| 专利名称： | 一种汽车轮胎防盗锁 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile tire pickproof lock | ||
| 专利号： | CN201520065279.1 | 申请时间： | 20150130 |
| 公开号： | CN204605738U | 公开时间： | 20150902 |
| 申请人： | 盐城赛福汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 215000 江苏省盐城市世纪大道盐城中小企业（创业）园内 | ||
| 发明人： | 孙从贵; 刘军; 李亮; 陆继忠; 夏建生; 周海 | ||
| 分类号： | B60R25/09 | 主分类号： | B60R25/09(2013.01)I |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎防盗锁，包括：连接器、锁柄、第一连接杆、第二连接杆、第一防盗爪、第二防盗爪和三个吸盘本体，第一防盗爪、第二防盗爪的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器电性连接，所述第一防盗爪活动连接在所述第一连接杆上，所述第二防盗爪活动连接在所述第二连接杆上，所述第一连接杆与所述第二连接杆连接后与所述连接器固定相连，所述锁柄与所述连接器相连，所述吸盘本体上设有第二红外线感应器，所述三个吸盘本体与所述连接器电性连接。通过上述方式，本实用新型汽车轮胎防盗锁一个防盗锁即可防止四个轮胎被盗、结构简单、体积较小、重量轻、使用方便、安全系数高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile tire pickproof lock, include : connector, shank of the key, head rod, second connecting rod, first theftproof claw, second theftproof claw and three sucking disc body, the tip of first theftproof claw, second theftproof claw are equipped with a matched with infrared inductor, an infrared inductor and connector electric connection, first theftproof claw swing joint is in on the head rod, second theftproof claw swing joint be in on the second connecting rod, the head rod with the second connecting rod connect the back with the connector is fixed to link to each other, the shank of the key with the connector links to each other, be equipped with the 2nd infrared inductor on the sucking disc body, three sucking disc body with connector electric connection. In this way, the utility model discloses pickproof lock of automobile tire pickproof lock can prevent that four tires are stolen, simple structure, volume are less, light in weight, convenient to use, factor of safety are high. | ||
1.一种汽车轮胎防盗锁，其特征在于，包括：连接器、锁柄、第一连接杆、第二连接杆、第一防盗爪、第二防盗爪和三个吸盘本体，第一防盗爪、第二防盗爪的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器电性连接，所述第一防盗爪活动连接在所述第一连接杆上，所述第二防盗爪活动连接在所述第二连接杆上，所述第一连接杆与所述第二连接杆连接后与所述连接器固定相连，所述锁柄与所述连接器相连，所述吸盘本体上设有第二红外线感应器，所述三个吸盘本体与所述连接器电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述锁柄上还设有报警灯和报警器，所述报警灯和报警器与所述第一红外线感应器电性连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述第一防盗爪的端部还设有第三连接杆，所述第三连接杆的一端与第二防盗爪活动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述第一防盗爪和第二防盗爪的活动角度为40度到180度之间。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述防盗锁还包括钥匙，所述锁柄上设有与所述钥匙相配合的锁扣。
1.一种汽车轮胎防盗锁，其特征在于，包括：连接器、锁柄、第一连接杆、第二连接杆、第一防盗爪、第二防盗爪和三个吸盘本体，第一防盗爪、第二防盗爪的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器电性连接，所述第一防盗爪活动连接在所述第一连接杆上，所述第二防盗爪活动连接在所述第二连接杆上，所述第一连接杆与所述第二连接杆连接后与所述连接器固定相连，所述锁柄与所述连接器相连，所述吸盘本体上设有第二红外线感应器，所述三个吸盘本体与所述连接器电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述锁柄上还设有报警灯和报警器，所述报警灯和报警器与所述第一红外线感应器电性连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述第一防盗爪的端部还设有第三连接杆，所述第三连接杆的一端与第二防盗爪活动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述第一防盗爪和第二防盗爪的活动角度为40度到180度之间。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于，所述防盗锁还包括钥匙，所述锁柄上设有与所述钥匙相配合的锁扣。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域，特别是涉及一种汽车轮胎防盗锁。
背景技术
随着汽车的普及，汽车轮胎被盗现象也屡禁不止，车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗。车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力。但是车轮锁笨重、体积大，携带不方便，使用的人并不多。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积较小、重量轻、使用方便、安全系数高的汽车轮胎防盗锁。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车轮胎防盗锁，包括：连接器、锁柄、第一连接杆、第二连接杆、第一防盗爪、第二防盗爪和三个吸盘本体，第一防盗爪、第二防盗爪的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器电性连接，所述第一防盗爪活动连接在所述第一连接杆上，所述第二防盗爪活动连接在所述第二连接杆上，所述第一连接杆与所述第二连接杆连接后与所述连接器固定相连，所述锁柄与所述连接器相连，所述吸盘本体上设有第二红外线感应器，所述三个吸盘本体与所述连接器电性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述锁柄上还设有报警灯和报警器，所述报警灯和报警器与所述第一红外线感应器电性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一防盗爪的端部还设有第三连接杆，所述第三连接杆的一端与第二防盗爪活动连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一防盗爪和第二防盗爪的活动角度为40度到180度之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述防盗锁还包括钥匙，所述锁柄上设有与所述钥匙相配合的锁扣。
本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车轮胎防盗锁一个防盗锁即可防止四个轮胎被盗、结构简单、体积较小、重量轻、使用方便、安全系数高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的汽车轮胎防盗锁一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种汽车轮胎防盗锁，包括：连接器1、锁柄2、第一连接杆31、第二连接杆32、第一防盗爪41、第二防盗爪42和三个吸盘本体5，第一防盗爪41、第二防盗爪42的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器1电性连接，所述第一防盗爪41活动连接在所述第一连接杆31上，所述第二防盗爪42活动连接在所述第二连接杆32上，所述第一连接杆31与所述第二连接杆32连接后与所述连接器1固定相连，所述锁柄2与所述连接器1相连，所述吸盘本体5上设有第二红外线感应器，所述三个吸盘本体5与所述连接器1电性连接。
该实施例所述的防盗锁，第一防盗爪41和第二防盗爪42活动连接，将其套在汽车的一个轮胎上即可，三个吸盘本体5分别吸附在其它的三个轮胎上，由于第一防盗爪41、第二防盗爪42的端部设有相配合的第一红外线感应器，所述第一红外线感应器与连接器1电性连接，所述吸盘本体5上设有第二红外线感应器，所以该防盗锁需要先将吸盘本体5吸附到轮胎上，然后再使用第一防盗爪41和第二防盗爪42套住汽车轮胎，而正常取下防盗锁时，也需先将第一防盗爪41和第二防盗爪42从轮胎上取下，然后再取下吸盘本体5，否则连接器1便会发出报警提示，在防盗锁锁住轮胎的过程中，一旦有人试图取下吸盘本体5，连接器1会发出报警，有人试图拿下第一防盗爪41和第二防盗爪42时，连接器1也会发出报警，从而有效防止汽车轮胎丢失，并且本结构简单、占用体积小，重量轻，携带方便，一个防盗锁就能防止汽车四个轮胎的丢失，安全性能高。
所述锁柄2上还设有报警灯21和报警器22，所述报警灯21和报警器22与所述第一红外线感应器电性连接。
所述第一防盗爪41的端部还设有第三连接杆43，所述第三连接杆43的一端与第二防盗爪42活动连接。第三连接杆43能够有效提高第一防盗爪41和第二防盗爪42套住轮胎的牢固度，从而提高第一防盗爪41和第二防盗爪42的防盗功能。
所述第一防盗爪41和第二防盗爪42的活动角度为40度到180度之间。
所述防盗锁还包括钥匙6，所述锁柄2上设有与所述钥匙6相配合的锁扣23。
区别于现有技术，本实用新型汽车轮胎防盗锁一个防盗锁即可防止四个轮胎被盗、结构简单、体积较小、重量轻、使用方便、安全系数高、携带方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
