| 专利名称： | 一种用于转运电动汽车电池箱的推车 | ||
| 专利名称(英文)： | A battery case of the electric vehicle can be used for transport of the cart | ||
| 专利号： | CN201620144534.6 | 申请时间： | 20160226 |
| 公开号： | CN205396167U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 贵州大学 | ||
| 申请地址： | 550025 贵州省贵阳市贵州大学花溪北校区科技处 | ||
| 发明人： | 高洋洋; 何锋; 杨泽平; 颜廷坤 | ||
| 分类号： | B62B3/02; B62B3/04 | 主分类号： | B62B3/02 |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 商小川 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于转运电动汽车电池箱的推车，包括车身（1）、脚轮（2）和车把（3），在所述车身（1）上设置有升降机构，升降机构的上方设置有放置板（4），在放置板（4）上设置有至少一条导向槽（5），所述导向槽（5）的一端开口，另一端封闭，在所述放置板（4）上排列设置有辊轮（6）。本实用新型通过在放置板（4）上设置导向槽（5），所述导向槽（5）与电池箱上的突起相匹配，当电池箱放到放置板（4）上时，导向槽（5）可以起到导向和定位的作用，防止电池箱放歪；另外，通过在放置板（4）上设置辊轮（6），只需很小的推力即可在放置板（4）上推动电池箱时。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a battery case of the electric vehicle can be used for transport of the cart, comprises a body (1), wheel (2) and a handle (3), in said body (1) is provided with a lifting mechanism, the lifting mechanism is arranged above the plate (4), in the holding plate (4) is provided with at least one guide groove (5), the guide groove (5) an opening at one end, the other end is closed ., in the holding plate (4) are arranged on a roller (6). The utility model the holding plate (4) a guide groove is provided on the (5), the guide groove (5) and is matched on the battery box, when the battery box placed on the placing plate (4) is on, the guide groove (5) can play the role of guiding and positioning, prevent the battery box is placed off-centre; in addition, the holding plate (4) is provided with roller (6), only needs very small thrust the holding plate (4) on the battery box. | ||
1.一种用于转运电动汽车电池箱的推车，包括车身（1）、脚轮（2）和车把（3），其特征在于：在所述车身（1）上设置有升降机构，升降机构的上方设置有放置板（4），在放置板（4）上设置有导向槽（5），所述导向槽（5）的一端开口，另一端封闭，在所述放置板（4）上排列设置有辊轮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：在所述放置板（4）上设置有挡板，所述挡板位于放置板（4）上导向槽（5）封闭端所在侧的边缘上。
3.根据权利要求2所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述挡板包括第一挡板（7）和第二挡板（8），所述第一挡板（7）呈直角形状且位于放置板（4）一侧的顶角上。
4.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：在所述导向槽（5）的开口端设置有倒角（14）。
5.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述升降机构包括剪叉杆（10）、支撑台（9）以及液压缸（11），所述剪叉杆（10）的下端设置有车身（1）的滑槽（13）内，剪叉杆（10）的上端支撑台（9）上，所述放置板（4）安装在支撑台（9）的上方，液压缸（11）的一端固定在车身（1）上，液压缸（11）的另一端抵靠在支撑台（9）的下表面上，液压缸（11）的踏板（12）设置在车身（1）上车把（3）所在一端的中心位置处。
6.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述脚轮（2）采用万向脚轮，在靠近车把（3）一端两个脚轮（2）上设置有刹车板（15）。
1.一种用于转运电动汽车电池箱的推车，包括车身（1）、脚轮（2）和车把（3），其特征在于：在所述车身（1）上设置有升降机构，升降机构的上方设置有放置板（4），在放置板（4）上设置有导向槽（5），所述导向槽（5）的一端开口，另一端封闭，在所述放置板（4）上排列设置有辊轮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：在所述放置板（4）上设置有挡板，所述挡板位于放置板（4）上导向槽（5）封闭端所在侧的边缘上。
3.根据权利要求2所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述挡板包括第一挡板（7）和第二挡板（8），所述第一挡板（7）呈直角形状且位于放置板（4）一侧的顶角上。
4.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：在所述导向槽（5）的开口端设置有倒角（14）。
5.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述升降机构包括剪叉杆（10）、支撑台（9）以及液压缸（11），所述剪叉杆（10）的下端设置有车身（1）的滑槽（13）内，剪叉杆（10）的上端支撑台（9）上，所述放置板（4）安装在支撑台（9）的上方，液压缸（11）的一端固定在车身（1）上，液压缸（11）的另一端抵靠在支撑台（9）的下表面上，液压缸（11）的踏板（12）设置在车身（1）上车把（3）所在一端的中心位置处。
6.根据权利要求1所述的一种用于转运电动汽车电池箱的推车，其特征在于：所述脚轮（2）采用万向脚轮，在靠近车把（3）一端两个脚轮（2）上设置有刹车板（15）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种运输工具，具体涉及一种用于转运电动汽车电池箱的推车。
背景技术
目前，由于人们的环保意识的增强和电动汽车的兴起，越来越多的汽车厂商重视生产电动汽车。在电动汽车生产车间中，经常需要使用平板推车对电动汽车的电池箱进行转运，以便于将电池箱安装在汽车上。然而蓄电池的电池箱体积大，质量重，在转运难度大而且很危险。
生产车间中现有的平板推车，其放置板多数为一块简单的平板，当电池箱放置在该放置板上时，电池箱容易放歪，另外，由于电池箱的质量较重，很难在该放置板上推动电池箱使电池箱摆放到位。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于转运电动汽车电池箱的推车，方便电池箱在推车的放置板上推动，同时可以保证电池箱的放置方向及位置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种用于转运电动汽车电池箱的推车，包括车身、脚轮和车把，其特征在于：在所述车身上设置有升降机构，升降机构的上方设置有放置板，在放置板上设置有导向槽，所述导向槽的一端开口，另一端封闭，在所述放置板上排列设置有辊轮。使用时，电池箱上的突起与导向槽相匹配，电池箱从导向槽开口的一侧放入到放置板上，在辊轮的作用下，只需工人施加外力推动电池箱运动到位即可。
优选的，在所述放置板上设置有挡板，所述挡板位于放置板上导向槽封闭端所在侧的边缘上。通过设置挡板，可以有效防止电池箱从放置板上滑落下来，保证使用安全。
优选的，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板呈直角形状且位于放置板的顶角上。
优选的，在所述导向槽的开口端设置有倒角。通过设置倒角，方便电池箱的突起进入到导向槽中。
优选的，所述升降机构包括剪叉杆、支撑台以及液压缸，所述剪叉杆的下端设置有车身的滑槽内，剪叉杆的上端支撑台上，所述放置板安装在支撑台的上方，液压缸的一端固定在车身上，液压缸的另一端抵靠在支撑台的下表面上，液压缸的踏板设置在车身上车把所在一端的中心位置处。
优选的，所述脚轮采用万向脚轮，在靠近车把一端两个脚轮上设置有刹车板。使用万向脚轮，在推动该推车的时候，方便转变方向。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过在放置板上设置导向槽，所述导向槽与电池箱上的突起相匹配，当电池箱放到放置板上时，导向槽可以起到导向和定位的作用，防止电池箱放歪；另外，通过在放置板上设置辊轮，只需很小的推力即可在放置板上推动电池箱时。本实用新型结构简单，便于在车间生产中推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型去掉支撑台和放置板后的结构示意图；
图5为本实用新型所述电池箱的结构示意图；
图中：1、车身；2、脚轮；3、车把；4、放置板；5、导向槽；6、辊轮；7、第一挡板；8、第二挡板；9、支撑台；10、剪叉杆；11、液压缸；12、踏板；13、滑槽；14、倒角；15、刹车板。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍：
如图5所示，电池箱底面上设置有两条突起。
如图1至图4所示，一种用于转运电动汽车电池箱的推车，包括车身1、脚轮2和车把3，在所述车身1上设置有升降机构，升降机构的上方设置有放置板4，在放置板4上设置有导向槽5，所述导向槽5的一端开口，另一端封闭，在所述放置板4上排列设置有辊轮6。在本实施例中，滚轮6分为两组，导向槽5的数量为两条，电池箱在辊轮6上的滑动方向平行于导向槽5。
进一步的，在所述导向槽5的开口端设置有倒角14。
在本实施例中，在所述放置板4上设置有挡板，所述挡板位于放置板4上导向槽5封闭端所在侧的边缘上。所述挡板包括第一挡板7和第二挡板8，所述第一挡板7呈直角形状且位于放置板4的顶角上。
在本实施例中，所述升降机构包括剪叉杆10、支撑台9以及液压缸11，所述剪叉杆10的下端设置有车身1的滑槽13内，剪叉杆10的上端支撑台9上，所述放置板4通过螺钉安装在支撑台9的上方，液压缸11的一端固定在车身1上，液压缸11的另一端抵靠在支撑台9的下表面上，液压缸11的踏板12设置在车身1上车把3所在一端的中心位置处。
所述脚轮2采用万向脚轮，在靠近车把3一端两个脚轮2上设置有刹车板15。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
