| 专利名称： | 汽车刹车线 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile brake | ||
| 专利号： | CN201510048753.4 | 申请时间： | 20150130 |
| 公开号： | CN104613081A | 公开时间： | 20150513 |
| 申请人： | 柳州市莫尔斯汽配制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路364号 | ||
| 发明人： | 孙一亮 | ||
| 分类号： | F16C1/10; F16C1/26; F16D65/18; F16D121/14; F16D125/62 | 主分类号： | F16C1/10 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车刹车线，包括套管和钢丝线，钢丝线设在套管内；套管外设有便于与车体固定的连接件，套管的端部内埋设有加强筋。本发明具有以下优点：在套管外套设连接件，并在其端部内埋设加强筋，方便连接件卡设在套管上，结构简单，操作方便。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile brake line, comprising a sleeve and steel wire, steel wire is arranged in the sleeve; the casing is arranged outside the connecting piece is fixed with the vehicle body, the end portion of the sleeve is embedded with a reinforcing rib. The invention has the following advantages : the connecting sleeve, and the end part is embedded reinforcing rib, convenient connector on the card is arranged in the sleeve, the structure is simple, the operation is convenient. | ||
1.一种汽车刹车线，其特征在于：包括套管和钢丝线，钢丝线设在套管内；套管外设有便于与车体固定的连接件，套管的端部内埋设有加强筋。
2.如权利要求1所述汽车刹车线，其特征在于：该加强筋为环状。
3.如权利要求2所述汽车刹车线，其特征在于：该加强筋为阶梯状。
1.一种汽车刹车线，其特征在于：包括套管和钢丝线，钢丝线设在套管内；套管外设有便于与车体固定的连接件，套管的端部内埋设有加强筋。
2.如权利要求1所述汽车刹车线，其特征在于：该加强筋为环状。
3.如权利要求2所述汽车刹车线，其特征在于：该加强筋为阶梯状。
翻译：
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其是一种汽车刹车线。
背景技术
汽车是一种速度较快的交通工具，其中所使用的汽车刹车线是非常关键的零配件。目前的汽车刹车线一般包括橡胶管或塑料管内的钢丝，由于汽车刹车线外部的橡胶管或塑料管外表光滑，难于很好的固定在汽车的底盘部位，非常容易出现汽车刹车线橡塑件摩破，甚至导致汽车刹车故障的问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种汽车刹车线，结构巧妙，性能稳定。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种汽车刹车线，包括套管和钢丝线，钢丝线设在套管内；套管外设有便于与车体固定的连接件，套管的端部内埋设有加强筋。
进一步地，该加强筋为环状。
进一步地，该加强筋为阶梯状。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：在套管外套设连接件，并在其端部内埋设加强筋，方便连接件卡设在套管上，结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本发明汽车刹车线的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种汽车刹车线，包括套管2和钢丝线1，钢丝线1设在套管2内；套管2外设有便于与车体固定的连接件3，套管2的端部内埋设有加强筋21，该加强筋21既能起到加强套管2端部强度，又能起到限制连接件3不能由此端部脱落。
该加强筋21为环状。该加强筋21为阶梯状，保证能更有效地阻止连接件3，便于汽车刹车线与车体的连接强度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
