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技术领域

本实用新型涉及一种交通领域，尤其涉及一种汽车。

背景技术

目前，人们在驾驶汽车时，经常使用导航仪进行导航。现有的导航仪 一般分为车载导航仪、手持导航仪或便携式导航仪。车载导航仪一般安装 在汽车仪表盘旁边的位置，手持导航仪和便携式导航仪可以灵活放置。

现有技术的导航仪，驾驶员的视线有时需要暂时离开路面观看导航仪 的显示，因此对驾驶造成不安全因素，同时，因为视线观看导航仪屏幕后 再回到前方路面时有时间差，这个时间差会引起视差问题。所谓视差，就 是从有一定距离的两个点上观察同一个目标所产生的方向差异。

因此，使用现有技术的导航仪驾车时不够安全可靠，且存在视差问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车，主要目的在于使其能够根据导 航仪的信息发出具有运动方向指示的信号光并在汽车前方的路面上显示出 来，从而使驾车更加安全可靠，同时减小视差。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型的实施例提供一种汽车，所述汽车包括：

提供动力的发动机；

支承并且安装所述发动机及其它各部件的底盘，所述底盘接受所述发 动机的动力，使所述汽车产生运动，所述底盘由传动系、行驶系、转向系 和制动系四部分组成；

安装所述底盘的车身；及

电气设备，所述电气设备由电源和用电设备两大部分组成；

其中，所述用电设备包括具有至少一个光源的运动方向指示装置，所 述运动方向指示装置设置在所述车身的前部，所述运动方向指示装置的所 述至少一个光源的光线射在所述汽车前方的地面上。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实 现。

前述的汽车，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源为投影灯。

前述的汽车，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源为M×N个点 阵式激光源，M和N为≥1的正整数。

前述的汽车，所述用电设备还包括：

车灯，所述车灯安装在所述车身的前部两侧；

所述运动方向指示装置设置在所述车灯内。

前述的汽车，具有所述运动方向指示装置的所述车灯包括：

灯罩；

第一光源，设置在所述灯罩内，所述第一光源为提供给驾驶者所 述汽车外照明的光源；及

第二光源，设置在所述灯罩内，所述第二光源与所述第一光源不 同，所述第二光源为提供给驾驶者方向指示的光源；

其中，所述第一光源和所述第二光源位于所述灯罩内的同一区域。 前述的汽车，具有所述运动方向指示装置的所述车灯包括：

灯罩；

第一光源，设置在所述灯罩内，所述第一光源为提供给驾驶者所 述汽车外照明并同时提供给驾驶者方向指示的光源。

前述的汽车，所述用电设备还包括：

智能导航装置；

具有所述运动方向指示装置的所述车灯与所述智能导航装置连 接。

前述的汽车，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源的参数可变。

借由上述技术方案，本实用新型汽车至少具有下列优点：

本实用新型提供的汽车通过在所述车身的前部设置所述运动方向指示 装置，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源的光线射在所述汽车前 方的地面上，使驾驶者能更加方便直观地获得导航信息，而无需把视线从 车前方移开到车内的智能导航装置上，因而使驾驶汽车更加安全可靠，同 时减小导航视差。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型 的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例提供的一种汽车的结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例提供的一种汽车的运动方向指示示意 图；

图3是本实用新型的一个实施例提供的一种汽车车灯的结构示意图；

图4是本实用新型的一个实施例提供的一种汽车车灯的另一种结构示 意图。

具体实施方式

本实用新型为解决驾车时使用现有技术导航仪不够安全可靠，且存在 视差的问题，提供了一种汽车，以使驾车导航时更加安全可靠，同时减小 视差。

本实用新型实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

本实用新型提供的一种汽车，所述汽车包括：

提供动力的发动机；

支承并且安装所述发动机及其它各部件的底盘，所述底盘接受所述发 动机的动力，使所述汽车产生运动，所述底盘由传动系、行驶系、转向系 和制动系四部分组成；

安装所述底盘的车身；及

电气设备，所述电气设备由电源和用电设备两大部分组成；

其中，所述用电设备包括具有至少一个光源的运动方向指示装置，所 述运动方向指示装置设置在所述车身的前部，所述运动方向指示装置的所 述至少一个光源的光线射在所述汽车前方的地面上。

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手 段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施 方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实 施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特 定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

如图1所示，本实用新型的实施例提出的一种汽车，所述汽车包括发 动机100、底盘200、车身300和电气设备400。

所述发动机100为所述汽车提供动力，所述底盘200支承并且安装所 述发动机100及其它各部件，所述底盘200接受所述发动机100的动力， 使所述汽车产生运动。所述底盘200由传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成，所述底盘200安装在所述车身300上。所述电气设备400由 电源410和用电设备420两大部分组成。其中，所述用电设备420包括具 有至少一个光源的运动方向指示装置421，所述运动方向指示装置421设置 在所述车身300的前部，当然所述运动方向指示装置421也可以设置在所 述车身300的顶部，只要能满足所述运动方向指示装置421的所述至少一 个光源的光线射在所述汽车前方的地面上即可。其中，如图2所示，所述 运动方向指示装置421可以显示运动方向，如箭头，也可以显示一些简单 的其它导航信息，如距前方岔口的距离等。

本实用新型提供的汽车通过在所述车身的前部设置所述运动方向指示 装置，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源的光线射在所述汽车前 方的地面上，使驾驶者能更加方便直观地获得导航信息，而无需把视线从 车前方移开到车内的智能导航装置上，因而使驾驶汽车更加安全可靠，同 时减小导航视差。

进一步的，所述运动方向指示装置421的所述至少一个光源为投影灯。 所述投影灯即是指用于投影的光源，目前投影机光源主要有两种：第一种， 灯泡光源，主要有UHP灯(超能灯)、UHE灯和金属卤素灯，UHP灯泡是 一种理想的冷光源，但由于价格较高，一般应用于高档投影机上。UHE灯 产生冷光，外形小巧，在相同功耗下，能产生大光量，寿命较长，当衰竭 时，即刻熄灭。优点是使用寿命长，一般可以正常使用4000小时以上，亮 度衰减很小。第二种，是LED光源，LED光源亮度小，目前主要使用在 微型投影机上，亮度在500流明以下。LCD投影机利用液晶的光电效应， 即液晶分子的排列在电场作用下发生变化，影响其液晶单元的透光率或反 射率，从而影响它的光学性质，产生具有不同灰度层次及颜色的图像。DLP， 数字光处理投影机是美国德州仪器公司以数字微镜装置DMD芯片作为成 像器件，通过调节反射光实现投射图像的一种投影技术。它与液晶投影机 有很大的不同，它的成像是通过成千上万个微小的镜片反射光线来实现的。

一般投影用光源有溴钨灯和镝灯两种。溴钨灯是一种具有高发光强度 的白炽灯，由于采用溴钨循环体系，使其能始终保持很高的光通量，其显 色性好，能够忠实再现原稿色彩。镝灯属高强度气体放电灯，是金属卤化 物灯的一种，它光效高、显色性好、亮度高，镝灯有球形、管形、椭球形 等多种形状可满足不同用途的需要，使用时需相应的镇流器和触发器。

这里使用所述投影灯作为所述运动方向指示装置421的光源，是利用 投影仪的原理。

投影仪显示图像的原理基本为：投影仪先将光线照射到图像显示元件 上来产生影像，然后通过镜头进行投影。投影仪的图像显示元件包括利用 透光产生图像的透过型和利用反射光产生图像的反射型。无论哪一种类型， 都是将投影灯的光线分成红、绿、蓝三色，再产生各种颜色的图像。因为 元件本身只能进行单色显示，因此就要利用3枚元件分别生成3色成分。 然后再通过棱镜将这3色图像合成为一个图像，最后通过镜头投影到屏幕 上。

利用投影仪的原理，将所述运动方向指示装置421的信息用所述投影 灯投射到汽车前方的地面上，使驾驶者能方便直观地看到所述运动方向的 指示，从而更加安全方便地驾驶汽车。

进一步的，所述运动方向指示装置的所述至少一个光源为M×N个点阵 式激光源，M和N为≥1的正整数。激光具有方向性好、亮度高、单色性好 和高能量密度等特点，所以很适合用作所述运动方向指示装置。激光发射 器有很多种，尺寸大至几个足球场，小至一粒稻谷或盐粒。如气体激光发 射器有氦-氖激光发射器和氩激光发射器；固体激光发射器有红宝石激光发 射器；半导体激光发射器有激光二极管，像CD机、DVD机和CD-ROM里 的那些激光发射器都是半导体激光发射器。每一种激光发射器都有自己独 特的产生激光的方法。点阵式激光是一种激光发射的模式，所述点阵式激 光源安装了特殊的图像发生器(CPG)，图像发生器改变了光的发射模式， 点阵式激光可透过高聚焦镜发射出50μm-80μm的焦斑，并将这些焦斑扫描 出多达6种的图形(圆形、正方形、长方形、菱形、三角形、线形)。利用 所述点阵式激光源可以使投射出的光线集中而不变形，清楚易见，即使在 夜晚也能清晰可见，从而方便驾驶者使用导航边驾驶。

进一步的，如图1和图2所示，所述用电设备还包括车灯422，所述车 灯422安装在所述车身300的前部两侧。如图3和图4所示，所述运动方 向指示装置421还可以设置在所述车灯422内。所述车灯422可以在出厂 前就配有所述运动方向指示装置421，也可以在出厂后加装所述运动方向指 示装置421。

如图3所示，一种情况是，具有所述运动方向指示装置421的所述车 灯422包括灯罩4221、第一光源4222和第二光源4223。所述第一光源4222 设置在所述灯罩4221内，所述第一光源4222为提供给驾驶者所述汽车外 照明的光源。所述第二光源4223设置在所述灯罩4221内，所述第二光源 4223与所述第一光源4222不同，所述第二光源4223为提供给驾驶者方向 指示的光源。其中，所述第一光源4222和所述第二光源4223位于所述灯 罩4221内的同一区域。也就是说，所述第一光源4222和所述第二光源4223 都位于所述灯罩4221内的中心区域，特别是当所述第二光源4223为M×N 个点阵式激光源的时候。

与上述情况不同，如图4所示，还有一种情况是，具有所述运动方向 指示装置421的所述车灯422包括灯罩4221和第一光源4222。所述第一光 源4222设置在所述灯罩4221内，所述第一光源4222为提供给驾驶者所述 汽车外照明并同时提供给驾驶者方向指示的光源。例如，将上述的投影灯 设置在所述车灯422内的中心区域，使其作为汽车照明的同时，兼有为所 述运动方向指示装置421提供投影光源的作用。

进一步的，所述用电设备还包括智能导航装置。具有所述运动方向指 示装置421的所述车灯422与所述智能导航装置连接。

所述智能导航装置可以为导航仪，如便携式导航仪或车载式导航仪或 手持导航仪。导航仪是在全球卫星定位系统GPS(狭义的GPS，即指美国 的全球定位系统Global Positioning System)基础上发展起来的新型技术应 用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出 汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的 一种装置。GPS要实现导航，除了硬件外，还需要软件地图的支持。所述 软件地图，俗称GPS导航软件。

当然，所述智能导航装置还可以是如手机等具有导航功能的其它电子 设备，目前很多电子设备都具有导航功能，只需安装上导航软件，如百度 地图等，即可实现导航功能。但是由于手机在离线模式时定位需要较长的 时间，如果没有辅助定位(A-GPS)的帮助，它会浪费很多时间去找合适的 卫星，而使用A-GPS就需要通讯网络的支持，它能够先计算你所在的大概 位置，然后就有针对性地搜索卫星，速度会快很多。

所述导航仪在导航时的通讯网络，如3G或4G或者5G。

通过将所述具有所述运动方向指示装置421的所述车灯422与所述智 能导航装置连接，可以使所述车灯422通过所述运动方向指示装置421将 所述智能导航装置的导航信息显示在汽车前方的地面上，方便驾驶者直观 地看到所述导航信息。

进一步的，所述运动方向指示装置421的所述至少一个光源的参数可 变。这里所说的所述光源的参数可以是所述光源的亮度或者颜色参数。例 如，可以根据环境亮度调节所述光源的亮度，从而使所述光源投射出的所 述导航信息能够清楚地显示出来。例如，白天需要显示出方向时，就需要 调高光源的亮度。另外，所述光源的颜色也可以调节，以使得所述光源投 射出的所述导航信息的颜色与环境颜色形成鲜明的对比，也就是说对比度 达到最好，方便驾驶者驾驶时观察所述导航信息。当然，所述光源的参数 也可以为其它参数，这里不一一列举。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作 任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何 简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。