| 专利名称： | 汽车座椅安全带调节机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Safety belt adjusting mechanism for automotive seat | ||
| 专利号： | CN201510100469.7 | 申请时间： | 20150309 |
| 公开号： | CN104760565A | 公开时间： | 20150708 |
| 申请人： | 无锡利凯儿童用品有限公司 | ||
| 申请地址： | 214151 江苏省无锡市惠山区钱胡路576号 | ||
| 发明人： | 李飞 | ||
| 分类号： | B60R22/18; B60R22/30 | 主分类号： | B60R22/18 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车座椅安全带调节机构，包括：调节轴、支架和调节器盖，所述调节轴安装在支架内，所述调节轴的两端与支架的两侧固定连接，所述调节器盖配合安装在支架表面形成调节机构。通过上述方式，本发明汽车座椅安全带调节机构结构简单，操作十分简单，通过正反向拉动安全带即可调节安全带长度，反向拉动安全带能够完成安全带的调节，正向拉动安全带实现安全带的长度调节并锁紧，且使用安全可靠，同时也降低了生产成本。 | ||
| 摘要(英文)： | Disclosed is a safety belt adjusting mechanism for an automotive seat. The safety belt adjusting mechanism for the automotive seat comprises an adjusting shaft, a support and an adjuster cover, wherein the adjusting shaft is installed in the support, the two ends of the adjusting shaft are fixedly connected with the two sides of the support, and the adjuster cover is installed on the surface of the support in a matched mode, so that the adjusting mechanism is formed. In this way, the safety belt adjusting mechanism for the automotive seat is simple in structure and quite easy to operate. The length of a safety belt can be adjusted when the safety belt is pulled in the forward and reverse directions, adjustment of the safety belt can be accomplished when the safety belt is pulled in the reverse direction, and length adjustment and locking of the safety belt can be achieved when the safety belt is pulled in the forward direction. The safety belt adjusting mechanism can be used safely and reliably, and the production cost is reduced. | ||
1.一种汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，包括：调节轴、支架和调节器盖，所述调节轴安装在支架内，所述调节轴的两端与支架的两侧固定连接，所述调节器盖配合安装在支架表面形成调节机构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，所述调节轴表面形成有防滑突起，所述支架两侧形成有用于调节轴固定的斜槽。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，所述调节轴两端的防滑突起通过冲压安装在支架的斜槽内。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，还包括一安全带，正向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠下，通过调节轴表面的防滑突起与支架形成的角度正向固定安全带；反向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠上，安全带实现活动。
1.一种汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，包括：调节轴、支架和调节器盖，所述调节轴安装在支架内，所述调节轴的两端与支架的两侧固定连接，所述调节器盖配合安装在支架表面形成调节机构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，所述调节轴表面形成有防滑突起，所述支架两侧形成有用于调节轴固定的斜槽。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，所述调节轴两端的防滑突起通过冲压安装在支架的斜槽内。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带调节机构，其特征在于，还包括一安全带，正向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠下，通过调节轴表面的防滑突起与支架形成的角度正向固定安全带；反向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠上，安全带实现活动。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种汽车座椅安全带调节机构。
背景技术
为了使婴儿乘坐汽车安稳及防跌伤，现在市场上出现了多种多样的婴儿汽车座椅。
现有的婴儿汽车座椅安装的时候一般都需要使用一些安全带进行固定，以便婴儿乘坐时，可令婴儿更加快速、牢靠固定在汽车座位内，防止意外跌落摔伤。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅安全带调节机构，结构简单，操作十分简单，通过正反向拉动安全带即可调节安全带长度，反向拉动安全带能够完成安全带的调节，正向拉动安全带实现安全带的长度调节并锁紧，且使用安全可靠，同时也降低了生产成本。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅安全带调节机构，包括：调节轴、支架和调节器盖，所述调节轴安装在支架内，所述调节轴的两端与支架的两侧固定连接，所述调节器盖配合安装在支架表面形成调节机构。
在本发明一个较佳实施例中，所述调节轴表面形成有防滑突起，所述支架两侧形成有用于调节轴固定的斜槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述调节轴两端的防滑突起通过冲压安装在支架的斜槽内。
在本发明一个较佳实施例中，还包括一安全带，正向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠下，通过调节轴表面的防滑突起与支架形成的角度正向固定安全带；反向拉安全带时，安全带带动调节轴运动到斜槽靠上，安全带实现活动。
本发明的有益效果是：本发明汽车座椅安全带调节机构结构简单，操作十分简单，通过正反向拉动安全带即可调节安全带长度，反向拉动安全带能够完成安全带的调节，正向拉动安全带实现安全带的长度调节并锁紧，且使用安全可靠，同时也降低了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的汽车座椅安全带调节机构处于锁定状态的立体图；
图2是本发明的汽车座椅安全带调节机构处于解锁状态的立体图；
图3是本发明的汽车座椅安全带调节机构去除调节器盖后处于锁定状态时的立体图；
图4是本发明的汽车座椅安全带调节机构去除调节器盖后处于解锁状态时的立体图；
图5是本发明的汽车座椅安全带调节机构中调节轴的立体图；
图6是本发明的汽车座椅安全带调节机构中支架的立体图；
图7是本发明的汽车座椅安全带调节机构中调节器盖的立体图；
附图中各部件的标记如下：1、调节轴，2、支架，3、调节器盖，4、防滑突起，5、斜槽。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7，本发明实施例包括：
一种汽车座椅安全带调节机构，包括：调节轴1、支架2和调节器盖3，所述调节轴1安装在支架2内，所述调节轴1的两端与支架2的两侧固定连接，所述调节器盖3配合安装在支架2表面形成调节机构。
所述调节轴1表面形成有防滑突起4，所述支架2两侧形成有用于调节轴1固定的斜槽5，所述调节轴1两端的防滑突起4通过冲压安装在支架2的斜槽5内。
本发明汽车座椅安全带调节机构的工作过程是：
当安全带穿入调节机构时，可以单方向固定安全带：当正向拉安全带时，安全带带动调节轴1运动到斜槽5靠下，通过调节轴1表面的防滑突起4与支架2形成的角度正向固定安全带；反向拉安全带时，安全带带动调节轴1运动到斜槽5靠上，安全带即可实现活动。
本发明汽车座椅安全带调节机构的有益效果是：
结构简单，操作十分简单，通过正反向拉动安全带即可调节安全带长度，反向拉动安全带能够完成安全带的调节，正向拉动安全带实现安全带的长度调节并锁紧，且使用安全可靠，同时也降低了生产成本。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
