| 专利名称： | 变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐磨处理方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Speed change gear and transmission synchronization gear ring with a wear resistant surface treatment method | ||
| 专利号： | CN201610107857.2 | 申请时间： | 20160226 |
| 公开号： | CN105697719A | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 薛元良 | ||
| 申请地址： | 710021 陕西省西安市未央区渭青北路94楼 | ||
| 发明人： | 薛元良 | ||
| 分类号： | F16H55/06; F16H55/17; C25D11/04; C25D11/06; C25D7/00 | 主分类号： | F16H55/06 |
| 代理机构： | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人： | 佘文英 |
| 摘要： | 本发明公开了一种变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐磨处理方法。本发明是采用电化学的方法在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面生成一种硬度达到HRB100以上的氧化铝陶瓷层来解决其表面耐磨的问题。安全可靠，耐磨性能极高。该方法可节约汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环的生产成本，延长其寿命，具有非常良好的经济效益和社会效益。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a speed change gear and transmission synchronization gear ring with a wear resistant surface treatment method. The present invention is the electrochemical method in the aluminum alloy automotive variable-speed gear and transmission synchronization ring gear generated on the surface of the a kind of hardness HRB100 the above alumina ceramic layer to solve the problem of surface wear thereof. Safe and reliable, extremely high wear resistance. The method can save vehicle speed change gear and speed changer of the production cost of the synchronous ring gear, and the service life is extended, has very good economic and social benefits. | ||
1.一种变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐磨处理方法， 其特征是包含以下步骤： (1)将抗拉强度超过680MPa的超高强的铝合金锻造并热处理好 后，再将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放置在专用挂 具上； (2)将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放入清水 中浸泡1～5分钟； (3)在碱性溶液中脱脂处理1～10分钟； (4)清水中清洗1～3分钟； (5)在酸性溶液中浸泡1～8分钟； (6)放入一通电槽液中处理40～100分钟； (7)放入清水中浸泡1～5分钟； (8)自然风干或烘干即可在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速 器同步齿环表面形成60～200um的氧化铝陶瓷层，表面硬度达到 HRB100以上。
2.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面 耐磨处理方法，其特征是碱性溶液的配方：每升溶液中含NaOH为50～ 300克。
3.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面 耐磨处理方法，其特征是酸性溶液的配方：每升溶液中含HNO3为100～ 400克。
4.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐 磨处理方法，其特征是一通电槽液中的配方以重量百分比计为：6～ 18％的H2SO4+1～6％的Na2HC6H5O7+1～17％的H3BO3；电压为15～120V； 电流为0.3A～3A/dm2。
1.一种变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐磨处理方法， 其特征是包含以下步骤： (1)将抗拉强度超过680MPa的超高强的铝合金锻造并热处理好 后，再将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放置在专用挂 具上； (2)将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放入清水 中浸泡1～5分钟； (3)在碱性溶液中脱脂处理1～10分钟； (4)清水中清洗1～3分钟； (5)在酸性溶液中浸泡1～8分钟； (6)放入一通电槽液中处理40～100分钟； (7)放入清水中浸泡1～5分钟； (8)自然风干或烘干即可在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速 器同步齿环表面形成60～200um的氧化铝陶瓷层，表面硬度达到 HRB100以上。
2.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面 耐磨处理方法，其特征是碱性溶液的配方：每升溶液中含NaOH为50～ 300克。
3.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面 耐磨处理方法，其特征是酸性溶液的配方：每升溶液中含HNO3为100～ 400克。
4.如权利要求1所述的变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐 磨处理方法，其特征是一通电槽液中的配方以重量百分比计为：6～ 18％的H2SO4+1～6％的Na2HC6H5O7+1～17％的H3BO3；电压为15～120V； 电流为0.3A～3A/dm2。
翻译：技术领域
本发明涉及一种铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环 产品的表面耐磨处理方法。
背景技术
目前汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环绝大部分都是采用 铜质材料生产，成本高、耐磨性也不是非常好。还有很少一部分是采 用钢质材料生产，但因为有容易和轴产生胶作而未大面积推广。而铝 合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环还未投入使用，主要原因 就是其表面耐磨性达不到要求。而本发明就可以解决铝合金汽车变速 齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表面耐磨性的问题。
发明内容
本发明的目的是提供了一种变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环 表面耐磨处理方法。本发明采用电化学的方法在铝合金汽车变速齿轮 箱齿轮及变速器同步齿环表面生成一种硬度达到HRB100以上的氧化 铝陶瓷层，方法安全可靠。
为了解决上述技术问题，发明人通过多次试验反复试验筛选，最 后选取采用电化学的方法在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同 步齿环表面生成一种硬度达到HRB100以上的氧化铝陶瓷层。因为陶 瓷层硬度很高(大于HRB100以上)就可以达到耐磨的目的。从而解 决了其表面耐磨的问题。
本发明的技术方案是：一种变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环表 面耐磨处理方法，其特征是包含以下步骤：
(1)将抗拉强度超过680MPa的超高强的铝合金锻造并热处理好 后，再将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放置在专用挂 具上；
(2)将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放入清水 中浸泡1～5分钟；
(3)在碱性溶液中脱脂处理1～10分钟；
(4)清水中清洗1～3分钟；
(5)在酸性溶液中浸泡1～8分钟；
(6)放入一通电槽液中处理40～100分钟；
(7)放入清水中浸泡1～5分钟；
(8)自然风干或烘干即可在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速 器同步齿环表面形成60～200um的氧化铝陶瓷层，表面硬度达到 HRB100以上。
本发明的有益效果：
因为市场上无铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环产 品，因此只能和铜齿环比较，本发明解决了铝合金汽车变速齿轮箱齿 轮及变速器同步齿环表面耐磨性问题，可以用铝合金汽车变速齿轮箱 齿轮及变速器同步齿环代替铜齿环。节约成本，延长寿命。具有非常 良好的经济效益和社会效益。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
工艺路线：
1.将抗拉强度超过680MPa的超高强的铝合金锻造并热处理好 后，再将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放置在专用挂 具上。
2.将铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步齿环放入清水中 浸泡1～5分钟。
3.在碱性溶液(配方：每升溶液中含NaOH：50～300克)中脱脂 处理1～10分钟。
4.清水中清洗1～3分钟。
5.在酸性溶液(配方：每升溶液中含HNO3：100～400克)中浸 泡1～8分钟。
6.放入一通电槽液中，配方以重量百分比计：6～18％的H2SO4+1～ 6％的Na2HC6H5O7+1～17％的H3BO3；电压为15～120V；电流为0.3A～ 3A/dm2。处理40～100分钟。
7.放入清水中浸泡1～5分钟。
8.自然风干或烘干。
通过上述工艺就可在铝合金汽车变速齿轮箱齿轮及变速器同步 齿环表面形成60～200um的氧化铝陶瓷层。表面硬度达到HRB100以 上。由于氧化层的硬度非常高，因此就可以提高零件的耐磨性能。
上述仅本发明较佳可行的实施例，非因此局限本发明保护范围， 依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。
