一种模块化快速补胎工具结构(实用新型专利)

专利号:CN201620147978.5

申请人:宁波余交汽车零部件制造有限公司

  • 公开号:CN205467435U
  • 申请日期:20160226
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种模块化快速补胎工具结构
专利名称(英文):
专利号: CN201620147978.5 申请时间: 20160226
公开号: CN205467435U 公开时间: 20160817
申请人: 宁波余交汽车零部件制造有限公司
申请地址: 315400 浙江省宁波市余姚市三七市镇北马路3号
发明人: 何力为
分类号: B29C73/02 主分类号: B29C73/02
代理机构: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 胡小永
摘要: 本实用新型公开了一种模块化快速补胎工具结构,包括由机芯动力模块上支架、风扇、机芯动力模块下支架、电机、锌主架、齿轮组、活塞连杆机构、减震垫所构成的机芯动力模块;由压力表、压力模块上支架、压力模块下支架、泄气阀总成所构成的压力模块,上壳体和下壳体。通过将打气泵中共用的子零件分类组合,设计成两个标准化的模块件,最大限度的减少了壳体上所需装配特征,仅需简单固定两个标准模块,模块化组件可以单独生产装配,快速使用于各种不同的壳体造型,还提高了壳体的表面质量,降低了开发风险和开模难度,拓展了零件的共用性,提升了产品经济性。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种模块化快速补胎工具结构,其特征在于,包括:由上壳体(13)和下壳体(14)形成的外壳,以及位于所述外壳内的机芯动力模块和压力模块;所述机芯动力模块包括机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3),以及封装于所述机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3)内的风扇(2)、电机(8)、锌主架(9)、齿轮组(10)、活塞连杆机构(11)和减震垫(12);所述机芯动力模块上支架(1)的两侧侧壁上各设置有倒刺凸台(15),所述机芯动力模块下支架(3)的两侧侧壁上各设置有伸出带槽的卡扣(16),所述倒刺凸台(15)与所述卡扣(16)相配合;所述机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3)的两侧侧壁上还各设置有至少两个圆柱形凸台(17),每个所述凸台(17)均具有贯穿的连接孔(18);所述压力模块设置有压力模块上支架(5)和压力模块下支架(6),以及固定于所述压力模块上支架(5)和压力模块下支架(6)之间的泄气阀总成(7);所述压力模块上支架(5)上安装有压力表(4);所述上壳体(13)通过其上的多个安装立柱(19)与所述机芯动力模块连接配合,所述安装立柱(19)插接于对应的所述连接孔(18)内;所述下壳体(14)支撑所述压力模块并与所述上壳体(13)固定连接。
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一种模块化快速补胎工具结构,其特征在于,包括:由上壳体(13)和下壳体(14)形成的外壳,以及位于所述外壳内的机芯动力模块和压力模块;所述机芯动力模块包括机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3),以及封装于所述机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3)内的风扇(2)、电机(8)、锌主架(9)、齿轮组(10)、活塞连杆机构(11)和减震垫(12);所述机芯动力模块上支架(1)的两侧侧壁上各设置有倒刺凸台(15),所述机芯动力模块下支架(3)的两侧侧壁上各设置有伸出带槽的卡扣(16),所述倒刺凸台(15)与所述卡扣(16)相配合;所述机芯动力模块上支架(1)和机芯动力模块下支架(3)的两侧侧壁上还各设置有至少两个圆柱形凸台(17),每个所述凸台(17)均具有贯穿的连接孔(18);所述压力模块设置有压力模块上支架(5)和压力模块下支架(6),以及固定于所述压力模块上支架(5)和压力模块下支架(6)之间的泄气阀总成(7);所述压力模块上支架(5)上安装有压力表(4);所述上壳体(13)通过其上的多个安装立柱(19)与所述机芯动力模块连接配合,所述安装立柱(19)插接于对应的所述连接孔(18)内;所述下壳体(14)支撑所述压力模块并与所述上壳体(13)固定连接。
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