| 专利名称： | 一种汽车拉索检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle cable detection device | ||
| 专利号： | CN201620140205.4 | 申请时间： | 20160225 |
| 公开号： | CN205373603U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 河北洛克汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 054800 河北省邢台市清河县湘江街西首 | ||
| 发明人： | 郑硕; 许庆 | ||
| 分类号： | G01B5/14 | 主分类号： | G01B5/14 |
| 代理机构： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘闻铎 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车拉索检测技术领域，尤其是涉及一种汽车拉索检测装置。该检测装置，包括固定拉索两端的固定装置，关键是：所述固定装置包括钢板，其一端设置有卡座，另一端设置有扣具。该装置替代了人工测量汽车拉索中索锚具到索头的长度，测量准确，不仅可检测拉索成品是否符合达标，还可检测是否在偏差范围内；利用该装置挂扣拉索的测量方法替代了手工测量，工作效率更高，并且避免了人为因素对测量值的影响；使用该装置工作效率更高，可满足企业检测的要求，便于推广应用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile cable detection technology field, in particular to a vehicle cable detection device. The detection device, which comprises a fixed cable the two ends of the fixing device, the key is : the fixing device comprises a steel plate, one end thereof is provided with holder, the other end is provided with a fastener. The device replaces the cable car manual measurement head that is, in the length of the rope anchor, accurate measurement, the finished product can be detected not only whether it complies with the standard cable, also can detect whether the deflection range; using the same method for measuring hangs buckles the back guy replace the manual measurement, the work efficiency is higher, and to avoid the effects of human factors to the measured value; using the device to work with higher efficiency, can meet the requirements of the enterprises on the detection, is convenient for popularization and application. | ||
1.一种汽车拉索检测装置，包括固定拉索两端的固定装置，其特征在 于：所述固定装置包括钢板(1)，其一端设置有卡座(2)，另一端设置有 扣具。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述卡座(2)形状为U形，横截面为两个对称的“7”字形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上设置有固定槽，卡座(2)套装在固定槽内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述卡座(2)借助设置在钢板(1)侧壁上的螺栓固定在固定槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述扣具包括椭圆平台(3)以及设置在其上的柱形锁扣(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上设置有限位槽，扣具底部套装在限位槽内，设置在钢板(1) 侧壁的螺栓用于锁定扣具。
7.根据权利要求6所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：用 于锁定扣具的螺栓至少有一个。
8.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)侧壁设置有外套弹簧的锁柱(5)，锁柱(5)用于微调扣具。
9.根据权利要求4、6或7所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在 于：所述螺栓为紧固螺栓(6)。
10.根据权利要求5所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上卡座(2)到柱形锁扣(4)的位置设置有刻度标记。
1.一种汽车拉索检测装置，包括固定拉索两端的固定装置，其特征在 于：所述固定装置包括钢板(1)，其一端设置有卡座(2)，另一端设置有 扣具。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述卡座(2)形状为U形，横截面为两个对称的“7”字形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上设置有固定槽，卡座(2)套装在固定槽内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述卡座(2)借助设置在钢板(1)侧壁上的螺栓固定在固定槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述扣具包括椭圆平台(3)以及设置在其上的柱形锁扣(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上设置有限位槽，扣具底部套装在限位槽内，设置在钢板(1) 侧壁的螺栓用于锁定扣具。
7.根据权利要求6所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：用 于锁定扣具的螺栓至少有一个。
8.根据权利要求1所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)侧壁设置有外套弹簧的锁柱(5)，锁柱(5)用于微调扣具。
9.根据权利要求4、6或7所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在 于：所述螺栓为紧固螺栓(6)。
10.根据权利要求5所述的一种汽车拉索检测装置，其特征在于：所 述钢板(1)上卡座(2)到柱形锁扣(4)的位置设置有刻度标记。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车拉索检测技术领域，尤其是涉及一种汽车拉索检 测装置。
背景技术
汽车拉索主要分为油门拉索、离合拉索、制动器拉索、里程表拉索、 选换挡拉索等。汽车拉索结构主要包括钢绞线、索锚具和索头。在汽车拉 索生产过程中，汽车拉索的成品需要进行检测，以确认索锚具与索头的距 离是否满足要求。目前常见的汽车拉索检测方式为人工手持测量工具对拉 索进行测量，该检测方式因人为因素误差大，检测效率低，难以满足企业 生产的需求。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车拉索 检测装置，该装置代替手工测量，检测更准确、便捷，工作效率大幅提高。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现：一种汽车拉索检测装置， 包括固定拉索两端的固定装置，关键是：所述固定装置包括钢板，其一端 设置有卡座，另一端设置有扣具。
所述卡座形状为U形，横截面为两个对称的“7”字形。
所述钢板上设置有固定槽，卡座套装在固定槽内。
所述卡座借助设置在钢板侧壁上的螺栓固定在固定槽内。
所述扣具包括椭圆平台以及设置在其上的柱形锁扣。
所述钢板上设置有限位槽，扣具底部套装在限位槽内，设置在钢板侧 壁的螺栓用于锁定扣具。
用于锁定扣具的螺栓至少有一个。
所述钢板侧壁设置有外套弹簧的锁柱，锁柱用于微调扣具。
所述螺栓为紧固螺栓。
所述钢板上卡座到柱形锁扣的位置设置有刻度标记。
本实用新型的有益效果为，该装置替代了人工测量汽车拉索中索锚具 到索头的长度，测量准确，不仅可检测拉索成品是否符合达标，还可检测 是否在偏差范围内；利用该装置挂扣拉索的测量方法替代了手工测量，工 作效率更高，并且避免了人为因素对测量值的影响；使用该装置工作效率 更高，可满足企业检测的要求，便于推广应用。
汽车拉索的索锚具卡扣在卡座上，通过调节扣具的位置以确定拉索成 品是否合格，其中，调节紧固螺栓用于测量准确值，调节锁柱用于测量偏 差值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中，1是钢板，2是卡座，3是椭圆平台，4是柱形锁扣，5是锁柱， 6是紧固螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施例，如图1所示，一种汽车拉索检测装置，包括钢板1、钢板 1的一端设置有卡座2，卡座2卡扣索锚具，用于检测索锚具是否合格；另 一端设置有扣具，扣具扣挂索头，用于检测索锚具与索头的距离是否符合 要求。
卡座2形状为U形，卡座2的横截面为两个对称的“7”字形；钢板1 上设置有固定卡座2的固定槽，卡座2套装在固定槽内并借助设置在钢板1 侧壁上的紧固螺栓6固定；该检测装置可更换多种型号的卡座2，以满足测 量不同型号汽车拉索的需求。
扣具包括椭圆平台3以及设置在其上的柱形索扣4，钢板1上设置有限 位槽，扣具底部设置在限位槽内，设置在钢板1侧壁两端的紧固螺栓6用 于锁定扣具；钢板1侧壁设置有外套弹簧的锁柱6，锁柱6用于微调扣具。
本实用新型在具体使用时，首先选取与汽车拉索的索锚具匹配的卡座2 并将其插入固定槽内，通过调节紧固螺栓6固定卡座2，然后将索锚具卡扣 在卡座2上，尝试将索头挂在扣具上，通过调节紧固螺栓6来控制扣具， 调节锁柱5实现微调扣具。若索头可以扣挂在扣具上，说明该汽车拉索为 合格产品，若无法扣挂，则说明该汽车拉索为不合格产品。
