| 专利名称： | 一种汽车车门密封橡胶材料及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Rubber material for sealing automobile door and preparation method of rubber material | ||
| 专利号： | CN201510048142.X | 申请时间： | 20150130 |
| 公开号： | CN104592574A | 公开时间： | 20150506 |
| 申请人： | 柳州市颖航汽配有限公司 | ||
| 申请地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路364号北第二间厂房内 | ||
| 发明人： | 莫海燕 | ||
| 分类号： | C08L7/00; C08L15/00; C08L83/05; C08L67/08; C08L91/06; C08K13/04; C08K7/14; C08K5/09; C08K3/26; C08K5/55; C08K5/39; C08K5/14; C08K3/22; C08K3/36; C08K3/06; B29C35/02 | 主分类号： | C08L7/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高松 |
| 摘要： | 本发明提供一种汽车车门密封橡胶材料，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶70-80份、氢化丁腈橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、轻质碳酸钙1.5-1.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、玻璃纤维0.5-0.8份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.8-1.2份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑10-15份、防老剂0.8-1.5份、硫磺1-3份。本发明还提供其制备方法。本发明的橡胶材料具备良好的耐老化性能和密封性能，能够很好的用于汽车车门的密封。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides a rubber material for sealing an automobile door. The rubber material is composed of the following components in parts by mass : 70-80 parts of natural rubber, 20-30 parts of hydrogenated butadiene-acrylonitrile rubber, 3-5 parts of stearic acid, 2-3 parts of methyl hydrogen silicon oil, 1.5-1.8 parts of light calcium carbonate, 0.4-0.6 part of oleic diethanolamide borate, 3-5 parts of drying alkyd resin, 1-2 parts of paraffin, 0.5-0.8 part of glass fiber, 0.8-1.2 parts of zinc diethyldithiocarbamate, 2-4 parts of acetyl peroxide, 8-10 parts of aluminum oxide, 10-15 parts of white carbon black, 0.8-1.5 parts of an anti-ageing agent and 1-3 parts of sulfur. The invention also provides a preparation method of the rubber material. The rubber material provided by the invention has favorable ageing resistance and sealing performance and can be favorably applied to sealing of the automobile door. | ||
1.一种汽车车门密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶70-80份、氢化丁腈橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、轻质碳酸钙1.5-1.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、玻璃纤维0.5-0.8份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.8-1.2份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑10-15份、防老剂0.8-1.5份、硫磺1-3份。
2.根据权利要求1所述的汽车车门密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶75份、氢化丁腈橡胶25份、硬脂酸4份、甲基含氢硅油2.5份、轻质碳酸钙1.6份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5份、干性油醇酸树脂4份、石蜡1.5份、玻璃纤维0.6份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1份、过氧化二乙酰3份、氧化铝9份、白炭黑12份、防老剂1.2份、硫磺2份。
3.权利要求1或2所述的橡胶材料的制备方法，其特征在于：是将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150-170℃，硫化时间为30-40分钟，硫化压力为8-11MPa；将橡胶取出后再在150-170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
1.一种汽车车门密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶70-80份、氢化丁腈橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、轻质碳酸钙1.5-1.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、玻璃纤维0.5-0.8份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.8-1.2份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑10-15份、防老剂0.8-1.5份、硫磺1-3份。
2.根据权利要求1所述的汽车车门密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶75份、氢化丁腈橡胶25份、硬脂酸4份、甲基含氢硅油2.5份、轻质碳酸钙1.6份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5份、干性油醇酸树脂4份、石蜡1.5份、玻璃纤维0.6份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1份、过氧化二乙酰3份、氧化铝9份、白炭黑12份、防老剂1.2份、硫磺2份。
3.权利要求1或2所述的橡胶材料的制备方法，其特征在于：是将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150-170℃，硫化时间为30-40分钟，硫化压力为8-11MPa；将橡胶取出后再在150-170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
翻译：技术领域
本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种汽车车门密封橡胶材料。
背景技术
汽车密封条（automobile rubber seal strip）是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐高温性和耐老化性。现有的汽车车门密封橡胶材料的耐老化性能不佳。
发明内容
本发明提供了一种汽车车门密封橡胶材料；为此，本发明还提供其制备方法。
本发明提供一种汽车车门密封橡胶材料，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶70-80份、氢化丁腈橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、轻质碳酸钙1.5-1.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、玻璃纤维0.5-0.8份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.8-1.2份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑10-15份、防老剂0.8-1.5份、硫磺1-3份。
优选地，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶75份、氢化丁腈橡胶25份、硬脂酸4份、甲基含氢硅油2.5份、轻质碳酸钙1.6份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5份、干性油醇酸树脂4份、石蜡1.5份、玻璃纤维0.6份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1份、过氧化二乙酰3份、氧化铝9份、白炭黑12份、防老剂1.2份、硫磺2份。
本发明还提供上述橡胶材料的制备方法，是将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150-170℃，硫化时间为30-40分钟，硫化压力为8-11MPa；将橡胶取出后再在150-170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
本发明的橡胶材料具备良好的耐老化性能和密封性能，能够很好的用于汽车车门的密封。
具体实施方式
以下的实施例便于更好地理解本发明，但并不限定本发明。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法。
实施例1
本发明的汽车车门密封橡胶材料的配方如下：
天然橡胶75kg、氢化丁腈橡胶25kg、硬脂酸4kg、甲基含氢硅油2.5kg、轻质碳酸钙1.6kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5kg、干性油醇酸树脂4kg、石蜡1.5kg、玻璃纤维0.6kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌1kg、过氧化二乙酰3kg、氧化铝9kg、白炭黑12kg、防老剂1.2kg、硫磺2kg。
本发明的汽车车门密封橡胶材料的制备方法如下：
将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为160℃，硫化时间为35分钟，硫化压力为10MPa；将橡胶取出后再在160℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
实施例2
本发明的汽车车门密封橡胶材料的配方如下：
天然橡胶70kg、氢化丁腈橡胶20kg、硬脂酸3kg、甲基含氢硅油2kg、轻质碳酸钙1.5kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4kg、干性油醇酸树脂5kg、石蜡1kg、玻璃纤维0.5kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.8kg、过氧化二乙酰2kg、氧化铝8kg、白炭黑10kg、防老剂1.5kg、硫磺1kg。
本发明的汽车车门密封橡胶材料的制备方法如下：
将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150℃，硫化时间为40分钟，硫化压力为11MPa；将橡胶取出后再在150℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
实施例3
本发明的汽车车门密封橡胶材料的配方如下：
天然橡胶80kg、氢化丁腈橡胶30kg、硬脂酸5kg、甲基含氢硅油3kg、轻质碳酸钙1.8kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.6kg、干性油醇酸树脂3kg、石蜡2kg、玻璃纤维0.8kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2kg、过氧化二乙酰4kg、氧化铝10kg、白炭黑15kg、防老剂0.8kg、硫磺3kg。
本发明的汽车车门密封橡胶材料的制备方法如下：
将配方量的天然橡胶和氢化丁腈橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为170℃，硫化时间为30分钟，硫化压力为8MPa；将橡胶取出后再在170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
