第二牙接触；所述弹簧绕过转动轴。
具体地，第一牙和第二牙的一侧上皆设有指垫；且设有指垫的一侧位于弧形尖齿状结构凸出方向的反方向；两个指垫位置对应。
更具体地，所述弹簧位于第一牙和第二牙之间。
进一步地，还包括万向节、伸缩杆和镜子，所述万向节与转动轴连接，所述万向节和镜子通过伸缩杆连接。
优选地，转动轴的长度为10mm，钳子主体最前端和最后端所在竖直面之间的距离为58mm；第一牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；第二牙的最顶端和最底端所在水平面之间的距离为15mm；所述第一牙和第二牙弧形尖齿状结构前部的厚度皆为1.0~1.2mm。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型中的结构，使得本实用新型可以将卡于轮胎缝隙内的小石头取出；
（2）本实用新型的结构，使得本实用新型在使用过程中不会出现划伤汽车车身的情况，而且由于是钳的结构，也不容易损坏汽车轮胎；
（3）本实用新型中，第一牙和第二牙前部皆为弧形尖齿状，使得使用者可采取撬、钳、挖三种方式取出石头，利用率更高；
（4）本实用新型提供了优选尺寸，使得本实用新型的使用效果更加良好而且便于携带；
（5）本实用新型结构简单、成本低廉，适合大规模推广使用。
附图说明
图1为实施例1的主视图。
图2实施例1的后视图。
图3为实施例1的俯视图。
图4为实施例2的结构示意图。
其中，附图标记对应的部件名称如下：1-转动轴，2-弹簧，3-指垫，4-上牙，5-下牙，6-万向节，7-伸缩杆，8-镜子。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1
如图1~3所示，一种车轮撬石钳，包括钳子主体，所述钳子主体包括上牙4、下牙5、指垫3和弹簧2，所述上牙前部的和下牙前部的形状皆为弧形尖齿状；所述上牙后部设有缝隙状通孔；所述下牙后部卡入上牙后部的缝隙中；所述上牙的弧形尖齿状部分朝下，下牙的弧形尖齿状部分朝上。所述上牙和下牙后部皆设有通孔且通孔位置对应；所述通孔内穿有作为转动轴1的圆柱形金属棒。所述上牙的顶部和下牙的底部皆设有指垫，且两个指垫位置对应。所述上牙和下牙之间还设有弹簧；弹簧的两端分别与上牙和下牙接触。所述弹簧绕转动轴三圈，所述指垫为圆形。
优选的，转动轴的长度为10mm，钳子主体最前端和最后端所在竖直面之间的距离为58mm；上牙和下牙最顶端与最底端所在水平面之间的距离皆为15mm；所述上牙和下牙弧形尖齿状前部的厚度皆为1.0~1.2mm。
优选的，所述指垫为塑料或橡胶材料；所述上牙和下牙为不锈钢材料。
使用时，将牙尖对准石子与轮胎之间的缝隙处，用食指和拇指按压指垫位置，两牙合拢，牙尖钻入缝隙中，石子就被撬出。当遇到比较宽大的缝隙时，上下牙合拢直接就能将石子撬出。当遇到相对较窄较短的缝隙时，上下牙合拢将石子咬住取出。当遇到又短又细又深的缝隙，两片牙不能同时进入，可只用一片牙将石子挖出来，而另一片牙作支撑点。
实施例2
如图4所示，本实施例与实施例1的区别在于，还包括万向节6、伸缩杆7和镜子8，所述万向节与转动轴连接，所述万向节还连接有伸缩杆，所述伸缩杆连接有镜子。
使用时，可将镜子旋转出来，可根据需要调节伸缩杆长度并摆动伸缩杆，使得使用者可从镜子中看到视觉死角。
实施例3
本实施例与实施例1的区别在于，还包括纽扣电池和LED灯，所述LED灯固定在下牙上，所述纽扣电池为LED灯提供电源。所述LED灯置于下牙的凹槽内。当光线昏暗时，打开LED灯照明。
按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
