| 专利名称： | 一种新型车用轮胎橡胶 | ||
| 专利名称(英文)： | Novel tire rubber for vehicles | ||
| 专利号： | CN201510045888.5 | 申请时间： | 20150129 |
| 公开号： | CN104610588A | 公开时间： | 20150513 |
| 申请人： | 柳州市中配橡塑配件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳南区福馨路12号七号楼四层17号 | ||
| 发明人： | 陈永亮 | ||
| 分类号： | C08L7/00; C08L27/18; C08L83/04; C08L27/06; C08K13/02; C08K3/04; C08K3/34; C08K5/098; C08K5/09; C08K3/32; C08K3/22; B60C1/00 | 主分类号： | C08L7/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型车用轮胎橡胶，其中，由以下重量份数的原料组成：天然橡胶40-50份、炭黑8-15份、防老剂3-5份、滑石粉2-6份、促进剂2-4份、聚氯乙烯2-5份、苯甲酸3-7份、吸收剂2-3份、亚磷酸铅1-2份、聚四氟乙烯15-20份、氧化镁5-8份、硬脂酸钠0.6-1份、硫黄0.02-0.05?份、硅橡胶15-20份、四氢呋喃2-5份。本发明具有以下有益效果：本发明提供了一种新型车用轮胎橡胶，不仅橡胶材料强度高，耐高温耐低温性能好，而且防水防油污，符合当前汽车轮胎橡胶的需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a novel tire rubber for vehicles, and the novel tire rubber is prepared from the following raw materials in parts by weight : 40-50 parts of a natural rubber, 8-15 parts of carbon black, 3-5 parts of an anti-aging agent, 2-6 parts of talcum powder, 2-4 parts of a promoting agent, 2-5 parts of polyvinyl chloride, 3-7 parts of a benzoic acid, 2-3 parts of an absorbent, 1-2 parts of lead phosphate, 15-20 parts of polytetrafluoroethylene, 5-8 parts of magnesium oxide, 0.6-1 part of sodium stearate, 0.02-0.05 part of sulfur, 15-20 parts of a silicon rubber, and 2-5 parts of tetrahydrofuran. The tire rubber provided by the invention has the following beneficial effects : the novel tire rubber for vehicles is high in strength of rubber materials, good in high temperature resistance and low temperature resistance, waterproof and oil-pollution-resistant, and meets the needs of current auto tire rubbers. | ||
1.一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶40-50份、炭黑8-15份、防老剂3-5份、滑石粉2-6份、促进剂2-4份、聚氯乙烯2-5份、苯甲酸3-7份、吸收剂2-3份、亚磷酸铅1-2份、聚四氟乙烯15-20份、氧化镁5-8份、硬脂酸钠0.6-1份、硫黄0.02-0.05 份、硅橡胶15-20份、四氢呋喃2-5份。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶45份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉3份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸5份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯16份、氧化镁6份、硬脂酸钠1份、硫黄0.05 份、硅橡胶20份、四氢呋喃3份。
3.根据权利要求1所述的一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶40份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉2份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸4份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯15份、氧化镁6份、硬脂酸钠11份、硫黄0.05 份、硅橡胶16份、四氢呋喃2份。
1.一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶40-50份、炭黑8-15份、防老剂3-5份、滑石粉2-6份、促进剂2-4份、聚氯乙烯2-5份、苯甲酸3-7份、吸收剂2-3份、亚磷酸铅1-2份、聚四氟乙烯15-20份、氧化镁5-8份、硬脂酸钠0.6-1份、硫黄0.02-0.05 份、硅橡胶15-20份、四氢呋喃2-5份。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶45份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉3份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸5份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯16份、氧化镁6份、硬脂酸钠1份、硫黄0.05 份、硅橡胶20份、四氢呋喃3份。
3.根据权利要求1所述的一种新型车用轮胎橡胶，其特征在于，由以下重量份数的原料组成： 天然橡胶40份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉2份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸4份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯15份、氧化镁6份、硬脂酸钠11份、硫黄0.05 份、硅橡胶16份、四氢呋喃2份。
翻译：技术领域
本发明涉及高分子领域，特别地，涉及一种新型车用轮胎橡胶。
背景技术
随着汽车的普及化，汽车制造技术越来越蓬勃发展，尤其是新型节能轮胎的发展，对轮胎用胶提出了更高的要求，不仅要求橡胶材料强度高，耐高温耐低温性能好，还要求防水防油污性能好。
因此，制造一种强度高，耐高温或耐低温且防水防油污性能好的橡胶材料已成汽车行业重点课题之一。
发明内容
本发明目的在于提供一种新型车用轮胎橡胶，以解决现有技术中橡胶材料强度比较低，耐温性能比较差，还要求防水防油污性能不好的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种新型车用轮胎橡胶，其中，由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶40-50份、炭黑8-15份、防老剂3-5份、滑石粉2-6份、促进剂2-4份、聚氯乙烯2-5份、苯甲酸3-7份、吸收剂2-3份、亚磷酸铅1-2份、聚四氟乙烯15-20份、氧化镁5-8份、硬脂酸钠0.6-1份、硫黄0.02-0.05 份、硅橡胶15-20份、四氢呋喃2-5份。
进一步地，本发明提供了一种新型车用轮胎橡胶，其中，由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶45份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉3份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸5份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯16份、氧化镁6份、硬脂酸钠1份、硫黄0.05 份、硅橡胶20份、四氢呋喃3份。
进一步地，本发明提供了一种新型车用轮胎橡胶，其中，由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶40份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉2份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸4份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯15份、氧化镁6份、硬脂酸钠11份、硫黄0.05 份、硅橡胶16份、四氢呋喃2份。
本发明具有以下有益效果：本发明提供了一种新型车用轮胎橡胶，不仅橡胶材料强度高，耐高温耐低温性能好，而且防水防油污，符合当前汽车轮胎橡胶的需求。
具体实施方式
本优选实施例提供的一种新型车用轮胎橡胶，其具体实现过程如下：
其中，该新型车用轮胎橡胶由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶40-50份、炭黑8-15份、防老剂3-5份、滑石粉2-6份、促进剂2-4份、聚氯乙烯2-5份、苯甲酸3-7份、吸收剂2-3份、亚磷酸铅1-2份、聚四氟乙烯15-20份、氧化镁5-8份、硬脂酸钠0.6-1份、硫黄0.02-0.05 份、硅橡胶15-20份、四氢呋喃2-5份。
优选实施例1：
该新型车用轮胎橡胶由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶45份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉3份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸5份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯16份、氧化镁6份、硬脂酸钠1份、硫黄0.05 份、硅橡胶20份、四氢呋喃3份。
优选实施例2：
该新型车用轮胎橡胶由以下重量份数的原料组成：
天然橡胶40份、炭黑10份、防老剂3份、滑石粉2份、促进剂3份、聚氯乙烯2份、苯甲酸4份、吸收剂2份、亚磷酸铅1份、聚四氟乙烯15份、氧化镁6份、硬脂酸钠11份、硫黄0.05 份、硅橡胶16份、四氢呋喃2份。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明提供了一种新型车用轮胎橡胶，不仅橡胶材料强度高，耐高温耐低温性能好，而且防水防油污，符合当前汽车轮胎橡胶的需求。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明；对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
