| 专利名称： | 汽车电子水泵 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile electronic water pump | ||
| 专利号： | CN201620141147.7 | 申请时间： | 20160225 |
| 公开号： | CN205349777U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 王鑫伟 | ||
| 申请地址： | 223200 江苏省淮安市淮安区玖珑湾9#楼30C | ||
| 发明人： | 王鑫伟 | ||
| 分类号： | F04D13/06; F04D29/18; F01P5/10 | 主分类号： | F04D13/06 |
| 代理机构： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 张丽 |
| 摘要： | 本实用新型公开了汽车电子水泵，包括泵壳、转子、定子、水泵叶轮和控制板，转子、定子和水泵叶轮安装在泵壳内，控制板驱动定子形成磁场，带动转子旋转，所述水泵叶轮的叶片绕中心轴均匀间隔分布，叶片俯视呈“S”形或弧形。本实用新型由于将叶轮的叶片设计为“S”形或弧形，取替直条形叶片，在等同水泵扬程下，流量提高10%以上。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle electric water pump, which comprises a pump casing, the rotor, stator, and the water pump impeller, rotor, stator and the water pump impeller is mounted in the pump shell, the control panel driving the stator form a magnetic field, to drive the rotor to rotate, the water pump impeller are evenly spaced around the central axis, the blade presenting an "S" -shaped or arc-shaped. Because the utility model will be to design the vanes of the impeller "S" -shaped or arc-shaped, to replace a straight strip-shaped blade, the equivalent of the pump lift, flow rate and improving 10% or more. | ||
1.汽车电子水泵，包括泵壳（1）、转子、定子、水泵叶轮（2）和控制板，转子、定子和水泵叶轮（2）安装在泵壳（1）内，控制板驱动定子形成磁场，带动转子旋转，其特征在于：所述水泵叶轮的叶片（11）绕中心轴均匀间隔分布，叶片（11）俯视呈“S”形或弧形。
2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于：“S”形叶片（11）上弧形段圆直径D1大于下弧形段圆直径D2。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电子水泵，其特征在于：所述叶片（11）正视顶部（12）呈中间高两端低的三角形。
4.根据权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于：所述叶片（11）4-8片。
1.汽车电子水泵，包括泵壳（1）、转子、定子、水泵叶轮（2）和控制板，转子、定子和水泵叶轮（2）安装在泵壳（1）内，控制板驱动定子形成磁场，带动转子旋转，其特征在于：所述水泵叶轮的叶片（11）绕中心轴均匀间隔分布，叶片（11）俯视呈“S”形或弧形。
2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于：“S”形叶片（11）上弧形段圆直径D1大于下弧形段圆直径D2。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电子水泵，其特征在于：所述叶片（11）正视顶部（12）呈中间高两端低的三角形。
4.根据权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于：所述叶片（11）4-8片。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及汽车电子水泵。
背景技术
很多新能源汽车、房车等特种车辆常用微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车电子水泵。
目前汽车电子水泵内的叶轮叶片为直条形叶片，水泵扬程为10Kpa时，流量约13.7L/min，工作电流不大于1.5A，水泵最高转速3000r/min。在一定的水泵扬程下，流量越大越好，因直条形叶片形状所限，流量难有提高。经试验弧形、S型叶片，可在等同水泵扬程下，提高流量10%以上。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车电子水泵，弧形、S型叶片设计，在等同水泵扬程下，流量提高10%以上。
本实用新型通过以下技术方案实现：
汽车电子水泵，包括泵壳、转子、定子、水泵叶轮和控制板，转子、定子和水泵叶轮安装在泵壳内，控制板驱动定子形成磁场，带动转子旋转，所述水泵叶轮的叶片绕中心轴均匀间隔分布，叶片俯视呈“S”形或弧形。
本实用新型进一步改进方案是，“S”形叶片上弧形段圆直径大于下弧形段圆直径。“S”形叶片弯曲度的设计对流量提高起关键性作用。
本实用新型更进一步改进方案是，所述叶片正视顶部呈中间高两端低的三角形。
本实用新型更进一步改进方案是，所述叶片4-8片。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
本实用新型由于将叶轮的叶片设计为“S”形或弧形，取替直条形叶片，在等同水泵扬程下，流量提高10%以上。
附图说明
图1为本实用新型叶轮俯视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型局部结构剖视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型所述的汽车电子水泵，包括泵壳1、转子、定子、水泵叶轮2和控制板（转子、定子、控制板图中未示出），转子、定子和水泵叶轮2安装在泵壳1内，控制板驱动定子形成磁场，带动转子旋转，所述水泵叶轮的四片叶片11绕中心轴均匀间隔分布，叶片11俯视呈“S”形（也可以是弧形）。
“S”形叶片11上弧形段圆直径D1大于下弧形段圆直径D2。
所述叶片11正视顶部12呈中间高两端低的三角形。
