| 专利名称： | 汽修轮胎摆放架 | ||
| 专利名称(英文)： | Shelf for automobile tire | ||
| 专利号： | CN201520030711.3 | 申请时间： | 20150116 |
| 公开号： | CN204382259U | 公开时间： | 20150610 |
| 申请人： | 许之鹏 | ||
| 申请地址： | 150025 黑龙江省哈尔滨市利民开发区学院路5号 | ||
| 发明人： | 许之鹏; 孙宝福 | ||
| 分类号： | B25H3/04; B25H5/00 | 主分类号： | B25H3/04 |
| 代理机构： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽修轮胎摆放架。目前使用的轮胎摆放架底部安装有普通万向轮，不能够稳定停住，给修理工作带来困难。本实用新型组成包括：装置底架（1），装置底架下方装有一组万向轮（2），上方一侧装有支撑架（3），支撑架下部装有连接筋（4），连接筋与升降螺孔（5）连接，升降螺孔内装有升降轴（6），升降轴下方与支脚架（7）连接，上方与扳手（8）连接，支撑架中部装有载胎平台（9），载胎平台上装有一组滚轴（10），支撑架上装有固定板（11），固定板上装有螺母（12）和底伸缩轴（13），底伸缩轴与顶伸缩轴（14）连接，顶伸缩轴顶端装有端头（15）。本实用新型应用于汽车修理。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a shelf for automobile tire. The tire is used at present is arranged at the bottom of the shelf and ordinary universal wheel, can not be stable-anchored, difficult to repair work. The utility model comprises : device chassis (1), device lower part is provided with a group of universal wheel (2), with one side at the upper part of the support frame (3), the lower part of the supporting frame is provided with a connecting rib (4), connecting rib is connected with the lifting screw hole (5) is connected, is provided with a lifting shaft lifting screw (6), for the lower part of the lifting shaft of the support leg (7) is connected, with the wrench above (8) is connected with the, carries the embryo platform is arranged at the middle part of the supporting frame (9), on the platform carries the embryo is provided with a group of roller (10), the support frame is provided with a fixing plate (11), the fixed plate is provided with a nut (12) and the bottom telescopic shaft (13), and the top end of the telescopic shaft of the telescopic shaft (14) is connected with, the top end of the top of the telescopic shaft can be provided with an end (15). The utility model is applied to the automobile repair. | ||
1.一种汽修轮胎摆放架，其组成包括：装置底架，其特征是：所述的装置底架下方装有一组万向轮，上方一侧装有支撑架，所述的支撑架下部装有连接筋，所述的连接筋与升降螺孔连接，所述的升降螺孔内装有升降轴，所述的升降轴下方与支脚架连接，上方与扳手连接，所述的支撑架中部装有载胎平台，所述的载胎平台上装有一组滚轴，所述的支撑架上装有固定板，所述的固定板上装有螺母和底伸缩轴，所述的底伸缩轴与顶伸缩轴连接，所述的顶伸缩轴顶端装有端头。
2.根据权利要求1所述的汽修轮胎摆放架，其特征是：所述的固定板上设置有长孔，所述的底伸缩轴通过螺母装在长孔内；所述的底伸缩轴上设置有挡块，所述的底伸缩轴一端设置有螺纹；所述的端头上设置有一组卡爪。
1.一种汽修轮胎摆放架，其组成包括：装置底架，其特征是：所述的装置底架下方装有一组万向轮，上方一侧装有支撑架，所述的支撑架下部装有连接筋，所述的连接筋与升降螺孔连接，所述的升降螺孔内装有升降轴，所述的升降轴下方与支脚架连接，上方与扳手连接，所述的支撑架中部装有载胎平台，所述的载胎平台上装有一组滚轴，所述的支撑架上装有固定板，所述的固定板上装有螺母和底伸缩轴，所述的底伸缩轴与顶伸缩轴连接，所述的顶伸缩轴顶端装有端头。
2.根据权利要求1所述的汽修轮胎摆放架，其特征是：所述的固定板上设置有长孔，所述的底伸缩轴通过螺母装在长孔内；所述的底伸缩轴上设置有挡块，所述的底伸缩轴一端设置有螺纹；所述的端头上设置有一组卡爪。
翻译：技术领域：
本实用新型涉及一种汽修轮胎摆放架。
背景技术：
目前使用的轮胎摆放架底部安装有普通万向轮，不能够稳定停住，有个别的轮胎摆放架带刹车装置，但刹车装置一旦故障，则装置就不再稳定，会给修理工作带来困难。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种汽修轮胎摆放架。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种汽修轮胎摆放架，其组成包括：装置底架，所述的装置底架下方装有一组万向轮，上方一侧装有支撑架，所述的支撑架下部装有连接筋，所述的连接筋与升降螺孔连接，所述的升降螺孔内装有升降轴，所述的升降轴下方与支脚架连接，上方与扳手连接，所述的支撑架中部装有载胎平台，所述的载胎平台上装有一组滚轴，所述的支撑架上装有固定板，所述的固定板上装有螺母和底伸缩轴，所述的底伸缩轴与顶伸缩轴连接，所述的顶伸缩轴顶端装有端头。
所述的汽修轮胎摆放架，所述的固定板上设置有长孔，所述的底伸缩轴通过螺母装在长孔内；所述的底伸缩轴上设置有挡块，所述的底伸缩轴一端设置有螺纹；所述的端头上设置有一组卡爪。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型在支撑架下部装有连接筋，连接筋上装有升降螺孔，升降螺孔内装有升降轴，这样的设计使得与升降轴连接的支脚架可以进行升降，当需要将装置固定时，只需要旋转升降轴上方的扳手，支脚架就可以下降将装置托起，万向轮离地，装置在支脚架的支撑作用下稳定而不再移动。
本实用新型支撑架上设置了固定板，底伸缩轴通过底伸缩轴上的挡块和螺母作用下固定在固定板上的长孔内，当需要将底伸缩轴进行位置调整时，只需将螺母拧松，将底伸缩轴在长孔内滑动到理想位置在拧紧螺母即可；同时底伸缩轴前端的顶伸缩轴可以伸缩，顶伸缩轴顶端装有端头，端头上的卡爪可以起到轮胎的限位作用；使用时将底伸缩轴调整好位置，将端头的卡爪收起，再将轮胎轴孔对准顶伸缩轴插入，放好后再将卡爪伸出起到轮胎的限位作用，轮胎可以在载胎平台上的滚轴上转动。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的左视图。
具体实施方式：
实施例1：
一种汽修轮胎摆放架，其组成包括：装置底架1，所述的装置底架下方装有一组万向轮2，上方一侧装有支撑架3，所述的支撑架下部装有连接筋4，所述的连接筋与升降螺孔5连接，所述的升降螺孔内装有升降轴6，所述的升降轴下方与支脚架7连接，上方与扳手8连接，所述的支撑架中部装有载胎平台9，所述的载胎平台上装有一组滚轴10，所述的支撑架上装有固定板11，所述的固定板上装有螺母12和底伸缩轴13，所述的底伸缩轴与顶伸缩轴14连接，所述的顶伸缩轴顶端装有端头15。
实施例2：
根据实施例1所述的汽修轮胎摆放架，所述的固定板上设置有长孔16，所述的底伸缩轴通过螺母装在长孔内；所述的底伸缩轴上设置有挡块17，所述的底伸缩轴一端设置有螺纹18；所述的端头上设置有一组卡爪19。
