1.一种防错踩汽车油门机构，其包括油门踏板；其特征在于： 该油门机构还设有底座和肋板，其中肋板垂直固定设于底座中间部 位，且肋板上端横向设有通孔；所述油门踏板底侧对应中间部位固定 设有定位环，其中通孔和定位环通过连接轴销定位固定。
2.根据权利要求1所述的一种防错踩汽车油门机构，其特征 在于：闲置状态时，油门踏板底侧另一端于底座对应端相接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种防错踩汽车油门机构，其 特征在于：油门踏板与底座形成的夹角范围为大于45度，小于80度。
4.根据权利要求3所述的一种防错踩汽车油门机构，其特征 在于：所述底座与车体底座固定连接。
1.一种防错踩汽车油门机构，其包括油门踏板；其特征在于： 该油门机构还设有底座和肋板，其中肋板垂直固定设于底座中间部 位，且肋板上端横向设有通孔；所述油门踏板底侧对应中间部位固定 设有定位环，其中通孔和定位环通过连接轴销定位固定。
2.根据权利要求1所述的一种防错踩汽车油门机构，其特征 在于：闲置状态时，油门踏板底侧另一端于底座对应端相接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种防错踩汽车油门机构，其 特征在于：油门踏板与底座形成的夹角范围为大于45度，小于80度。
4.根据权利要求3所述的一种防错踩汽车油门机构，其特征 在于：所述底座与车体底座固定连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及车用油门机构，具体的涉及一种防错踩汽车油门 机构。
背景技术
汽车制造的第一要素是安全，其次才是速度、舒适等要素；从统 计的汽车事故来看，由于人们在驾驶车辆时，当遇到紧急情况，人们 潜意识会抬起脚尖用脚使力刹闸，且身子向后，尤其身子向后的动作， 会增大脚踩力，以希望通过此动作进行减速停车；驾驶员在紧急状况 下误将油门踩成刹车造成交通事故的占很大比例，而且现在很多汽车 油门踏板通常仅通过脚尖使力即可轻松提速，从而这种交通事故造成 的危害非常严重。
近年来，越来越多的民众开始驾车，由于平时对汽车不熟悉，在 初上路行驶时会非常紧张，在遇到特殊情况时很容易将油门、刹车混 淆，造成严重的交通事故；为了防止这种现象发生，一些商家将油门 和刹车板合成一体，并配有复杂的电子判定系统，这无疑大大增加了 生产成本，同时全新的油门、刹车结构也会令很多驾驶人员不适应； 也有一些生产商通过改良机械传动来防止这种错误发生，但其结构过 于复杂，甚至需要对车体进行大规模改造，生产成本也相应提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防错踩汽车油门 机构，该油门机构避免了驾驶员在紧急慌张情况下，误将油门踩成刹 车等上述存在的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种防错踩汽车油门机构，其包括油门踏板；该油门机构还设有 底座和肋板，其中肋板垂直固定设于底座中间部位，且肋板上端横向 设有通孔；所述油门踏板底侧对应中间部位固定设有定位环，其中通 孔和定位环通过连接轴销定位固定。
本实用新型进一步改进在于：闲置状态时，油门踏板底侧另一端 于底座对应端相接触。
本实用新型进一步改进在于：油门踏板与底座形成的夹角范围为 大于45度，小于80度。
本实用新型进一步改进在于：所述底座与车体底座固定连接。
本实用新型的有益效果是：该油门机构设有底座和肋板，其结构 简单、成本较低，从而可降低车辆的造价成本；且在驾驶员误将油门 踏板当成刹车踏板时，其不会有提速动作，且可及时提醒驾驶员动作 选择错误，从而可提高驾驶安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1-油门踏板，4-底座，5-肋板，6-通孔，7-定位环，8- 连接轴销，9-车体底座。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效 易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
图1所示一种防错踩汽车油门机构，其包括油门踏板1；该油门 机构还设有底座4和肋板5，其中肋板5垂直固定设于底座4中间部 位，且肋板5上端横向设有通孔6；所述油门踏板1底侧对应中间部 位固定设有定位环7，其中通孔6和定位环7通过连接轴销8定位固 定。
闲置状态时，油门踏板1底侧另一端于底座4对应端相接触。
油门踏板1与底座4形成的夹角范围为大于45度，小于80度。
所述底座4与车体底座9固定连接；确保该油门机构的稳定性。
由于人们在驾驶车辆时，当遇到紧急情况，人们潜意识会踩中刹 车踏板，且出于生理惊慌反应，会下意识身子向后，后脚掌用力踩蹬 刹闸；且尤其身子向后的动作，会增大脚踩力，以希望通过此动作进 行减速停车；在此过程中，人们生理习惯性反应，寻求安全感，通常 脚掌不会离开车体底座9，尤其后脚掌。
该油门机构设有底座4和肋板5，尤其肋板5的设计，驾驶员在 进行提速过程中，必须确保该驾驶员的后脚掌离开车体底座9时才可 实现；若驾驶员误将油门踩成刹车，由于人们的生理习惯，会脚后掌 用力蹬地，由于肋板5形成一个支撑，用以往的踩油门踏板1的踩踏 方法，无法踩下油门踏板1，防错踩自动挡汽车油门，在用脚掌的前 端去踩油门踏板1的同时必须同时抬起后脚掌，如果不抬起，后脚掌 会形成一个压力点，使之无法踩下油门，始终保持油门踏板1不动作， 从而保证即使驾驶员在误将油门踩成刹车时，也不会有提速动作，且 可及时提醒驾驶员动作选择错误，从而可及时纠正错误操作。当采用 正常油门踏板1提速时，仅需驾驶员保证后脚掌离开车体底座，即可 正常提速。
本实用新型提供一种防错踩汽车油门机构，该油门机构设有底座 和肋板，其结构简单、成本较低，从而可降低车辆的造价成本；且在 驾驶员误将油门踏板当成刹车踏板时，其不会有提速动作，且可及时 提醒驾驶员动作选择错误，从而可提高驾驶安全性。
其仅改变了以往用脚踩油门时所用的方法，如果不抬起后脚掌， 就无法踩下油门，避免了踩刹车时错踩油门而发生的交通事故，造成 人员受伤和财产损失的严重后果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本 行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实 用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这 些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求 保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
